Witam posiadam CC 900 na wtrysku. Zauważyłem że przy dodawaniu gazu po zmnianie biegu zaczyna coś bulgotać, bulgotanie występuje przy mocno wciśnietym pedale gazu, jak go poluzuje bulgotanie ustępuje a po rozpędzeniu się auta juz nie występuje. Tak jakby jakieś przeciążenia czy coś takiego.

Jeżeli miał ktoś podobny problem to proszę o podpowiedź co to może być ??

pozdrawiam

Moze masz zalane świece albo cewke, kable złapały troche wilgoci i przerywa??

Ale najpierw przywitaj sie na Towarzyskim i uzupełnij profil...

Uzupełnione i przywiatny

Zauważyłem też brak mocy np. przy wyprzedzaniu i wytypowałem właśnie świece zapłonowe, filtr paliwa albo kable wysokiego napięcia ale tego bulgotania nie wiązałem z tym. Muszę to posprawdzać koniecznie, a może jeszcze jakieś inne pomysły

pozdro

Witam

Wymieniłem przewody, świece i filtr paliwa jednak bulgotanie dalej występuje, najbardziej przy przejściu na dwójkę, a jak jest jeszcze trochę pod górkę to bardzo bulgocze. Dalej jest brak mocy, trochę lepiej po tych wymianach ale nie wiele, przy ruszaniu powoli się zbiera.

Jak macie jakieś pomysły co to może być to proszę o podpowiedź.

pozdrawiam

> Witam

> Wymieniłem przewody, świece i filtr paliwa jednak bulgotanie dalej

> występuje, najbardziej przy przejściu na dwójkę, a jak jest

> jeszcze trochę pod górkę to bardzo bulgocze. Dalej jest brak

> mocy, trochę lepiej po tych wymianach ale nie wiele, przy

> ruszaniu powoli się zbiera.

> Jak macie jakieś pomysły co to może być to proszę o podpowiedź.

> pozdrawiam

nie kopci na biało??

moze UPG

Faktycznie przy ruszaniu zauważyłem że kopci na biało ale to tylko chwile zanim się nagrzeje katalizator. Może to normalne ??

> Faktycznie przy ruszaniu zauważyłem że kopci na biało ale to tylko

> chwile zanim się nagrzeje katalizator. Może to normalne ??

zajzyj do oleju i sprawdz czy niema masła pod korkiem i czy na bagnegie nie ma wody

W oleju wszystko OK, miesiąc temu go wymieniłem, przed wymianą już występował ten problem.

OK jednak nie jest OK, wymieniałem olej miesiąc temu a dzisiaj zaglądam i jest poniżej minimum, czyli zjadło około litra. Przy ruszaniu po nocy kopci na biało z wydechu, płynu chyba nie ubywa, przynajmniej nie tyle co oleju. Wygląda na to, że to faktycznie UPG.

także mam kilka pytań:

Są jeszcze jakieś objawy które mogą świadczyć ze to UPG??

Dodam że wyminiłem olej na syntetyczny a wczesniej chyba taki nie był także podobno mógł się rozszczelnić.

No i skąd jeszcze może brać olej ?? Są jakieś inne miejsca ??

Czy jeżdżąć w takim stanie moża uszkodzić katalizator ??

Czy po wyminanie UPG i innych uszczelek gdzie mogło się rozszczelnić mogę pozostać przy syntetyku ?? czy przejść na jakiś półsyntetyczny.

Z góry dziękuje za odpowiedzi

pozdrawiam

bulgoce płyn chłodzący w zbiorniczku wyrównawczym, tak czasmi się robi jak na dworze zimno. zamiast korka załóż gwizdek od czajnika przestanie bulgotać, no ale nima nic zadarmo - akcja - reakcja zacznie gwizdac donośnie

Popatrz do zbiorniczka z płynem chłodniczym - jak pływają oka jak w rosole - to upg. jak wylewa ci płyn chłodniczy przez korek wlewu płynu - tez upg. jak masz masło pod korkiem wlewu oleju - tez upg. u mnie wyciek 1 litra oleju sie zdazył po tym jak nie dali pasty pod dekiel zaworów, własnie po wymianie uszczelki. Za drugim razem pomogło. Chyba litra oleju cięzko spalić. Może macie inne doświadczenia