Witam,

serdecznie proszę o Wasze opinie

zaczęło się od tego ze pękł wąż co ogrzewa płynem parownik. Wymieniłem to zaraz . Kilka dni po tym poleciał ten drugi waż powrotny od parownika. Tym razem zaciągnąłem auto do gazmana i wymienił ten trefny waż. Były spore ubytki Paraflu w układzie . Nie wiem jak długo nim jechała żona i co mogło się w konsekwencji popsuć. Jak widzialem gazman zdjął przewod wlotu powietrza do korpusu przepustnicy ( ta czarna rura co idzie od filtra powietrza do przepustnicy), poodłączał złacze od krokowca co steruje gazem i wąż doprowadzający gaz, potem wymienił pęknięty waż. Następnie wszystko złożył do kupy.

Dolał ok 3 l wody i odpowietrzanie. Zauważyem że teraz słabiej grzeje i wskazówka temp. lekko się wychyla poza środkowy zakres co nigdy nie miało miejsca.

I tu zaczęły się problemy. Przy kolejnym starcie silnika obroty na 2500 buczenei z rana, natomiast na rozgrzanym autko gaśnie bo obroty spadają tak nisko. Strach jeździć z rodziną bo ani hamulce ani kierownicą nie idzie sterować

Jak sądzicie co mogło sie stać.

Pozdrawiam i dzięki za wszelakie uwagi.

> Witam,

> serdecznie proszę o Wasze opinie

> zaczęło się od tego ze pękł wąż co ogrzewa płynem parownik.

> Wymieniłem to zaraz . Kilka dni po tym poleciał ten drugi waż

> powrotny od parownika. Tym razem zaciągnąłem auto do gazmana i

> wymienił ten trefny waż. Były spore ubytki Paraflu w układzie .

> Nie wiem jak długo nim jechała żona i co mogło się w

> konsekwencji popsuć. Jak widzialem gazman zdjął przewod wlotu

> powietrza do korpusu przepustnicy ( ta czarna rura co idzie od

> filtra powietrza do przepustnicy), poodłączał złacze od krokowca

> co steruje gazem i wąż doprowadzający gaz, potem wymienił

> pęknięty waż. Następnie wszystko złożył do kupy.

> Dolał ok 3 l wody i odpowietrzanie. Zauważyem że teraz słabiej grzeje

> i wskazówka temp. lekko się wychyla poza środkowy zakres co

> nigdy nie miało miejsca.

> I tu zaczęły się problemy. Przy kolejnym starcie silnika obroty na

> 2500 buczenei z rana, natomiast na rozgrzanym autko gaśnie bo

> obroty spadają tak nisko. Strach jeździć z rodziną bo ani

> hamulce ani kierownicą nie idzie sterować

> Jak sądzicie co mogło sie stać.

> Pozdrawiam i dzięki za wszelakie uwagi.

Jeżeli jechała kilka km w takim stanie to niestety mogła przegrzać silnik

> Witam,

> serdecznie proszę o Wasze opinie

> zaczęło się od tego ze pękł wąż co ogrzewa płynem parownik.

> Wymieniłem to zaraz . Kilka dni po tym poleciał ten drugi waż

> powrotny od parownika. Tym razem zaciągnąłem auto do gazmana i

> wymienił ten trefny waż. Były spore ubytki Paraflu w układzie .

> Nie wiem jak długo nim jechała żona i co mogło się w

> konsekwencji popsuć. Jak widzialem gazman zdjął przewod wlotu

> powietrza do korpusu przepustnicy ( ta czarna rura co idzie od

> filtra powietrza do przepustnicy), poodłączał złacze od krokowca

> co steruje gazem i wąż doprowadzający gaz, potem wymienił

> pęknięty waż. Następnie wszystko złożył do kupy.

> Dolał ok 3 l wody i odpowietrzanie. Zauważyem że teraz słabiej grzeje

> i wskazówka temp. lekko się wychyla poza środkowy zakres co

> nigdy nie miało miejsca.

> I tu zaczęły się problemy. Przy kolejnym starcie silnika obroty na

> 2500 buczenei z rana, natomiast na rozgrzanym autko gaśnie bo

> obroty spadają tak nisko. Strach jeździć z rodziną bo ani

> hamulce ani kierownicą nie idzie sterować

> Jak sądzicie co mogło sie stać.

> Pozdrawiam i dzięki za wszelakie uwagi.

chyba zagotowala Ci silnik

> chyba zagotowala Ci silnik

no i obroty falują,

2 latka wytrzymały węże , jak ktoś ma podobne sugeruję wymienić profilaktycznie, potem może być za późno

Mario