Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Dzwignia kierunkowskazów

Featured Replies

Napisano

Po włączeniu kierunkowskazu w lewo ten bardzo często sam się wyłącza (kierownicą oczywiście nie kręce) w prawo jest dobrze jak go włącze to tam zostaje aż wyłączy go wyłącznik w kolumnie lub moja ręka.Czy któryś z kolegów miał podobne przeboje i ew jak sobie z tym poradził (poza wymianą na nowy) Pozdrawiam i z góry dziękuje za jakąś odpowiedź

Napisano

Jeżeli nie zginęło przy porządkach na kąciku to powinno być w archiwum na ten temat

conieco.

Ja miałem taką sytuację. Po prostu wajha opiera się gumowy mieszek/osłonkę. U

mnie pomogło zdjęcie dolnej osłony pod kolumną i lekkie powiększenie tego otworu

na mieszek dzięki czemu ma on trochę więcej luzu i dźwignia już nie wyskakuje. W lato

było jeszcze spoko ale jak się zrobiło chłodniej i guma stwardniała to się zaczęło. ASO

chciało wymieniać cały wyłącznik ale pomogło to o czym napisałem. To samo miał

kolega TMW i kierownik ASO gdzie serwisuje auto. TMW chyba nawet wymienili

wyłącznik na gwarancji z tego tytułu.

-- edit --

Dla sprawdzenia wywiń sobie ten mieszek na lewą stronę żeby wylazł wogóle z tego

otworu i zobacz. Jak będzie chodziło wszystko dobrze to będzie to.

Napisano
  • Autor

> Jeżeli nie zginęło przy porządkach na kąciku to powinno być w

> archiwum na ten temat

> conieco.

> Ja miałem taką sytuację. Po prostu wajha opiera się gumowy

> mieszek/osłonkę. U

> mnie pomogło zdjęcie dolnej osłony pod kolumną i lekkie powiększenie

> tego otworu

> na mieszek dzięki czemu ma on trochę więcej luzu i dźwignia już nie

> wyskakuje. W lato

> było jeszcze spoko ale jak się zrobiło chłodniej i guma stwardniała

> to się zaczęło. ASO

> chciało wymieniać cały wyłącznik ale pomogło to o czym napisałem. To

> samo miał

> kolega TMW i kierownik ASO gdzie serwisuje auto. TMW chyba nawet

> wymienili

> wyłącznik na gwarancji z tego tytułu.

> -- edit --

> Dla sprawdzenia wywiń sobie ten mieszek na lewą stronę żeby wylazł

> wogóle z tego

> otworu i zobacz. Jak będzie chodziło wszystko dobrze to będzie to.

Całkiem rozsądna podpowiedź Dzięki Tak sie jeszcze zastanawiam czemu to dopiero po dwóch latach sie tak robi 5 dni temu skończyła mi sie gwarancja jakie to moje Stilo złośliwe może dlatego że na ostatni przegląd nie pojechałem

Napisano

> Całkiem rozsądna podpowiedź Dzięki Tak sie jeszcze zastanawiam czemu

> to dopiero po dwóch latach sie tak robi [...]

Może guma zmieniła z czasem swoje właściwości lub przestała luźno przesuwać się

po tej osłonie kolumny. U mnie ewidentnie zamiast mieszek pracować to jedna fałdka

podwijała się i właziła między dźwignię a krawędź otworu. Kierunek wskakiwał ale od

byle czego sam wyskakiwał. Musiałem przytrzymywać go ręką co było dosyć

uciążliwe szczególnie przy wyprzedzaniu.

Ja też nie miałem tego od nowości tylko z czasem sie tak się porobiło o ile dobrze

pamiętam.

Acha, jedna uwaga. Jakbyś się zabrał za powiększanie tego otworu to nie przesadź.

U mnie wycięli trochę za dużo i dało to efekt przeciwny. Po wrzuceniu lewego kierunku

mieszek schodził za bardzo na dół i potem był ten sam problem tylko z wrzuceniem

prawego. Musiałem na krawędzi otworu przykleić od środka osłony trochę szorstkiej

taśmy izolacyjnej żeby zapobiegała przesuwaniu się mieszka w górę i w dół. Pomogło

i teraz działa wszystko bez zarzutu.

Napisano
  • Autor

> Może guma zmieniła z czasem swoje właściwości lub przestała luźno

> przesuwać się

> po tej osłonie kolumny. U mnie ewidentnie zamiast mieszek pracować to

> jedna fałdka

> podwijała się i właziła między dźwignię a krawędź otworu. Kierunek

> wskakiwał ale od

> byle czego sam wyskakiwał. Musiałem przytrzymywać go ręką co było

> dosyć

> uciążliwe szczególnie przy wyprzedzaniu.

> Ja też nie miałem tego od nowości tylko z czasem sie tak się porobiło

> o ile dobrze

> pamiętam.

> Acha, jedna uwaga. Jakbyś się zabrał za powiększanie tego otworu to

> nie przesadź.

> U mnie wycięli trochę za dużo i dało to efekt przeciwny. Po wrzuceniu

> lewego kierunku

> mieszek schodził za bardzo na dół i potem był ten sam problem tylko z

> wrzuceniem

> prawego. Musiałem na krawędzi otworu przykleić od środka osłony

> trochę szorstkiej

> taśmy izolacyjnej żeby zapobiegała przesuwaniu się mieszka w górę i w

> dół. Pomogło

> i teraz działa wszystko bez zarzutu.

Tak czy siak zrobie jak mi poradziłeś koszty żadne a może się uda wtedy za zaoszczędzone pieniądze wypije twoje zdrowie 20.GIF

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.