Witam . Poszukuję stron z testami , wynikami i opisami awaryjnosci samochodów . Wiecie na pewno o co mi chodzi . Poprostu czy są takie strony gdzie sklasyfikowano samochody pod wzgledem ich awaryjności w trakcie uzytkowania ... czyli auta dobre czy bardzo dobre , auta średnie , auta bardzo awaryne ... coś w tym stylu . Czy ktoś wie gdzie tego szukać . Bardzo peosze o jakieś linki jesli można. Generalnie interesują mie auta małe i srednie .

Pozdrawiam.

szukaj raportów DEKRA oraz TUV....

> Witam . Poszukuję stron z testami , wynikami i opisami awaryjnosci

> samochodów . Wiecie na pewno o co mi chodzi . Poprostu czy są

> takie strony gdzie sklasyfikowano samochody pod wzgledem ich

> awaryjności w trakcie uzytkowania ... czyli auta dobre czy

> bardzo dobre , auta średnie , auta bardzo awaryne ... coś w tym

> stylu . Czy ktoś wie gdzie tego szukać . Bardzo peosze o jakieś

> linki jesli można. Generalnie interesują mie auta małe i srednie

> .

> Pozdrawiam.

Raczej ADAC. Odpowiednik polskiego PZMotu.

Dane w załaczeniu - lata 2000 - 2005.

Dane dla segmentów B, C, D.

277817822-RankingniezawodnosciADAC.pdf

> Witam . Poszukuję stron z testami , wynikami i opisami awaryjnosci

> samochodów . Wiecie na pewno o co mi chodzi . Poprostu czy są

> takie strony gdzie sklasyfikowano samochody pod wzgledem ich

> awaryjności w trakcie uzytkowania ... czyli auta dobre czy

> bardzo dobre , auta średnie , auta bardzo awaryne ... coś w tym

> stylu . Czy ktoś wie gdzie tego szukać . Bardzo peosze o jakieś

> linki jesli można. Generalnie interesują mie auta małe i srednie

> .

> Pozdrawiam.

Raport dekry

Ranking ADAC

> Witam . Poszukuję stron z testami , wynikami i opisami awaryjnosci

> samochodów . Wiecie na pewno o co mi chodzi . Poprostu czy są

> takie strony gdzie sklasyfikowano samochody pod wzgledem ich

> awaryjności w trakcie uzytkowania ... czyli auta dobre czy

> bardzo dobre , auta średnie , auta bardzo awaryne ... coś w tym

> stylu . Czy ktoś wie gdzie tego szukać . Bardzo peosze o jakieś

> linki jesli można. Generalnie interesują mie auta małe i srednie

> .

> Pozdrawiam.

Tylko wyników nie bierz zbyt serio, bo awaria, której usunięcie wyniesie 30 zł. ma taką samą wagę jak ta za 3000 zł (np. przepalona żarówka i awaria koła dwumasowego w nowych dieslach - w raportach DEKRA mają tą samą wagę). TUV i ADAC wypadają lepiej (chyba) pod względem obiektywności.

np. VW wypada gorzej od Skody i nikt przy zdrowych zmysłach nie wybrałby Skody tylko dla tego, że jest bardziej bezawaryjna. Jej bezawaryjność wynika chyba z większej prostoty tzn. częściej są kupowanie wersje bliższe golasowi niż full opcji, odwrotnie jak u VW - ale to rozumowanie jest reczej błędne.

Zdrugiej strony Czesi mogą lepiej (dokładniej) produkować. Podobnie jak robą Polacy pracyjący dla Fiata, Toyoty czy VW (chyba wszystkie TDI (<=2.5 )litra są z Polski).

W GW pewien dziennikarz (hobbistycznie interesujący się procesami produkcyjnymi) postawilł teze, że najlepiej w Europie produjują Polacy, Czesi, Słowacy, Węgrzy, Rumuni i Turcy tylko te informacje są skrzęknie ukrywane przez koncerny. Coś w tym musi być.

> Witam . Poszukuję stron z testami , wynikami i opisami awaryjnosci

> samochodów . Wiecie na pewno o co mi chodzi . Poprostu czy są

> takie strony gdzie sklasyfikowano samochody pod wzgledem ich

> awaryjności w trakcie uzytkowania ... czyli auta dobre czy

> bardzo dobre , auta średnie , auta bardzo awaryne ... coś w tym

> stylu . Czy ktoś wie gdzie tego szukać . Bardzo peosze o jakieś

> linki jesli można. Generalnie interesują mie auta małe i srednie

> .

> Pozdrawiam.

Dano Ci linki.

Ale weź pod uwagę jeden aspekt.

Przy współczesnej skomputeryzowanej produkcji samochodów, nie ma pojazdów "identycznych".

Nie dosyć, że na danym rynku różne krótkie serie pojazdów wyposażane są w części pochodzące od różnych producentów, to jeszcze pojazdy produkowane na różne rynki standardowo są wyposażane w inne częśći. I z kilku źródeł miałem informacje, że np. na nasz rynek niektóre firmy z zasady dają "drugi sort" części, bo są po prostu tańsze.

Tak że wyniki np. ADACa będą miarodajne wyłącznie odnośnie auta, które kupisz na niemieckim rynku jako zrobione na ten rynek. Ten sam model auta tego samego producenta zamówiony na inny rynek może być de facto zupełnie innym pojazdem.