mam problem !!!muszę dwa razy naciskać na pedał hamulca żeby działały dobrze za 1 razem są bardzo słabe ,jak to się robi i czy wogóle???płynu nie ubywa .dzięki za odp.

Zaczynasz od kola najdalej polozonego od pompy czyli prawy tyl. Jeden pompuje w aucie, w pewnym momencie mocno cisnie na hamulec (nie popuszczajac), drugi gosc siedzi przy hamulcach i odkreca odpowietrznik dopoki nie zacznie plyn leciec. Jak plyn poleci to dokreca zaworek i wtedy pierwszy moze odpuscic pedal. Tak z 2-3 na hamulec. Kolejnosc PT, LT, PP, LP

> Zaczynasz od kola najdalej polozonego od pompy czyli prawy tyl. Jeden

> pompuje w aucie, w pewnym momencie mocno cisnie na hamulec (nie

> popuszczajac), drugi gosc siedzi przy hamulcach i odkreca

> odpowietrznik dopoki nie zacznie plyn leciec. Jak plyn poleci to

> dokreca zaworek i wtedy pierwszy moze odpuscic pedal. Tak z 2-3

> na hamulec. Kolejnosc PT, LT, PP, LP

DZIĘKI BARDZO JUTRO MOŻE MI SIĘ UDA POGRZEBAĆ BO TO STRASZNIE NIEBEZPIECZNE JEST MIEĆ TAKIE SŁABE HAMPLE W BRAWIE MIAŁEM TAKIE ŻE MAŁO SIĘ O SZYBE PRZEDNIĄ NIE ZABIŁEM.WIELKI FENKS FOUR YOU

no i wyszło szydło z worka cylinderek do dupy i regulacja szczęk zrobiła swoje koszt 18 zł cylinderek robocizna 35 złociszy u znajomego oczywiście .hample teraz jak ta lala