mam pytanie bo ostatnio zauwazylem ze moja bravka bardzo dlugo sie nagrzewa(wiem idzie zima ..ale mimo to),jezdzac po miescie wskazowka temperatury znajduje sie na 2 kresce na skali,a zeby doszlo do polowy skali to musi byc gigantyczny korek...poczym zreszta jak odjade jakis dystans to znowu wraca na 2 kreske na skali...a na trasie to wogole...2 kreska i koniec ani drgnie do gory...no i teraz troszke wiecej pali gazu..ale to tez mozliwe ze zle mi ustawili gaz:)tego jeszcze niezdiagnozowalem:)wczesniej jezdzac po miescie tez zadko wskazowka wedrowala na polóweczke ale jednak byla w innym polozeniu jak obecnie....jakies rady???

> polozeniu jak obecnie....jakies rady???

termostat padł i silnik jest nie dogrzany

> mam pytanie bo ostatnio zauwazylem ze moja bravka bardzo dlugo sie

> nagrzewa(wiem idzie zima ..ale mimo to),jezdzac po miescie

> wskazowka temperatury znajduje sie na 2 kresce na skali,a zeby

> doszlo do polowy skali to musi byc gigantyczny korek...poczym

> zreszta jak odjade jakis dystans to znowu wraca na 2 kreske na

> skali...a na trasie to wogole...2 kreska i koniec ani drgnie do

> gory...no i teraz troszke wiecej pali gazu..ale to tez mozliwe

> ze zle mi ustawili gaz:)tego jeszcze

> niezdiagnozowalem:)wczesniej jezdzac po miescie tez zadko

> wskazowka wedrowala na polóweczke ale jednak byla w innym

> polozeniu jak obecnie....jakies rady???

Popieram poprzednika, wygląda to na termostat - miałem bardzo podobny problem i po wymianie chodzi elegancko

dzieki za info...ale jak ktos ma jeszcze jakies pomysly chetnie poslucham!!!!A jak sprawdzic termostat zeby nie robic tego metoda prob i bledow..ze wymienie termostat i zobaczymy co dalej!!

> dzieki za info...ale jak ktos ma jeszcze jakies pomysly chetnie

> poslucham!!!!A jak sprawdzic termostat zeby nie robic tego

> metoda prob i bledow..ze wymienie termostat i zobaczymy co

> dalej!!

Poprostu wykręć go zanieś do kuchni, nalej wody do garnka zagotuj wodę i sprawdz czy sie otwiera i zamka. Ale powinien być zamknięty jak jest zimny i nie puszczać nawet powietrza przez grube króćce a te małe wyloty trzeba zamknąć palcem, powodzenia

> Poprostu wykręć go zanieś do kuchni, nalej wody do garnka zagotuj

> wodę i sprawdz czy sie otwiera i zamka. Ale powinien być

> zamknięty jak jest zimny i nie puszczać nawet powietrza przez

> grube króćce a te małe wyloty trzeba zamknąć palcem, powodzenia

A jeszcze wcześniej niczym go wykręcisz sprawdź ręką temperaturę na wężach chłodnicy ( wstępna diagnoza ).

Jak silnik jest zimny to działa tylko "krótki" obieg chłodzenia bo termostat jest zamknięty więc jeden z węży od chłodnicy jest ciepły a drugi zimny. Jeśli oba zaczynają nagrzewać się od razu stopniowo coraz bardziej to znaczy że termostat od razu jest otwary - więc zepsuty .

Dopiero po stopniowym rozgrzaniu silnika otwiera się termostat i włącza się "długi" obieg chłodzenia i dopiero po tym czasie rugi wąż powinien się stopniowo nagrzewać. Dalej można sprawdzić sam termostat jak pisze kolega.

sprawdzilem te weze od chlodnicy i jest tak ze najpierw nagrzewa sie ten u gory a jak wskazowka temperatury dojdzie do 2 kreski na skali to waz u dolu tez jest juz goracy!!!wiec co ...termostat?????

Tak termostat - "pomacaj" chłodnicę po jakiejś chwili od odpalenia też robi sie ciepła.

Jest otwarty cały czas - tylko wymiana i po problemie.

a i jest ciepla chlodniczka...dzieki za pomoc

> a i jest ciepla chlodniczka...dzieki za pomoc

Spokojnie termostat sprawdz sobie jak go wymontujeż tak jak ci pisałem wcześniej ja bym jeszcze nie wymieniał skoro puszcza na drugiej kresce, bo mimo trzyma chyba że ci nie grzeje w aucie, on po prostu wcześniej się otwiera, przed zakupem sprawdz ten co wyciągniesz.Może się nie domykać bo czasami coś go blokuje, on działa na zasadzie zasuwy, może być w nim spękana uszczelka, zrobisz jak uważasz

> Spokojnie termostat sprawdz sobie jak go wymontujeż tak jak ci

> pisałem wcześniej ja bym jeszcze nie wymieniał skoro puszcza na

> drugiej kresce, bo mimo trzyma chyba że ci nie grzeje w aucie,

> on po prostu wcześniej się otwiera, przed zakupem sprawdz ten co

> wyciągniesz.Może się nie domykać bo czasami coś go blokuje, on

> działa na zasadzie zasuwy, może być w nim spękana uszczelka,

> zrobisz jak uważasz

Bez urazy ale do zasuwy to mu daleko - jest tam grzybek z gumową uszczelką który zmyka termostat tworząc w ten sposób mały obieg z jednej strony (w tym przypadku on się raczej już nie domknie bo uszczelki pewnie już nie ma) a z drugiej jest okrągła blaszka która również domyka przepływ cieczy po osziągnięciu temp. ok 90 st. - i w tym momencie otwiera się ten grzybek o którym pisałem wyżej i płyn zaczyna płynąć przez chłodnicę.

