Witam,

Niestety na zbieżności wyszło, że mam krzywą ramę - autko jest krótsze z prawej strony o 7mm

Ile może kosztować operacja prostowania ramy i czy wiąże się z jakimiś dodatkowymi operacjami typu lakierowanie itp?

Możecie polecić jakiegoś blacharza w Wawie lub Łodzi, który to zrobi?

> Witam,

> Niestety na zbieżności wyszło, że mam krzywą ramę - autko jest

> krótsze z prawej strony o 7mm

> Ile może kosztować operacja prostowania ramy i czy wiąże się z

> jakimiś dodatkowymi operacjami typu lakierowanie itp?

> Możecie polecić jakiegoś blacharza w Wawie lub Łodzi, który to zrobi?

A Astra ma ramę ???!!!

> A Astra ma ramę ???!!!

Wszystkie dzisiejsze samochody (oprócz terenówek i to też nie wszystkich) mają nadwozia samonośne. Tzn. że nadwozie +podłoga stanowią jeden element.

Jeżeli wyszło coś takiego podczas ustawiania zbieżności tzn że auto było lekko bite i źle je wyciągnęli. Ale to może pokazać badanie geometrii. A podczas badania zbieżności .

Jak wyszło to na zbieżności to może tylko wahacz skrzywiony ?????

> Jeżeli wyszło coś takiego podczas ustawiania zbieżności tzn że auto

> było lekko bite i źle je wyciągnęli.

Tak było.

>Ale to może pokazać badanie

> geometrii. A podczas badania zbieżności .

Wyszła nieśladowość 0,14 stopnia

> Jak wyszło to na zbieżności to może tylko wahacz skrzywiony ?????

Hmmm koleś wspomniał o ramie, może rzeczywiście tylko wahacz. Nie zwróciłem uwagi jak mierzyli długość autka tzn. od czego do czego. Ktoś wie jak to sprawdzić?

Najpierw wyszło, że zwrotnica krzywa, po wymianie okazało się, że jeszcze coś krzywe

> A Astra ma ramę ???!!!

Za Etzoldem:

"Zawieszenie przednie stanowią kolumny Mac-Phersona i dwa wahacze poprzeczne. Na górze kolumny są umocowane do wnęk błotników, na dole podparte na wahaczach. Wahacze poprzeczne są połączone elementami metalowo-gumowymi z ramą pomocniczą."

> Za Etzoldem:

> "Zawieszenie przednie stanowią kolumny Mac-Phersona i dwa wahacze

> poprzeczne. Na górze kolumny są umocowane do wnęk błotników, na

> dole podparte na wahaczach. Wahacze poprzeczne są połączone

> elementami metalowo-gumowymi z ramą pomocniczą."

To nie jest typowa konstrukcja ramowa.

tak jak juz koledzy wspominali.

To inaczej nazywa sie sanie jezeli sie nie myle.

A zagladales jak wygladaja podluznice w Twoim aucie? Czy faktycznie auto bylo strzelone masz poduchy?

A podczas badania zbieżności .

Tak wyjdzie.Wszystko zależy od tego czy aparatura pomiarowa jest dwu,czy cztero punktowa.Przy tej drugiej wyjdzie przesunięcie kół jednej osi względem siebie.

> To nie jest typowa konstrukcja ramowa.

> tak jak juz koledzy wspominali.

Tak tak - niemniej jakaś tam rama jest

> A zagladales jak wygladaja podluznice w Twoim aucie? Czy faktycznie

> auto bylo strzelone masz poduchy?

Jak podłużnice wyglądają nie patrzyłem, a autko było bite, bo sam nim jechałem. Naprawa była z OC sprawcy w, jak mi się wydawało, dobrym zakładzie. Zresztą była robiona zbieżność ale teraz nie jestem pewien czy aby na pewno - wyniki dostałem ale czy mojego auta? (to był zaprzyjaźniony zakład blacharza) Autko trochę znosiło na prawo ale przed dzwonem też. Kłopoty zaczęły się po wymianie sworzni wahacza i simmerblocków. Musiałem się nieźle siłować z kierownicą żeby jechać prosto.