Witam Kolegów, ja z kącika obok

Jutro zabieram się za wymianę przedniej piasty koła w Bravo.

Czy dużo jest babrania z tym? na cotrzeba uważać, żeby nie zepsuć czegoś.... czy wszystko jest proste i podobne jak np. w Seicento?

czy kupując piastę ona ma w sobie łożysko czy trzeba dokupić je osobno?

dziękuję i pozdrawiam

> Witam Kolegów, ja z kącika obok

> Jutro zabieram się za wymianę przedniej piasty koła w Bravo.

> Czy dużo jest babrania z tym? na cotrzeba uważać, żeby nie zepsuć

> czegoś.... czy wszystko jest proste i podobne jak np. w

> Seicento?

> czy kupując piastę ona ma w sobie łożysko czy trzeba dokupić je

> osobno?

> dziękuję i pozdrawiam

Witam!

Z wymianą piasty łączy się naturalnie obowiązkowa wymiana łożyska koła. O ile masz autko z ABS musisz zwrócić uwagę na kierunek w jakim wsadzisz łożysko (mi raz mechanik pomylił i potem zwalał na wadliwy czujnik;). Przy wymianie często też psują się czujniki ABS które zapiekają się i przy wyjęciu pękają w środku (niewidoczne). Do wymiany piasty przyda się prasa.. Wymiana powinna zająć nie więcej niż 1h o ile masz narzędzie.. Metody młota nie polecam szczególnie jak masz ABS i łożysko z bieżnią magnetyczną

dzięki za podpowiedź

mam jeszcze jedno pytanko:

orientuje się ktoś jakie łozysko przychodzi do tej piasty? w sensie nr / model łożyska?

dziękuję i pozdrawiam

> dzięki za podpowiedź

> mam jeszcze jedno pytanko:

> orientuje się ktoś jakie łozysko przychodzi do tej piasty? w sensie

> nr / model łożyska?

> dziękuję i pozdrawiam

Z tego co wiem jest przynajmniej 3 rodzaje;) Więc raczej zaufany dobry sklep trzeba odwiedzić

Napisz mi na priva dokładne danesamochodu to wieczorem sprawdzę Ci w katalogach..

ok, dzięki za pomoc