Myślałem, że to może kwestia źle wyważonego koła, ale po zmianie opon i ponownym wyważeniu jest to samo...są jeszcze inne objawy i ciekaw jestem czy dobrze obstawiam, że to wina krzywej tarczy hamulcowej .

Pozdrawiam .

> Myślałem, że to może kwestia źle wyważonego koła, ale po zmianie opon

> i ponownym wyważeniu jest to samo...

to samo czyli co?

bicie przy hamowaniu

Jak masz pogiętą tarcze:

1)Bije kierownica podczas hamowania

2)Bije pedał hamulca.

> to samo czyli co?

Jak hamuje z większej prędkości to w pewnym momencie mam wrażenie jakby lewe koło dostawało jakiś wibracji. Jak jade normalnie to jest ok...koło wyważone i napewno dokręcone...jak hamuje z mieszej prędkości jest ok, ale tak jak napisałem jak z większej to w pewnym momencie czuć, że coś jest nie tak.

> Jak masz pogiętą tarcze:

> 1)Bije kierownica podczas hamowania

To mam.

> 2)Bije pedał hamulca.

Tego już nie zauważyłem.

> Jak hamuje z większej prędkości to w pewnym momencie mam wrażenie

> jakby lewe koło dostawało jakiś wibracji. Jak jade normalnie to

> jest ok...koło wyważone i napewno dokręcone...jak hamuje z

> mieszej prędkości jest ok, ale tak jak napisałem jak z większej

> to w pewnym momencie czuć, że coś jest nie tak.

CZYLI TARCZE DO WYMIANY

Jesli masz w miare nowe tarcze to mozesz przetoczyc

> Tego już nie zauważyłem. (ed. bicia pepała)

sprawdz hamujac z wiekszych predsoci ale delikatnie, prawdopodobnie zacznie cie lekko "łaskotac" pedal hamulca, zakladajac ze tarcze sa krzywe, oczywiscie bicie kierownicy przy hamowaniu o tym swiadczy.

Moze tez byc inna przyczyna, jezlie tarcze osignely min. zalecana grubość lub ponizej juz sa, to objawy moga byc podobne/idenyczne jak na krzywych tarczach.

pzdr.

> Jak hamuje z większej prędkości to w pewnym momencie mam wrażenie

> jakby lewe koło dostawało jakiś wibracji. Jak jade normalnie to

> jest ok...koło wyważone i napewno dokręcone...jak hamuje z

> mieszej prędkości jest ok, ale tak jak napisałem jak z większej

> to w pewnym momencie czuć, że coś jest nie tak.

Taki objawy także mogą być w wyniku zjechanych tarcz pod wpływem zbyt twardych klocków (źle dobrane do tarcz). Niedawno zakupiłem Matiza dla i było tak samo. Po wymianie tarcz i klocków tego efektu nie ma, a podczas hamowaia Matiz prawie "staje w miejscu".

> Taki objawy także mogą być w wyniku zjechanych tarcz pod wpływem zbyt

> twardych klocków (źle dobrane do tarcz). Niedawno zakupiłem

> Matiza dla i było tak samo. Po wymianie tarcz i klocków tego

> efektu nie ma, a podczas hamowaia Matiz prawie "staje w

> miejscu".

A czy mozliwe, żeby przez krzywą tarczę miałem lekkie wibracje też podczas jazdy przy prędkości większej niż 60km/h ? Zastanawiam się co to może jeszcze być...opona nówka, koła wyważone....

> Jak hamuje z większej prędkości to w pewnym momencie mam wrażenie

> jakby lewe koło dostawało jakiś wibracji.

Witam!

Sprawdziłbym jeszcze zawieszenie, czy nie ma jakiegoś luzu.

No i zwróciłbym jeszcze uwagę na amortyzator(y).

> A czy mozliwe, żeby przez krzywą tarczę miałem lekkie wibracje też

> podczas jazdy przy prędkości większej niż 60km/h ? Zastanawiam

> się co to może jeszcze być...opona nówka, koła wyważone....

raczej malo prawdopodobne, choc niezbadane sa wyroki...

musialby byc naprade znacznie pogieta taka tarcza aby bylo czuc wibracje bez hamowania, tak mi sie wydaje. Przynajmniej mi az tak sie nie udalo zajechac tarcz.

pzdr.

> raczej malo prawdopodobne, choc niezbadane sa wyroki...

> musialby byc naprade znacznie pogieta taka tarcza aby bylo czuc

> wibracje bez hamowania, tak mi sie wydaje. Przynajmniej mi az

> tak sie nie udalo zajechac tarcz.

> pzdr.

Fakt, że lekkiego żywota to one nie miały...jazda po mieście... dosyć częste mocne hamowanie. Nic tam na jutro jestem umówiony na wymiane tarcz i klocków jak to nie pomoże to szukam dalej .

> Jesli masz w miare nowe tarcze to mozesz przetoczyc

Jutro będą tarcze Brembo + klocki Ferodo . Tylko się zastanawiam czy jest sens dokładania do Brembo Max'ów .

> Jak hamuje z większej prędkości to w pewnym momencie mam wrażenie

> jakby lewe koło dostawało jakiś wibracji. Jak jade normalnie to

> jest ok...koło wyważone i napewno dokręcone...jak hamuje z

> mieszej prędkości jest ok, ale tak jak napisałem jak z większej

> to w pewnym momencie czuć, że coś jest nie tak.

U mnie przy krzywych tarczach efekt bicia był cały czas tzn czy szybko czy wolno to bicie kół przy hamowaniu było wyczuwalne.

A propo skąd wiesz że to lewe koło?? Bo po drżeniu kierownicy to ciężko wyczuć, wiem bo też obstawiałem lewe a okazało się że prawe biło

> U mnie przy krzywych tarczach efekt bicia był cały czas tzn czy

> szybko czy wolno to bicie kół przy hamowaniu było wyczuwalne.

> A propo skąd wiesz że to lewe koło?? Bo po drżeniu kierownicy to

> ciężko wyczuć, wiem bo też obstawiałem lewe a okazało się że

> prawe biło

Możliwe, że jest tak jak piszesz i okaże się, że też mi się wydawało, że to akurat było lewe koło .

> CZYLI TARCZE DO WYMIANY

Tarcze wymienione...ponownie zostały wyważone koła i dalej to samo .

Co tam jeszcze może być ? Może to wina piasty ...

> Tarcze wymienione...ponownie zostały wyważone koła i dalej to samo .

> Co tam jeszcze może być ? Może to wina piasty ... Witam!

Sprawdziłbym jeszcze zawieszenie, czy nie ma jakiegoś luzu.

No i zwróciłbym jeszcze uwagę na amortyzator(y).

> Tarcze wymienione...ponownie zostały wyważone koła i dalej to samo .

> Co tam jeszcze może być ? Może to wina piasty ...

końcówki drążków??

Ja mam lekko skrzywioną piastę i to powodowało krzywienie tarczy ale to dopiero po jakimś czasie....