Klopoty z bravka ciag dalszy.. po naprawie paska klinowego silnik zaczal wydawac z siebie niepokojace odglosy.... cos w nim strasznie stuka.. Jak mechanik zakladal pasek i pozniej odpalil silnik to powiedzial ze objawy sa takie jakby oleju nie bylo... wyciaga bagnet i patrzy ze niby jest... tylko nie ma podzialki MIN - MAX... awiec pytanie mam takie ... gdzie u was znajduje sie podzialkia min- max? i czy dolanie oleju innej marki o prawie takich samycha parametrach moze miec wplyw na taka prace silnika... no i najwazniesze,,,,,, z mozna z tym zrobic ??

> Klopoty z bravka ciag dalszy.. po naprawie paska klinowego silnik

> zaczal wydawac z siebie niepokojace odglosy.... cos w nim

> strasznie stuka.. Jak mechanik zakladal pasek i pozniej odpalil

> silnik to powiedzial ze objawy sa takie jakby oleju nie bylo...

> wyciaga bagnet i patrzy ze niby jest... tylko nie ma podzialki

> MIN - MAX... awiec pytanie mam takie ... gdzie u was znajduje

> sie podzialkia min- max? i czy dolanie oleju innej marki o

> prawie takich samycha parametrach moze miec wplyw na taka prace

> silnika... no i najwazniesze,,,,,, z mozna z tym zrobic ??

jak nie ma podzialki? zawsze jest!chyba ze masz patyk zamist bagnetu

Panewki pewnie stukaja... optymistycznie zawory! Jak widzisz cokolwiek na bagnecie ot nie ma prawa stukac!

MAsz fotke bagnetu w 1,6 z instrukcji pewnie mas ztaki sam!

(sory za jkos foty ale robilem telefonem

lec na pomiar cisnienia oleju

poprostu chyba nie jest zaznaczone jak se przypominam min i max w 1.6 na bagnecie a stan ma być mniejwięcej w połowie tej skali znajdującej sie na końcu bagnetu.

> poprostu chyba nie jest zaznaczone jak se przypominam min i max w 1.6

> na bagnecie a stan ma być mniejwięcej w połowie tej skali

> znajdującej sie na końcu bagnetu.

no ale wiadome chyba ze jak jest splaszczenie to na gorze jest max a na dole min.. najlpeij zeby bylo mniej wiecej po srodku

Co do dolewki jesli to zrobiles to w sumie nie powinno sie nic stac.. choc moze jakos bardzo sie nie polubily dwa oleje i sie jakos zwazyly albo rozcienczyly.... ale to malo prawdopodobne bardzo malo

jak widać dla jednych wiadome dla innych nie

> jak nie ma podzialki? zawsze jest!chyba ze masz patyk zamist bagnetu

> Panewki pewnie stukaja... optymistycznie zawory! Jak widzisz

> cokolwiek na bagnecie ot nie ma prawa stukac!

> MAsz fotke bagnetu w 1,6 z instrukcji pewnie mas ztaki sam!

> (sory za jkos foty ale robilem telefonem

> lec na pomiar cisnienia oleju

Z tego co widze to u mnie jest chyba wiecej niz max.... teraz pytam czy mozliwe ze to bedzie przez to?? W sumie dziwie sie bo wczoraj jak mi pasek walnal i zatrzymalem samochod po parunastu metrach na parkingu wszystko bylo wporzadku, znaczy silnik chodzil normalnie... a jak go rano odpalilem to juz z tym stukiem chodzil...

> Z tego co widze to u mnie jest chyba wiecej niz max.... teraz pytam

> czy mozliwe ze to bedzie przez to?? W sumie dziwie sie bo

> wczoraj jak mi pasek walnal i zatrzymalem samochod po parunastu

> metrach na parkingu wszystko bylo wporzadku, znaczy silnik

> chodzil normalnie... a jak go rano odpalilem to juz z tym

> stukiem chodzil...

nadmiar najwyzej wypcha Ci uszczelniacze itd...

moze przy odpalaniu panewce sie dostalo

> nadmiar najwyzej wypcha Ci uszczelniacze itd...

> moze przy odpalaniu panewce sie dostalo

A myslisz ze moze to ustac .... czy trzeba bedzie do mechaniora oddac??

> A myslisz ze moze to ustac .... czy trzeba bedzie do mechaniora

> oddac??

jesli to panewka odpukac zeby nie to bedzie od zmiany komplet panewek do zmiany, moze byc wal do szlifu ogolnie duze koszty.

