... gdzies mi masa ucieka i musze to naprawic ie ktos jak wyjac ta zapalniczke ???

> ... gdzies mi masa ucieka i musze to naprawic ie ktos jak wyjac ta

> zapalniczke ???

schowalek wykrecic, poszycie pod kierownicą, ten caly plastik, odkrecic gorne sruby od panelu srodkowego wyjąc pokretla od regulacji nawiewow i odkrecic dwie takie male srubki pod nimi,

troche roboty i odkrecania przy tym jest

> schowalek wykrecic, poszycie pod kierownicą, ten caly plastik,

> odkrecic gorne sruby od panelu srodkowego wyjąc pokretla od

> regulacji nawiewow i odkrecic dwie takie male srubki pod nimi,

> troche roboty i odkrecania przy tym jest

o tako . szooook

> o tako . szooook

Żeby to dzisiaj było napisane wcale bym się nie dziwił .....dobry żart z tym rozbieraniem.

A na poważnie....gdzie ta zapalniczka jest w Twoim Tipku że aż taki problem masz z wyjeciem jej??

Czyżby aż tak duże różnice są w konstrukcji kokpitu zależne od wykonania czy rocznika?

> Żeby to dzisiaj było napisane wcale bym się nie dziwił .....dobry

> żart z tym rozbieraniem.

> A na poważnie....gdzie ta zapalniczka jest w Twoim Tipku że aż taki

> problem masz z wyjeciem jej??

> Czyżby aż tak duże różnice są w konstrukcji kokpitu zależne od

> wykonania czy rocznika?

chodzi o to jak ja wydostac z tego kokpitu ! zeby nie polamac tego plastiku - wyciaga sie ona czy jak ? - to nie zart

> chodzi o to jak ja wydostac z tego kokpitu ! zeby nie polamac tego

> plastiku - wyciaga sie ona czy jak ? - to nie zart

Wg mnie lepiej wyciagnac Ci radio i od radia ja wyjac, Bo rozbierac pol samochodu to nic nie da:/ Jak zdejmiesz plastik pod keirownica to zoabczysz tylko scianke kokpitu

> Żeby to dzisiaj było napisane wcale bym się nie dziwił .....dobry

> żart z tym rozbieraniem.

> A na poważnie....gdzie ta zapalniczka jest w Twoim Tipku że aż taki

> problem masz z wyjeciem jej??

> Czyżby aż tak duże różnice są w konstrukcji kokpitu zależne od

> wykonania czy rocznika?

no to moze sie pochwalisz jak ja wyjąles

> ... gdzies mi masa ucieka i musze to naprawic ie ktos jak wyjac ta

> zapalniczke ???

W moim Tipolocie z 93 1,6ie trzeba otworzyć pokrywkę popielniczki, wyjąć popielniczkę (uwarzać na zawartość bo w pojemniku jest otwór na oświetlenie zawartości - wysypuje się) a potem przy użyciu kontrolowanej siły wyciągnąć cały moduł z zatrzasków (ramka z pokrywką). Można spróbować podważyć wkrętakiem. Nie pamiętam jak wyjąć samo gniazdo, ale jak odepniesz przewody zasilania i podświetlenia będziesz mógł spoko obejrzeć mocowanie. Powodzenia.

Pozdrowienia ze Szczecina

> W moim Tipolocie z 93 1,6ie trzeba otworzyć pokrywkę popielniczki,

> wyjąć popielniczkę (uwarzać na zawartość bo w pojemniku jest

> otwór na oświetlenie zawartości - wysypuje się) a potem przy

> użyciu kontrolowanej siły wyciągnąć cały moduł z zatrzasków

> (ramka z pokrywką). Można spróbować podważyć wkrętakiem. Nie

> pamiętam jak wyjąć samo gniazdo, ale jak odepniesz przewody

> zasilania i podświetlenia będziesz mógł spoko obejrzeć

> mocowanie. Powodzenia.

> Pozdrowienia ze Szczecina

rany jakie to skomplikowane!!!

ja to raz łomem wyżyciłem popiołke po zakupie tipo i nic mi nie śmierdzi

> no to moze sie pochwalisz jak ja wyjąles

Kolega Sparky bardzo dokładnie opisał. I nawet aż tak dużej siły nie trzeba aby wyjąć to w czym osadzona jest ta zapalniczka oczywiście po wyjęciu popielniczki.

> Kolega Sparky bardzo dokładnie opisał. I nawet aż tak dużej siły nie

> trzeba aby wyjąć to w czym osadzona jest ta zapalniczka

> oczywiście po wyjęciu popielniczki.

pikne opowiadanie ale ten opis jak sie domyslam dotyczy wersji lepiej wyposazonych z dlugim panelem pod gałką zmiany biegow ciekawe czy z ubozszą wersją z krotkim panelem mu tak latwo pojdzie bo ja mialem tą wlasnie na mysli

> pikne opowiadanie ale ten opis jak sie domyslam dotyczy wersji lepiej

> wyposazonych z dlugim panelem pod gałką zmiany biegow ciekawe

> czy z ubozszą wersją z krotkim panelem mu tak latwo pojdzie bo

> ja mialem tą wlasnie na mysli

Na to nic nie uradzę. Trzeba pokombinować!! Jak coś sie nie uda - pozostaje szrocik.

> pikne opowiadanie ale ten opis jak sie domyslam dotyczy wersji lepiej

> wyposazonych z dlugim panelem pod gałką zmiany biegow ciekawe

> czy z ubozszą wersją z krotkim panelem mu tak latwo pojdzie bo

> ja mialem tą wlasnie na mysli

Dokładnie o wersji z długim panelem pisałem. Ponieważ mam właśnie taką a w swoim pierwszym poście zapytałem jaką wersję ma kolega Misiek i czy są wersje z różnym usytuowaniem zapalniczki bo żeby fachowo pomóc często potrzebne są wyczerpujące informacje.

Pozdrawiam