witam, ostatnio zauważyłem dziwne rzeczy jakie dzieją się z moją Asterką (1.6 + lpg, 92 r.), otóż kiedy zapalam silnik (np rano) to bardzo nie równo pracuje, występują spadki mocy, szarpanie w trakcie jazdy i ogólne łomotanie pod maską. Dolegliwości przechodzą po przejechaniu jakiegoś 1km, zakładam że przechodzi mu jak się rozgrzeje. Co to może być? Pojawiło się to jakieś dwa dni temu. Może pomoże wymiana świec, bo filtr powietrza był zmieniony niedawno w trakcie wymiany oleju, zupełnie nic mi nie przychodzi do głowy..

dzięki za wszelkie sugestie.

napisałbyś coś więcej o tym silniku i kiedy szarpie na NoPb czy LPG

wiele razy było tu o szarpaniu, szukałeś coś?

> napisałbyś coś więcej o tym silniku i kiedy szarpie na NoPb czy LPG

> wiele razy było tu o szarpaniu, szukałeś coś?

o silniku nic więcej nie napiszę, bo nic więcej nie wiem, próbowałem sprawdzić na bloku, ale niestety jestem w pracy i bez kanału się nie obędzie (po prostu nie widać). Co do objawów, to szarpanie jest zarówno na benzynie jak i na gazie. Zastanawia mnie czy to jest możliwe że jedna ze świec (bądź przewodów) jest "wyekspoatowana" i na zimno przerywa co objawia się nierównymi zapłonami w cylindrze a tym samym nierówną pracą całego silnika.

Silnik 1,6 z 92r. to zapewne C16NZ. Zapala ci się żółta kontrolka na desce jak szarpie?

Możesz sprawdzić czujnik temperatury powietrza

> o silniku nic więcej nie napiszę, bo nic więcej nie wiem, próbowałem

> sprawdzić na bloku, ale niestety jestem w pracy i bez kanału się

> nie obędzie (po prostu nie widać). Co do objawów, to szarpanie

> jest zarówno na benzynie jak i na gazie. Zastanawia mnie czy to

> jest możliwe że jedna ze świec (bądź przewodów) jest

> "wyekspoatowana" i na zimno przerywa co objawia się nierównymi

> zapłonami w cylindrze a tym samym nierówną pracą całego silnika.

To pierwsze co sie sprawdza. Świece i przewody. Spróbuj wykrecic swiece, sprawdzic przerwe miedzy elektroda. No i przygotuj sie na wymiane Kable najlepiej sprawdzic w nocy. Przykładasz precik lub kabelek do masy (karoseria lub silnik) i jedziesz po kabelku, jak widzisz iskierki to jestes o kable w plecy. PS. Świece najlepiej wymieniaj kompletem, tak samo kable.

Powinienes jeszcze sprawdzi kopułke i palec jesli masz takową.