Mam takie błedy:

Wg Multec Delco-Remy

19 - czujnik prędkości obrot. - błędny sygnał,

24 - czujnik przebytej drogi - brak impulsów (ja mam nie podłączony, ale wiem że chodził bez tego)

52 - przekaźnik powietrza dodatkowego,zbyt niskie napięcie,

53 - przekaźnik powietrza dodatkowego,zbyt wysokie napięcie,

albo wg Motronic

52 - stopień wyjściowy lampki kontrolnej silnika, zbyt wysokie napięcie,

53 - stopień wyjściowy przekaźnika pompy, zbyt niskie napięcie

I pytanie czy dla Simteca X20XEV brać pod uwagę kody Multeca (raczej tak), czy Motronica?? Oraz czy kod 19 jest zawsze przy tylko włączonym zapłonie?? Czy nie powinno go być (np. dla Motronica jest to kod 31 i opisane jest że przy włączonym zaplonie bez odpalenia silnika zawsze ten błąd będzie).

Silnik ciężko odpala, bardzo długo trza kręcić i przerywa przy wchodzeniu na obroty, odcina przy 4000obr/min.

Polecam stronke kody opel

> Polecam stronke Czyli wychodzi na to że 52 i 53 to odpowiednio lampka silnika, przekaźnik pompy - chyba jest gdzieś zwarcie do masy, jeśli za niski sygnał. Silnik jest z Omegi B, i instalka jest kompletowana (, więc są problemy, błędy mam dwucyfrowe czyli Simtec 56.0, albo 56.1, nie wiem po gniazdku bo mam luźno kable, ale wg tego kody opel mogę podłączyć pod stare gniazdo 10pinowe, porzednio był C20XE

Domyślam się, że skoro to GSI to masz wersję 150KM.

Ten silnik jest na motronicu, więc to jego kody bierzesz pod uwagę.

W tym przypadku kod 19 występuje przy włączonym zapłonie bo silnik się nie obraca.

Na twoim miejscu skasowałbym te kody i zrobił jazdę próbną. Jeśli znów pojawi się ten sam komplet to należy szukać przyczyn. Przewody, wtyczki, gniazda itp.