krzysiek82

jedzie zadowalająco do tego jest tanio także ..... :) niebawem będę testował 1.2 tce też z gazem ale tu już mam obawy o trwałość zwłaszcza tego wynalazku 48v.

występował i lepiej go unikać. Lepszą opcją jest K4M od renault.

Jako użytkownik kolejnego już 1.0TCE szczerze polecam ten silnik, zwłaszcza z fabrycznym LPG. Ekonomia, akceptowalne osiągi, czego chcieć więcej?

> czekaj czekaj. kzysiek z czy to ostatnio nie lobbowales wszystkich za benzyna ? zeby kupowali auta > w beni a nie klekoty ? nie przypominam sobie ale zmiana planów będzie jednak 1.8 + lpg nie wiem jednak nic na temat tego silnika a przed chwilą dowiedziałem się, że to inna konstrukcja niż w zafirze.

> Nie kupuj VC, bo znając Ciebie z AK będziesz narzekał na: > - pompę wtryskową w przypadku awarii (psg16) jednak zmiana planów będę miał za grosze nową inatslacje BRC więc wybieram wspaniały silnik 1.8 mam nadzieje, że jest identyczny jak w zafirze bo w zafirze jestem mega zadowolony z niego. > - tylne zawieszenie raz na jakiś czas naprawić mogę > - CIM no właśnie o co tu chodzi z tym CIMem > i wiele innych. Nie jest to doskonałe auto, ma kilka bolączek i potem będziesz pisał wszędzie, że > to g.... auto i silnik. Kup coś z VW z TDI i już. myślałem pasku lub audi A6 ale wypadło na opla bo VC jest po prostu śliczna. Co możecie powiedzieć o motorze 1.8? Czy tak samo jak w zafirach nie ma on egru i krokowca?

witajcie wraca temat zakupu vectry c, nie chce bawić się w lpg bo zbyt częste tankowanie irytuje wybrałem więc 2.0 dti bo na coś młodszego kasy brak. teraz pytanie co mogę zdiagnozować ewentualnie jak to zrobić dysponując op-comem? Chodzi mi głównie o silnk. Zdaję sobie sprawa, że ten silnik to spore ryzyko ale jakoś innego wyboru nie mam

> W programie do edycji softu modernizujesz mapę we właściwym miejscu wpisując właściwe wartości , a > potem już tylko pozostanie ponowne wgranie softu EGR-OFF do ECU jak dla mnie to powinno to wyglądać tak, że wczytuje wsad jest menu w tym egr off zaznaczam zapisuje i wgrywam do ecu, potem powinna być jeszcze jedna kolumna w której wpisuje ile kucy ma być więcej i tak samo zapis i do ecu Siedzę już na jedynym podobno słusznym forum z tej branży gdzie ludzie dzielą się wiedzą ale i tak ledwo co rozumie, może ja za stary już jestem na takie tematy.

Ciekawi mnie jak samodzielnie zmodyfikować ecu aby wywalić z niego EGR. Wiem, że najłatwiej pojechać i zapłacić ale dla mnie nie tędy droga. Zakładamy, że zgrałem wsad mam już plik co robić dalej?

> Wzorst spalania i wolniejsze nagrzewanie się auta zimą nie zauważyłem u siebie takiej różnicy, spalanie bacznie obserwowałem i nic.

> EGR-a nie zaślepiać, tylko czyścić i cieszyć się z jazdy no jasne a widziałeś kiedyś jaki syf przez to dziadostwo odkłada się w kolektorze ssącym? EGR to wymysł eko terrorystów

> No bo chcą mieć namiastkę Audi... zwłaszcza przekomicznie wygląda to na audi A4 oraz podobnych szpan furach.

> Popieram , nie będę się powtarzać , najlepiej nic nie robić przy aucie bo znajdzie się jakiś > mędrzec z takim tekstem , nie rozumiem takich!? codziennie widuje auta z paskami led które albo są krzywo założone, albo odpadają już same z siebie bo na gumę do żucia to się nic nie trzyma dobrze. Jak dla mnie i zresztą nie tylko dla mnie to element który bardziej szpeci niż cokolwiek innego. Ludzie oszczędzają na klockach, tarczach, oleju ale duperele montują

> Jest tutaj ktos zadowolony z tanich led'ów? przecież te wszystkie niefabryczne dodatki to jeden z elementów wiejskiego tuningu jest sens to montować?

> Kłamiesz, zawiozłeś to auto lawetą tylko po to, żeby zrobić zdjęcie i się pochwalić albo stanął tam bo się zepsuł a tak serio jak się dba to się ma prosta sprawa.

Kawał dobrej roboty, trzeba było jeszcze oczyścić mocowanie sanek do podłużnicy bo tam widać, już trochę rudej weszło ale to standard więc nie ma się co przejmować.