Nie mam schematu układu ABS do swojej maryśki, a chciałem sprawdzić wszystkie kable które dochodzą do centralki ABS, bo nie mam komunikacji z centralką ABS, nawet nie da się zdiagnozować. Zasilanie sprawdziłem działa ale pozostałe wtyki są do sprawdzenia. Mam auto -date, książkę Bravo Brava ale to są inne schematy. Mam maryśkę weekend 1,8 16v 96rok, wtyka do centralki ABS jest usytuowana poziomo, wyciąga się ją w stronę lewej kolumny.

Masz tam Lucas-a F-DS ?

Które zasilania sprawdzałeś? Pod maską 10A i 60A też?

Po lewej i prawej stronie deski te 15A też?Co pokazuje kontrolka? Czym diagnozowałeś? Podaj więcej szczegółow bo tak to trudno zgadywać...

Nie wiem które wydanie AD posiadasz, ale tam powinieneś wszystko znaleźć.

> Masz tam Lucas-a F-DS ?

> Które zasilania sprawdzałeś? Pod maską 10A i 60A też?

> Po lewej i prawej stronie deski te 15A też?Co pokazuje kontrolka?

> Czym diagnozowałeś? Podaj więcej szczegółow bo tak to trudno

> zgadywać...

> Nie wiem które wydanie AD posiadasz, ale tam powinieneś wszystko

> znaleźć.

Dzięki że zareagowałeś to po pierwsze. Jeżeli chodzi o diagnoze to program diagnozujacy ABS do FIATÓW (nie wiem co to za program ale napewno profesjonalny bo byłem u magika co się tym zajmuje od 9 lat) nie widzi wcale błedów. Normalnie mnie olał stwierdził że ma dużo roboty i powiedział że padła centralka. Mówił że tam ktoś wcześniej już grzebał bo zabezpieczenie wtyki jest popękane. Jak kupiłem tą MARYSIE to ABS już się świecił. Mówiłem magikowi żeby mi to zrobił i tak minęło ponad pół roku (bo nie miał czasu) stwierdził że można jeżdzić bez ABS-u, więc jeżdziłem. Trochę się rospisałem nie na temat przepraszam ale aż z tego powodu "wątroba mnie boli" . Teraz na temat, musiałem wziąć sprawę w swoje ręce, miernik mam od wielu lat znam sie trochę na elektronice więc zacząłem działac sam,nie patrzyłem jaki mam syste ABS-u. Ale napewno jest to Lukas dziś sprawdzę będę szperał, mam AD z 2005r po angielsku i tu mam problem a tam jest ten system ale dla mnie nie jest przejrzysty bo nie umiem po angielsku (i tu pies pogrzebany) bezpieczniki mam dobre zasilanie do nich dochodzi czujniki też są sprawne mają właściwą oporność a kontrolka ABS-u świeci i razi po oczach. Jeszcze jedno wyciągłem wtyczkę i sprawdziłem tam zasilanie i też jest ale pozostałe wtyki nie jestem wstanie sprawdzić bez szczególowego schematu z opisem każdego wtyku. Jeżeli posiadasz AD z 2006r po polsku to napewno ten schemat powinien być.Muszę sprawdzić też zasilanie pompy wtórnej bo ona ma nie zależne zasilanie. Jeżeli padła by centralka to też jest do zrobienia tylko ze muszę wykluczyć wszystkie inne niesprawności. Jeszcze jedno przy diagnozowaniu ABS-u nie ma komunikacji między komputerem (diagnostycznym) a centralka ABS-u, tak jakby nie ddziałała wtyka ale "magik" to sprawdzał i na koniec stwierdził że jest padnięta centralka ale nie szukał dokładnie co, czy moduł, czy pompa, bo mu się nie chciało i o to cała moja "litania".