Nagrzanie płynu do temperatury otwarcia termostatu schodzi sporą chwilkę więc chłodnica nie powinna sie nagrzewać w tym czasie.Po wyciągnięciu termostatu z autka wystarczy dmuchnąć w dolną grubą rurkę (jedneą z dwóch po lewej stronie termostatu - gniazda czujników u góry) i będzie przedmuch jak ta lala więc czego tu szukać. Szkoda tylko że nnie można wymienić samego wkładu byłoby taniej.

Pozdrawiam.

> Bez urazy ale do zasuwy to mu daleko - jest tam grzybek z gumową

> uszczelką który zmyka termostat tworząc w ten sposób mały obieg

> z jednej strony (w tym przypadku on się raczej już nie domknie

> bo uszczelki pewnie już nie ma) a z drugiej jest okrągła

> blaszka która również domyka przepływ cieczy po osziągnięciu

> temp. ok 90 st. - i w tym momencie otwiera się ten grzybek o

> którym pisałem wyżej i płyn zaczyna płynąć przez chłodnicę.

> Nagrzanie płynu do temperatury otwarcia termostatu schodzi sporą

> chwilkę więc chłodnica nie powinna sie nagrzewać w tym czasie.Po

> wyciągnięciu termostatu z autka wystarczy dmuchnąć w dolną grubą

> rurkę (jedneą z dwóch po lewej stronie termostatu - gniazda

> czujników u góry) i będzie przedmuch jak ta lala więc czego tu

> szukać. Szkoda tylko że nnie można wymienić samego wkładu byłoby

> taniej.

> Pozdrawiam.

Tak masz racje do zasuwy to mu daleko ale piałem szybko i do konca nie sprawdziłem co z tego wyszło, ale wiemy obydwaj o co chodzi czasami trudno jest pozbierać myśli do kupy i napisać coś extra żeby było jasne i przejrzyste. zreszta nie jeden raz miałem z tym do czynienia (termostatami). Pozdrawiam, widzę że jesteś tu na forum ostoją i tak trzymaj.

Również pozdrawim - szczególnie że mieszkamy niedaleko od siebie.

> Również pozdrawim - szczególnie że mieszkamy niedaleko od siebie.

Podłączając się pod temat

ile kosztuje termostat do 1,4?

Na alelegro 80 zł - jest prostszy w budowie niż do 1,6.

Tak więc w sklepie powinien kosztować koło 90zł.

Pozdrawiam.

> Na alelegro 80 zł - jest prostszy w budowie niż do 1,6.

> Tak więc w sklepie powinien kosztować koło 90zł.

> Pozdrawiam.

witam w zeszlym tygodniu mialem taka sama usterke i wymienialem termostat w mojej bravie 1,4 kosztoał mnie dokladnie 75 zł teraz wszystko jest ok i mam cieplo w samochodzie pozdrawiam Kaleb

> witam w zeszlym tygodniu mialem taka sama usterke i wymienialem

> termostat w mojej bravie 1,4 kosztoał mnie dokladnie 75 zł

> teraz wszystko jest ok i mam cieplo w samochodzie pozdrawiam

> Kaleb

cześć - gdzie dajesz autko do naprawy , masz jakiegoś dobrego mechaniora w okolicy ?

> Na alelegro 80 zł - jest prostszy w budowie niż do 1,6.

> Tak więc w sklepie powinien kosztować koło 90zł.

> Pozdrawiam.

Dzięki ci dobry człowieku, cena mnie zaskoczyła spodziewałem się że parę stówek .

Zaraz zamawiam termostat.

> cześć - gdzie dajesz autko do naprawy , masz jakiegoś dobrego

> mechaniora w okolicy ?

ja naprawiam u mojego kumpla ma wobec mnie dlug wdziecności i zawsze robie auto u niego za friko (no może jakaś flaszka po naprawie ale nie nazwalbym tego zapłata ale miło spedzonym czasem)

> Dzięki ci dobry człowieku, cena mnie zaskoczyła spodziewałem się że

> parę stówek .

> Zaraz zamawiam termostat.

Sam wymienisz. Nie jest to specjalnie skomplikowane. Przy okazji wymiany termastatu, kup płyn do chłodnicy bo na pewno będziesz musiał go zlać, a później napełnić i odpowietrzyć.

Do wymiany wystarczy odrobina parkingu i jakaś miska, żeby nie wylewać sobie płynu pod nogi.