Od dwóch dni mam problem z jazdą na gazie. Samochód strasznie szarpie i kiepsko wchodzi na obroty. Na PB jest trochę przymulony do 2000 rpm, powyżej ok. Dzisiaj wieczorkiem trochę pooglądałem i posłuchałem co się dzieje pod maska. Prawdopodobnie kabelki WN już będą do wymiany. W jednym słychać jak wewnątrz skacze iskra, drugi natomiast przy delikatnym poruszaniu zaczyna świecić, a iskry skaczą gdzie popadnie . Pozostałe wyglądają OK.

Czy to szarpanie na LPG ma związek z kablami WN?

sam sobie odpowiedziałeś

> Od dwóch dni mam problem z jazdą na gazie. Samochód strasznie szarpie

> i kiepsko wchodzi na obroty. Na PB jest trochę przymulony do

> 2000 rpm, powyżej ok. Dzisiaj wieczorkiem trochę pooglądałem i

> posłuchałem co się dzieje pod maska. Prawdopodobnie kabelki WN

> już będą do wymiany. W jednym słychać jak wewnątrz skacze iskra,

> drugi natomiast przy delikatnym poruszaniu zaczyna świecić, a

> iskry skaczą gdzie popadnie . Pozostałe wyglądają OK.

> Czy to szarpanie na LPG ma związek z kablami WN?

Nie ma co ich oglądać i się zastanawiać - tylko wymiana na nowe

> Czy to szarpanie na LPG ma związek z kablami WN?

Tak.

A nie miałeś do kompletu jeszcze odgłosu pracy silnika (dźwięk typu brum sieciowy) na wszystkich kanałach w radiu? Bo mnie się raz zdarzyło do tego stopnia wyjeździć kabelki, że się pojawił. Poza tym wszystkie objawy jak opisałeś, albo i jeszcze więcej.

> Tak.

> A nie miałeś do kompletu jeszcze odgłosu pracy silnika (dźwięk typu

> brum sieciowy) na wszystkich kanałach w radiu? Bo mnie się raz

> zdarzyło do tego stopnia wyjeździć kabelki, że się pojawił.

> Poza tym wszystkie objawy jak opisałeś, albo i jeszcze więcej.

Nie było żadnych dodatkowych objawów. Jak zdejmowałem kable ze świec podczas pracy silnika to na jednym cylindrze w ogóle nie reagował, czyli na jeden gar nie chodził. Kabelki już zamówione, pewnie w poniedziałek normalnie będzie jeździł.