No wlasnie... wczoraj przy okazji innych robot bylem pod autkiem. Zobaczylem, ze dostep do gornych srub jest nieciekawy. Lewa strona jeszcze, jeszcze, ale prawa przy baku to koszmar!

Pytanie... jak dostac sie do tych srub i wykrecic amorka

mocowanie gorne lewego...

mocowanie dolne lewego...

mocowanie gorne prawego - schowane za bakiem paliwa...

2

3

Podnieś tylne siedzenia do góry to sie dowiesz jak najprościej odkręcić te śruby

Nie wiem jak jest w bravo ale w bravie gorna srube odkreca sie przez otwor w nadkolu, zdejmujesz kolo i widac otwor. Tylko musisz miec dluuugi klucz nasadowy bo sruba jest dosc gleboko w tym otworze. Co do rozmiaru to nie pamietam juz, moze ktos podpowie

> Podnieś tylne siedzenia do góry to sie dowiesz jak najprościej

> odkręcić te śruby

a tego nie probowalem... co prawda podnosilem siedzisko (zlaczka czujnika abu), ale na sruby nie patrzylem...

dzis zajrze

> Nie wiem jak jest w bravo ale w bravie gorna srube odkreca sie przez otwor w nadkolu

no wlasnie nigdzie tego otworu zlokalizowac nie moglem... moze faktycznie w bravo jest pod siedzieniem... musze to sprawidzic

> No wlasnie... wczoraj przy okazji innych robot bylem pod autkiem.

koszmar!

A Rdza bezlitośnie napoczyna wydech

Są takie zaślepki gumowe - max. po bokach - to chyba to

wczoraj wymieniałem amortyzatory, porobiłem, fotki więc niedługo wrzucę "tutoriala" jak je wymienić.

górną śrubę odkręcasz przez dziurkę z uszczelką w nadkolu. Rozmiar śruby: 15

Dobrze by było gdyby udało Ci się zmieścić klucz bez wyjmowania plastkiowej uszczelki, zabezpiecza ona śrubę przed wpadnięciem do do kanału w karoserii.

> no wlasnie nigdzie tego otworu zlokalizowac nie moglem... moze

> faktycznie w bravo jest pod siedzieniem... musze to sprawidzic

w bravo jest rowniez w nadkolu.

wiem bo zdejmowalem amory

sciagasz tylne kolo , ewentalnie nadkole plastikowe i powienienes widziec otwor srednicy ok. 18mm z plastikowa tulejka.

wewnatrz tego otworu ( dosc gleboko ) jest leb sruby trzymajacej amorek od gory.

wazne !! nie wyciagaj tej tulejki czarnej bo ona jest prowadnica dla klucza i sruby. inaczej moze wpasc sruba badz nasadka w srodek podluznicy i bedzie bol

pozdr.

> wczoraj wymieniałem amortyzatory, porobiłem, fotki więc niedługo

> wrzucę "tutoriala" jak je wymienić.

> górną śrubę odkręcasz przez dziurkę z uszczelką w nadkolu. Rozmiar

> śruby: 15

> Dobrze by było gdyby udało Ci się zmieścić klucz bez wyjmowania

> plastkiowej uszczelki, zabezpiecza ona śrubę przed wpadnięciem

> do do kanału w karoserii.

czy chodzi moze o to?

bo jezeli tak, to jaki klucz mi tam wjedzie w te waska tulejke dodatkowo ona jest jakos na koncu zaslepiona czy jak...

czy od strony nadkola jest sruba, czy nakretka? no i jak przytrzymac nakretke/srube od strony baku paliwa (po praej) zeby sie spadla?

PS. ktos tu pisal, ze mocowanie jest pod siedzeniem, jednak to malo prawdopodobne. Tylko do czego te 2 sruby? po lewej jakas wystajaca, po praej schowana w otworze (chyba m10)

foto2

Przy okazji zmiany hebelków też patrzyłem kontrlonie na amorki z tyłu. Od strony nadkola masz łeb śruby, nakrętka jest przyspawana do podłużnicy (czy czegoś tam, ale na pewno jest przyspawana)

> czy chodzi moze o to?

dokladnie o te tulejki chodzi. klucz nasadowy musi byc na dluuuugim wysiegniku i koncowka lepiej zeby byla na stale, bo nakladka to moze zostac w tulejce i bedzie bol

od strony baku tez jakims dlugim kluczem nasadowym blokowali.

jesli dobrze pamietam to od strony nadkola w tej tulejce jest sruba, a a nakretka jest od wewnetrznej strony furki.

pozdr.

