Mam problem, ponieważ na wolnych wyskakuje mi błąd 44. A nawet warunki do tego nie są spełnione (np. przepustnica otwarta powyżej 10%). Przy jeździe jest OK. Pomocy.

Może lewe powietrze łapie.

> Może lewe powietrze łapie.

To chyba raczej by 35 pokazywał i silnik by miał za wysokie obroty, a wszystko OK. 800 obr jak rozgrzany i z 1200 jak zimny.

Od czegoś ta mieszanka się zubaża.

Odłączenie aku przynosi jakieś rezultaty?

Od dawna się to dzieje?

To raczej nie wina krokowego.

> Od czegoś ta mieszanka się zubaża.

> Odłączenie aku przynosi jakieś rezultaty?

> Od dawna się to dzieje?

> To raczej nie wina krokowego.

Odłączenie nic nie daje, od roku gdzieś mniej więcej. Może komp głupieje??

Na twoim miejscu pomierzyłbym sondę i sprawdził szczelność dolotu.

> Na twoim miejscu pomierzyłbym sondę i sprawdził szczelność dolotu.

Kiedyś przez omyłke regulowałem śrubą od nastawu początkowego przepustnicy (pod taką zaślepką) i nie wiem czy dobrze jast nastawiona. Niby obroty idealne na wolnych, ale może mieszanka zła. Może ktoś wie jak to trzeba ustawić??

Jeśli to ten wkręt o którym myślę, to trzeba go wkręcić, zamknąć przepustnicę i troszkę go odkręcić, tak, żeby przepustnica przy zamykaniu nie stukała w obudowę tylko w ten wkręt.

Dobrze kumam?

dziś ustawiłem według innego wtrysku i wkrótce się zobaczy czy cosik pomoże.