MARYŚKA 1,8 16V 96r

> Dzięki że zareagowałeś to po pierwsze. Jeżeli chodzi o diagnoze to

> program diagnozujacy ABS do FIATÓW (nie wiem co to za program

> ale napewno profesjonalny bo byłem u magika co się tym zajmuje

> od 9 lat) nie widzi wcale błedów. Normalnie mnie olał stwierdził

> że ma dużo roboty i powiedział że padła centralka. Mówił że tam

> ktoś wcześniej już grzebał bo zabezpieczenie wtyki jest

> popękane. Jak kupiłem tą MARYSIE to ABS już się świecił. Mówiłem

> magikowi żeby mi to zrobił i tak minęło ponad pół roku (bo nie

> miał czasu) stwierdził że można jeżdzić bez ABS-u, więc

> jeżdziłem. Trochę się rospisałem nie na temat przepraszam ale aż

> z tego powodu "wątroba mnie boli" . Teraz na temat, musiałem

> wziąć sprawę w swoje ręce, miernik mam od wielu lat znam sie

> trochę na elektronice więc zacząłem działac sam,nie patrzyłem

> jaki mam syste ABS-u. Ale napewno jest to Lukas dziś sprawdzę

> będę szperał, mam AD z 2005r po angielsku i tu mam problem a tam

> jest ten system ale dla mnie nie jest przejrzysty bo nie umiem

> po angielsku (i tu pies pogrzebany) bezpieczniki mam dobre

> zasilanie do nich dochodzi czujniki też są sprawne mają właściwą

> oporność a kontrolka ABS-u świeci i razi po oczach. Jeszcze

> jedno wyciągłem wtyczkę i sprawdziłem tam zasilanie i też jest

> ale pozostałe wtyki nie jestem wstanie sprawdzić bez

> szczególowego schematu z opisem każdego wtyku. Jeżeli posiadasz

> AD z 2006r po polsku to napewno ten schemat powinien być.Muszę

> sprawdzić też zasilanie pompy wtórnej bo ona ma nie zależne

> zasilanie. Jeżeli padła by centralka to też jest do zrobienia

> tylko ze muszę wykluczyć wszystkie inne niesprawności. Jeszcze

> jedno przy diagnozowaniu ABS-u nie ma komunikacji między

> komputerem (diagnostycznym) a centralka ABS-u, tak jakby nie

> ddziałała wtyka ale "magik" to sprawdzał i na koniec stwierdził

> że jest padnięta centralka ale nie szukał dokładnie co, czy

> moduł, czy pompa, bo mu się nie chciało i o to cała moja

> "litania".

> MARYŚKA 1,8 16V 96r

a byles a aso? mimo wszytko sprzet do diagnozy maja 1 klasa i za ok 100zl powiedza Ci co napewno padlo

> a byles a aso? mimo wszytko sprzet do diagnozy maja 1 klasa i za ok

> 100zl powiedza Ci co napewno padlo

Nie, nie byłem ale dam prosty przykład, jak do kompa cos podłączamy a komp tego nie widzi to na nic nasze podłaczanie prosty przykład (nie ma komunikacji między moim autem a sprzętem diagnostycznym) tak jakby wtyka nie działała do diagnozy ABS-u i dlatego muszę sam główkować chodz nie będzie łatwo ale to jest do przerobienia

> Nie, nie byłem ale dam prosty przykład, jak do kompa cos podłączamy a

> komp tego nie widzi to na nic nasze podłaczanie prosty przykład

> (nie ma komunikacji między moim autem a sprzętem diagnostycznym)

> tak jakby wtyka nie działała do diagnozy ABS-u i dlatego muszę

> sam główkować chodz nie będzie łatwo ale to jest do przerobienia

a ja Ci powiem z eoddajac do so to nie Twoj problem ze nei widzi oni maja to zdiagnozowac

przerabialem to choc auto stalo 3 dni na gupiej diagnozie

> a ja Ci powiem z eoddajac do so to nie Twoj problem ze nei widzi oni

> maja to zdiagnozowac

> przerabialem to choc auto stalo 3 dni na gupiej diagnozie

Sprawdziłem na wtyczce wszystkie wtyki padła pompa ABS-u a konkretnie centralka muszę ją wymontować i wysłać do zrobienia. Znajomy obiecał że postara się to naprawić chyba że było potężne zwarcie i nie ma już co ratować, a jak nie zrobi to trzeba kupić gdzieś na allegro bo po tych szrotach to pogłupieli dupki nie wiedzą ile brać za pierdólkę np: cewka do mojej MARYŚKI 1,8 16V NOWA kosztuje około 160 złociszy w hurcie a na szrocie chca tyle samo oci....i, to tak na marginesie. A co do wtyków to są oki wszędzie dochodzi zasilanie generalnie wtyczka od ABS-u jest sprawna w 100%. Dzięki za słuszne uwagi jak usprawnię ten ABS to dam znać