a no jak w temacie wymienilem plyn w chlodnicy i zaobserwowalem ze po wlaczeniu cieplego powietrza mam nieprzyjemny zapach i zaczynaja mi szyby parowac.Wczesniej tez byl troche dziwny zapach ale teraz jest inny i bardziej intensywny.Plynu nie ubywa wiec nie wiem o co chodzi

> a no jak w temacie wymienilem plyn w chlodnicy i zaobserwowalem ze po

> wlaczeniu cieplego powietrza mam nieprzyjemny zapach i zaczynaja

> mi szyby parowac.Wczesniej tez byl troche dziwny zapach ale

> teraz jest inny i bardziej intensywny.Plynu nie ubywa wiec nie

> wiem o co chodzi

widze ze nie tylko ja nie znam odpowiedzi

obawiam sie wycieku w nagrzewnicy ale plynu nie ubywa

może jak zmieniałes ulało ci się na wydechowy i stąd smród bo sie wypala, ale co do parowania nie mam pojęcia

> może jak zmieniałes ulało ci się na wydechowy i stąd smród bo sie

> wypala, ale co do parowania nie mam pojęcia

kurcze tylko widzisz tak to by jechalo caly czas a to tyko jak dam cieple to smierdzi.

co do parowania to moze plyn swoimi oparami to powoduje ten efekt ale tylko moja teoria

> obawiam sie wycieku w nagrzewnicy ale plynu nie ubywa

Masz słuszne obawy, mam to samo w moim MK1 '99. Prawdopodobnie gdzieś delikatnie skorodowała, albo masz nieszczelne złączki.

Do tej pory nie wymieniłem ani złączek ani samej nagrzewnicy - odkręcam grzanie na max 80%, co znacznie zmniejsza problem parowania szyb.

Najprawdopodobniej jest gdzies drobny wyciek, na tyle nieduzy ze nie powoduje widocznych narazie ubytkow..w przeciwnym wypadku mialbys kaluze w srodku Byc moze od tego poci sie nagrzewnica, co powoduje ow zapach.

> Masz słuszne obawy, mam to samo w moim MK1 '99. Prawdopodobnie gdzieś

> delikatnie skorodowała, albo masz nieszczelne złączki.

> Do tej pory nie wymieniłem ani złączek ani samej nagrzewnicy -

> odkręcam grzanie na max 80%, co znacznie zmniejsza problem

> parowania szyb.

tylko ja wczesniej nie miewalem takiego parowania szyb a ze zmarzluch ze mnie wiec ogrzewanie musi byc na fulla i nie ma ze boli chyba pozostaje mi kupic se gapeczke

masz włączony obieg wewnetrzny wtedy paruje

> masz włączony obieg wewnetrzny wtedy paruje

w cc obieg wewnetrzny

> w cc obieg wewnetrzny

jak jest klima to jest i obieg

> masz włączony obieg wewnetrzny wtedy paruje

temat mi znany z ojca auta ale u mnie brak klimy wiec wracamy do punktu 0

> a no jak w temacie wymienilem plyn w chlodnicy i zaobserwowalem ze po

> wlaczeniu cieplego powietrza mam nieprzyjemny zapach i zaczynaja

> mi szyby parowac.Wczesniej tez byl troche dziwny zapach ale

> teraz jest inny i bardziej intensywny.Plynu nie ubywa wiec nie

> wiem o co chodzi

Niestety ale ja mam to samo,gdy właczam nawiew cieplego powietrza cholernie zaczyna parowac ale po jakims czasie nagrzeje sie szyba jest juz ok,dziwny smród tez jest wyczuwalny:/

> Niestety ale ja mam to samo,gdy właczam nawiew cieplego powietrza

> cholernie zaczyna parowac ale po jakims czasie nagrzeje sie

> szyba jest juz ok,dziwny smród tez jest wyczuwalny:/

stawiam na nagrzewnice, wymiana to 30 min. roboty

pzdr

na 100% nagrzewnica, troche sie poci i parują ci szyby, jak chcesz to przetszec jakąś szmatką zaraz sie rozmazuje i w nocy nic nie widać a to dlatego że płyn chłodniczy jest troche tłusty np.Borygo, koszt nagrzewnicy jakies 90zł , roboty mało, jak bedziesz ją wyjmował to przy okazji spróbuj wyjąc cały zespół od wentylacji załozee sie że jest tam pełno syfu tak było u mnie, roboty też mało (w cc wyjmuje sie wszystko od silnika, wiec nie trzeba rozbierać połowy wnętrza), jak to zrobisz to bedziesz miał zapach jak w samochodzie prosto z fabryki.

przyda sie ksiązka naprawcza9zeby wiedziec co odkrećić a troche tego jest), dobry smar zeby przy okazji nasmarować mechanizm wycieraczek, i troche piwek

aaaa bym zapomniał, z powodu parowania płynem chłodniczym bedziesz miał tłuste szyby i po operacji wymiany nagrzewnicy bedzi ci jeszcze troche parować po całej operacji musisz dokładnie umyć wszystkie szyby od srodka i bedzie git....