Jedz na pomiar cisnienia oleju! tylko nie katuj teraz auta. Koszt nieduzy a moze duzo wniesc informacji!

pomiar nie jest drogi w zaleznosci od miasta od 20zl do 50!

a nie jest tak ze stal jakis okres, masz kiepski olej moze dawno nie zmieniany i jak mechanik odpalil to klepia popychacze/popychacz ?

własnie też miałem napisac. Samoregulatory ci klepią. Jak siena saruszkowi padła (nie chciała odpalić) to po dłuższym kręceniu i postoju u mechaniora z 15 minut klepal jeden popychacz. Kilka przegazówek i przestał...

> a nie jest tak ze stal jakis okres, masz kiepski olej moze dawno nie

> zmieniany i jak mechanik odpalil to klepia popychacze/popychacz

> ?

jest to mozliwe ale po chwili wstepnym rozgrzaniu auto powinno przestac klepac...

Wiec niech wlasciciel sie wypowie jak to ztym klepaniem? ustaje czy klepie caly czas

niestety , w mojej cc900 tak jest ze ucichnie ale w padace sie rozklepal ktorys popychacz i za cholere nie wiem ktory i klepie praktycznie non-stop, zadko kiedy cichnie

> jest to mozliwe ale po chwili wstepnym rozgrzaniu auto powinno

> przestac klepac...

> Wiec niech wlasciciel sie wypowie jak to ztym klepaniem? ustaje czy

> klepie caly czas

Co do postoju to nie, autko bylo caly czas uzywane... co do stukania to mechanik powiedzial ze moze to byc albo wina oleju albo niedokrecona swieca.. tak powiedzial...Natomiast jezeli chodzi o klepanie to nawet po rozgrzaniu nadal wydobywa sie halas .. takze nie wiem... jutro pojade na pomiar cisnienia oleju do ASO moze oni cos powiedza... wkoncu od tego sa

> Co do postoju to nie, autko bylo caly czas uzywane... co do stukania

> to mechanik powiedzial ze moze to byc albo wina oleju albo

> niedokrecona swieca.. tak powiedzial...Natomiast jezeli chodzi o

> klepanie to nawet po rozgrzaniu nadal wydobywa sie halas ..

> takze nie wiem... jutro pojade na pomiar cisnienia oleju do ASO

> moze oni cos powiedza... wkoncu od tego sa

oo matko aso ale chociaz sprzet pomiarowy bedzie dobry a nei jakis "made by pan władzio" mie sugeruj im nic co moze byc zepsute niech sami dumaja!

jak sami zaczna dumac to koles dostanie auto za tydzien i ze 3 wyplaty go to skrobnie

> jak sami zaczna dumac to koles dostanie auto za tydzien i ze 3

> wyplaty go to skrobnie

Poprostu pojade na pomiar i spytam szanownych panow z ASO jaka moze byc przyczyna.. przeciez chyba znaja sie na tych silnikach i wiedza ci im dolega... a naprawa to na bank nie w ASO ,,, nie jestem miliarderem

> Poprostu pojade na pomiar i spytam szanownych panow z ASO jaka moze

> byc przyczyna.. przeciez chyba znaja sie na tych silnikach i

> wiedza ci im dolega... a naprawa to na bank nie w ASO ,,, nie

> jestem miliarderem

po pomiarze powied zile wyszlo! na zimnym i ile po rozgrzaniu

Chcialem jeszcze dodac ze jak przygazuje to silnik jakby sie zaczal dlawic i wydaje z siebie gluchy odglos... i oczywiescie cizko mu idzie przyspieszanie...

> Chcialem jeszcze dodac ze jak przygazuje to silnik jakby sie zaczal

> dlawic i wydaje z siebie gluchy odglos... i oczywiescie cizko mu

> idzie przyspieszanie...

dobrze to to nie wyglada! jedz czym predzej na te pomiary!

Awiec sprawa wyglada nastepujaco.. mechanik powiedzil ze przestawiony jest pasek rozrzadu o 2 miejsca.... podobno juz sie z tym uporal ale powiedzial ze pasek jest do wymiany i pyta czy wymieniac caly rozrzad czy tylko pasek..dodam ze rozrzad byl wymieniany przy 130 tys a autko ma teraz 147 tys...mechanik powiedzial ze najprawdopodobniej przy zerwaniu paska klinowego jakas czesc paska dostala sie do rozrzadu i dlatego taka awaria... podobno autko jest juz sprawne ale wszystko ze szczegolami bede wiedzial jutro gdy bede je odbieral... za ta przyjemnosc ASO skasowalo 360 zl... duzo czy w miare... dodam ze to cena z nowym paskiem

duzo malo to wzgledne jest troche

> duzo malo to wzgledne jest troche

Moze i duzo ale przynajmniej bez komplikacji mam nadzieje.. a co wy myslicie o rozrzadzie?? wymieniac caly czy pasek?

pasek