Koledzy,

Jutro udaje sie w okolice Krakowa aby obejzec Renault Espace 2.2 DT z 1999 roku - cena 19000 zł.

Poniewaz nigdy nie korzystalem z diesel'a mam prosbe o udzielenie wskazuwek na co szczegolnie zwracac uwage.

Wolalbym nie wejsc na mine.

Bede wdzieczny za wszelka pomoc

Pozdro.

> Koledzy,

> Jutro udaje sie w okolice Krakowa aby obejzec Renault Espace 2.2 DT z

> 1999 roku - cena 19000 zł.

> Poniewaz nigdy nie korzystalem z diesel'a mam prosbe o udzielenie

> wskazuwek na co szczegolnie zwracac uwage.

> Wolalbym nie wejsc na mine.

> Bede wdzieczny za wszelka pomoc

> Pozdro.

ciekawe czy latał na "oranżadzie"

1.sprawdź przed rozruchem czy motor jest zimny,jak zimny odpalaj patrząc do tyłu "jak kopci",wydech jest po lewej stronie więc zobaczysz.

na niebiesko - żre olej, pewnie głowica do roboty (uszczelniacze zaworowe)

na czarno- coś nie tak z wtryskiem , dostaje za dużo paliwa

na biało -o tej porze roku to norma (para wodna) i tak ma być

Espace ma wadę wrodzoną elektryki w przedniej wiazce więc grzej silnik dotąd aż włączą się wentylatory chłodnicy (lubi padać włącznik termiczny w chłodnicy)a wtedy silnik się gotuje , to też dobry sposób na sprawdzenie termostatu

2. jeśli silnik jest ciepły to "zciemniaj" przy otwartej masce (stygnie szybciej) aż się wychłodzi, kiepski diesel "na zimno" cięzko pali

3.zawias ma taki że zużytego "amorka" nie wyczujesz , tylko diagnostyka ,albo ktoś w drugim aucie musi cię okrążyć (w ten sposób dowiedziałem się że lewy tył mi "nie trzyma" w aucie tego nie czuć)

jak go łykniesz to przy KAżDYM tankowaniu lej mu 0,5 litra oleju do dwusuwa , do paliwa na zbiornik ropy to chroni pompę wtryskową bo czasem na stacjach sprzedają opał zamiast ON.

polecam oleje do skuterów półsyntetyki (czerwone oleje)2T