> czy chodzi moze o to?

> bo jezeli tak, to jaki klucz mi tam wjedzie w te waska tulejke

> dodatkowo ona jest jakos na koncu zaslepiona czy jak...

> czy od strony nadkola jest sruba, czy nakretka? no i jak przytrzymac

> nakretke/srube od strony baku paliwa (po praej) zeby sie spadla?

> PS. ktos tu pisal, ze mocowanie jest pod siedzeniem, jednak to malo

> prawdopodobne. Tylko do czego te 2 sruby? po lewej jakas

> wystajaca, po praej schowana w otworze (chyba m10)

wymiana tylnych amorków to bajka w porównaniu z przodem. Przez tą tulejkę okręcasz śrubę, nakrętka jest przyspawana. Jeżeli wydaje Ci się, że tuleja jest zaślepiona, to Ci się wydaje, poruszaj na boki, aż trafisz w łeb śruby.

Klucz musisz sobie sprawić taki cienki, rurowy. Potem jeszcze śruba na dole i wkładasz nowy amortyzator i przykręcasz, pilnując, żeby ta górna śruba nie wpadła gdzieś tam do środka.

Pamiętaj, koniecznie sobie klucz dobry kup, który wejdzie w tą tuleję!!!

Prosta i szybka robota

Pozdrawiam

> czy chodzi moze o to?

> bo jezeli tak, to jaki klucz mi tam wjedzie w te waska tulejke

> dodatkowo ona jest jakos na koncu zaslepiona czy jak...

> czy od strony nadkola jest sruba, czy nakretka? no i jak przytrzymac

> nakretke/srube od strony baku paliwa (po praej) zeby sie spadla?

> PS. ktos tu pisal, ze mocowanie jest pod siedzeniem, jednak to malo

> prawdopodobne. Tylko do czego te 2 sruby? po lewej jakas

> wystajaca, po praej schowana w otworze (chyba m10)

dzieki chlopaki

dzis ma przyjsc paczka z amorkami i nie tylko...

jesli pogoda pozwoli to uporam sie z tym przez wekend, a najpozniej w przyszlym tygodniu

tak wygląda "zaślepka"

a tak śrubka

amortyzaror trzymają tylko 2 śrubki. Jedna na dole i jedna na górze. Z lewej strony samochodu możne wsadzić rękę i wypchnąć górną śrubę (najpierw trzeba odkręcić), ...z prawej trzeba kombinować

amortyzator trzymają tylko 2 śrubki. Jedna na dole i jedna na górze.

Z lewej strony samochodu można wsadzić rękę i wypchnąć górną śrubę (najpierw trzeba odkręcić), ...z prawej trzeba kombinować

> tak wygląda "zaślepka"

to nie jest zaslepka, ino tulejka prowadzaca do sruby co by ci w podluznice nie wpadla przy rozbieraniu

wkrecajac/wykrecajac srube nie trzeba tej tulejku ruszac, wrecz nie warto jej ruszac bo tam dziura zostaje wtedy i latwo o wpadke sruby lub nasadki klucza.

pozdr.

> to nie jest zaslepka, ino tulejka prowadzaca do sruby co by ci w

> podluznice nie wpadla przy rozbieraniu

> wkrecajac/wykrecajac srube nie trzeba tej tulejku ruszac, wrecz nie

> warto jej ruszac bo tam dziura zostaje wtedy i latwo o wpadke

> sruby lub nasadki klucza.

> pozdr.

no nie chcialbym aby tam akurat cos mi wpadlo

w maluchu przez rok jezdzilem z koncowka w progu... pewnie ten kaszel do dzis sie kula gdzies po polsce i wozi moja nasadke na klusz 10 dokladnie to juz chyba 5-6 lat bedzie temu

> to nie jest zaslepka, ino tulejka

No przeciez wiem, ale nie chciałem mącić, a że ktoś już gdzieś wcześniej nazwał to "zaślepką" ...to postanowiłem już to tak zostawić

w końcu wszyscy jesteśmy profesjonalistami i wiemy o co chodzi

> w końcu wszyscy jesteśmy profesjonalistami i wiemy o co chodzi