hej wszystkim. kolejna zagadka swiruje obrotek w samochodzie. przyspiesza a tu wskaznik lezy a zachwile cyk do 3 tys potem spada no wogole cuda a dodatkowo jak stoi na jalowym to spada tylko do 1200obrotow jak sie stuknie w obudowe to zlatuje na 900 silnik nie mieli i wszystko wyglada ok. w jakims tam aso juz raz robili naprawe instalacji obrotka bo tak mam wpisane w ksiazeczke od poprzendiego wlasciciela. dodatkowo zapala sie marchewka za kazdym razem jak sie dzieja cuda z obrotkiem. na kompie natomiast nie ma bledu z obrotka zapisanego. czy marchewka zapala sie od obrotka czy od bledu czujnika predkosciomierza ktory sie pokazuje od czasu do czasu na kompie (tyle ze predkosciomierz smiga bez problemu). auto jedzie git a reszta jak wyzej

W.g schematu elektrycznego - do centralki podpięty jest obrotomierz , może warto sprawdzić jego połączenia ?

wiadomo ze warto skoro swiruje pytanie jest czy wadliwa instalacja obrotka sle byki do kompa bo np dobrze dzialajacy predkosciomierz sle byki a cewka zaplonowa z przebiciami nie tu caly problem co ten caly komp zapisuje a co nie bo jak do tej pory to na guzik mi sie egzaminerem skanowania przydaly

Obrotomierz sterowany jest z centralki ale czy wysyła sygnał zwrotny związany z błedami niestety nie wiem.

Nigdzie chyba nie jest dostępny schemat centralki a przydałby się bardzo.

no wlasnie

słuchaj przeglądnąłem schemacik - i prędkościomierz nie ma prawa wysyłać błedów bo nie jest podpięty pod centralkę.

Jest tylko czujnik prędkości samochodu.

no wiem ale czujnik predkosci pojazdu=czujnik predkosciomierza wlasnie z tego czujnika leci sygnal na deske. i nie sam zegarek ale czujnik sle byki choc zegarek pokazuje git natomiast obrotek to juz pokazuje co chce jak tylko agresywniej rusze to cyk marchewka i obroty jalowego po zapaleniu marchewki na poziomie 1500 (jak na ssaniu). chwila mija i wsio gitara

to może mu reseta zapodaj..

> to może mu reseta zapodaj..

mysle ze to jest lekarstwo na wszystko odpiecie minusa na 30min

> mysle ze to jest lekarstwo na wszystko odpiecie minusa na 30min

ja bym nie wytrzymal sprzedalbym i kupil inna mine gorzej byc juz nie moze...

ci ty masz do cholery za samochod ze nic w nim nie dziala

mam maryske i maryska jest ok

ale zasrany w dupe osprzet silnika 1,6 to jest katastrofa

zaparlem sie i sam to zrobie bo ci cali elektromechanicy to gowno wiedza i nic im sie nie chce oni olewaja dochodzenie do czegos co im da 100 czy 200zl oni w tym czasie wymienia ze 3 paski i rolki i zaroba 600zl tak to wyglada wszedze mnie zbywaja labo glupoty gadaja zeby kompa wymienic dwa juz mialme a problem taki sam tak czy siak osprzet silnika w marysce 1,6 to porazka

> tak czy siak osprzet silnika w marysce 1,6 to

> porazka

a się nie zgadzam...

u mnie wszystko cacy jest

jak czytasz forum i znasz mechanikow to wiesz ze jestes rodzynek szczesciarz

> jak czytasz forum i znasz mechanikow to wiesz ze jestes rodzynek

> szczesciarz

czytam forum o długiego czasu i nie zauważyłem żeby ilość problemów z osprzętem silnika była znacząco wyższa od innych wersji... najczęściej pojawiają się falujące obroty, ale za to jtd ma swój przepływomierz

poza tym wybacz, ale dlaczego winą za błąd obrotomierza obarczas osprzęt silnika 1.6?

widze ze nie do konca wszystko doczytales !! obrotek to moje najmniejsze zmartwienie, a wogole zerknij za ostatni tydzien i poczytaj nawet same tytuly i wtedy mi napisz ze 1,6 to bezporoblemowa kupa zlomu

1,6 to bezporoblemowa kupa zlomu

Sorki , że tak wam wetnę się w te ciekawą dyskusję .

Czytam od dawna wszystkie dramatyczne posty użytkowników silników 1.6 i doszedłem do ciekawych wniosków.

Albo mi się wydaje , albo to czysta matematyka - 95% wszystkich problemów z tym silnikiem mają szczęśliwi posiadacze LPG

Tylko nie piszcie że silnik 1.6 to złom.

Walczcie dalej

nie pitol bo dobry nie jest

> 1,6 to bezporoblemowa kupa zlomu

> Sorki , że tak wam wetnę się w te ciekawą dyskusję .

> Czytam od dawna wszystkie dramatyczne posty użytkowników silników 1.6

> i doszedłem do ciekawych wniosków.

> Albo mi się wydaje , albo to czysta matematyka - 95% wszystkich

> problemów z tym silnikiem mają szczęśliwi posiadacze LPG

> Tylko nie piszcie że silnik 1.6 to złom.

> Walczcie dalej

to ja jestem w tych 5% bo mam LPG i nic nie psuje mi sie w silniku

no, moze tylko cewka odmówiła posłuszenśtwa dwa lata temu...

> widze ze nie do konca wszystko doczytales !! obrotek to moje

> najmniejsze zmartwienie, a wogole zerknij za ostatni tydzien i

> poczytaj nawet same tytuly i wtedy mi napisz ze 1,6 to

> bezporoblemowa kupa zlomu

a tam, trafiłeś poprostu na felerny egzemplarz po przejściach

se jedzie tylko ten warzywniak sie swieci

> se jedzie tylko ten warzywniak sie swieci

a widzisz... przypomniało mi się że staruszkowi w sienie 1.6 też od jakiegoś czasu świeci się warzywniak z niewiadomego powodu... niby wszystko ok, ale zaświeca się i gaśnie...

jakbyś znalazł przyczynę to daj znać...

> nie pitol bo dobry nie jest

Widać trafiłes na felerny egzamplarz. Moj był oki. Obroty stabilne, zadnych bledow , swiecocych marchewek idt. Silniczek cacy. Dodam ze LPG od ponad 2 lat

> 1,6 to bezporoblemowa kupa zlomu

> Sorki , że tak wam wetnę się w te ciekawą dyskusję .

> Czytam od dawna wszystkie dramatyczne posty użytkowników silników 1.6

> i doszedłem do ciekawych wniosków.

> Albo mi się wydaje , albo to czysta matematyka - 95% wszystkich

> problemów z tym silnikiem mają szczęśliwi posiadacze LPG

> Tylko nie piszcie że silnik 1.6 to złom.

> Walczcie dalej

LPG jest chyba najmniej awaryjna rzeczą w oststnich 2-3 latach w moim wozie