witajcie

moze jednak są tu właściciele seatów

Mam ibize 1,4 wielowtrysk z inst. gazową II generacji BRC.

Chodziło toto dobrze do czasu aż nie wjechałem w wilką kałużę, po czym silnik zgasł i przez dobre pół godziny nie chciał zapalić. Potem odpaliłem fure i bez problemu pojechalem dalej. Ale problem się nie skończył. Poranne zimowe zapalanie czasem kończyło się lekim rozładowaniem akumulatora - zaskakiwał dopiero za ...nastym razem. Mechanik wymienił w pierwszej kolejności aparat zapłonowy (bo niby stary miał już luzy i nadawał sie do wymiany - 250 zeta poszło), potem inny mechanik wymienił lambde na nową, bo stara (co sam stwierdziłem patrząc na wykresy komputerowe) już praktycznie nie dawała odczytów (200 zł). Problem na jakiś czas zniknął, ale po tygodniu znowu to samo. Nie zdążyłem jeszcze sprawdzić ponownie lambdy, ale nie wydaje mi się, żeby tak szybko się zepsuła. Teraz jest cieplej i samochód zapala, ale nie jest to takie zapalenie do jakiego wcześniej byłem przyzwyczajony. Ktoś ma pomysł co oprócz wymiany świec moge z tym jeszcze zrobić ?

> witajcie

> moze jednak są tu właściciele seatów

> Mam ibize 1,4 wielowtrysk z inst. gazową II generacji BRC.

> Chodziło toto dobrze do czasu aż nie wjechałem w wilką kałużę, po

> czym silnik zgasł i przez dobre pół godziny nie chciał zapalić.

> Potem odpaliłem fure i bez problemu pojechalem dalej. Ale

> problem się nie skończył. Poranne zimowe zapalanie czasem

> kończyło się lekim rozładowaniem akumulatora - zaskakiwał

> dopiero za ...nastym razem. Mechanik wymienił w pierwszej

> kolejności aparat zapłonowy (bo niby stary miał już luzy i

> nadawał sie do wymiany - 250 zeta poszło), potem inny mechanik

> wymienił lambde na nową, bo stara (co sam stwierdziłem patrząc

> na wykresy komputerowe) już praktycznie nie dawała odczytów (200

> zł). Problem na jakiś czas zniknął, ale po tygodniu znowu to

> samo. Nie zdążyłem jeszcze sprawdzić ponownie lambdy, ale nie

> wydaje mi się, żeby tak szybko się zepsuła. Teraz jest cieplej i

> samochód zapala, ale nie jest to takie zapalenie do jakiego

> wcześniej byłem przyzwyczajony. Ktoś ma pomysł co oprócz wymiany

> świec moge z tym jeszcze zrobić ?

wina ewidentnie po "elektrycznej stronie" najlepij (najtaniej) bedzie znalezienie takiego samego egzeplaza i podniana poszczegolnych elementow. bo tak to zeczywiscie szukanie igly w stogu siana.

ile kkm maja swiece? moze rzczywiscie czas na nie.

> witajcie

> moze jednak są tu właściciele seatów

> Mam ibize 1,4 wielowtrysk z inst. gazową II generacji BRC.

> Chodziło toto dobrze do czasu aż nie wjechałem w wilką kałużę, po

> czym silnik zgasł i przez dobre pół godziny nie chciał zapalić.

> Potem odpaliłem fure i bez problemu pojechalem dalej. Ale

> problem się nie skończył. Poranne zimowe zapalanie czasem

> kończyło się lekim rozładowaniem akumulatora - zaskakiwał

> dopiero za ...nastym razem. Mechanik wymienił w pierwszej

> kolejności aparat zapłonowy (bo niby stary miał już luzy i

> nadawał sie do wymiany - 250 zeta poszło), potem inny mechanik

> wymienił lambde na nową, bo stara (co sam stwierdziłem patrząc

> na wykresy komputerowe) już praktycznie nie dawała odczytów (200

> zł). Problem na jakiś czas zniknął, ale po tygodniu znowu to

> samo. Nie zdążyłem jeszcze sprawdzić ponownie lambdy, ale nie

> wydaje mi się, żeby tak szybko się zepsuła. Teraz jest cieplej i

> samochód zapala, ale nie jest to takie zapalenie do jakiego

> wcześniej byłem przyzwyczajony. Ktoś ma pomysł co oprócz wymiany

> świec moge z tym jeszcze zrobić ?

witam czy sprawdzana była kostka komputera czy nie jest zawilgocona z znajbuje sie pod podszybiem

> witam czy sprawdzana była kostka komputera czy nie jest zawilgocona

> z znajbuje sie pod podszybiem

nie niebyła sprawdzana na zawilgotnienie. A jeśli jest zawilgocona, to czy wystgarczy to osuszyć, czy trzeba inne środki podjąć? Miałeś taki problem?