Witam

Mam zamiar usunąć denerwujące mnie od pewnego czasu piszczenie i stukanie stabilizatora. I mam tutaj pytanie. Jednego tygodnia mogę go wyjąc a następnego założyć. Czy mogę jeździć tydzień bez stabilizatora? Mam zamiar wyjąć staba oczyścić ranty i je wyrównać potem naciągnąć coś gumowego żeby nie uderzało o wewnętrzną część gumowej osłony (tej fabrycznej) co sprawi w moim zamyśle, że przestanie tak pukać i piszczeć. Co o tym myślicie?

> Witam

> Mam zamiar usunąć denerwujące mnie od pewnego czasu piszczenie i

> stukanie stabilizatora. I mam tutaj pytanie. Jednego tygodnia

> mogę go wyjąc a następnego założyć. Czy mogę jeździć tydzień bez

> stabilizatora? Mam zamiar wyjąć staba oczyścić ranty i je

> wyrównać potem naciągnąć coś gumowego żeby nie uderzało o

> wewnętrzną część gumowej osłony (tej fabrycznej) co sprawi w

> moim zamyśle, że przestanie tak pukać i piszczeć. Co o tym

> myślicie?

ktos to załozył wiec po cs słuzy co nie jak puka i piszczy widac gdzies jest luz i trzeba go zlikwidowac bez stabilizatora sie nie jeździ bo samochód przy tej masie bedzie w niekorzystnych warunkach na drodze tancowac

Staba musze zdjąć żeby go naprawić, nie zrobie tego od razu bo musze go zabrać do piwnicy i nad nim pomyśleć, a zaloże tydzień pozniej. Przejade wtedy może z 150km bez niego, kwestia taka czy zawieszenie na czymś nie ucierpi, oto jest pytanie?

> Staba musze zdjąć żeby go naprawić, nie zrobie tego od razu bo musze

> go zabrać do piwnicy i nad nim pomyśleć, a zaloże tydzień

> pozniej. Przejade wtedy może z 150km bez niego, kwestia taka czy

> zawieszenie na czymś nie ucierpi, oto jest pytanie?

Zawieszenie nie ucierpi, ale samochód bedzie sie bardziej "wykładał" na zakrętach. Niby jak wspomniał kolega kobra, jeśli go ktos zalozył to powinien tam być, ale z drugiej strony są wersje bez stabilizatora i jakos jeżdżą.

Tak jak pisałem wcześniej demontaż nie będzie na stałe. Chce starannie oczyścić staba i go pomalować. Zrobić tak żeby się wszystko rozleciało kiedyś a stab zostanie jak nowy