Witam serdecznie. Zastanawiam się nad zakupem Megane z silnikiem 1,5 dCi, rocznik 2003-2004. Będe wdzięczny jesli podzielicie się ze mną wszystkimi swoimi opiniami na temat tego autka. Głównie na co zwrócić uwagę przy wyborze, oraz koszty eksploatacji. No i spalanie w modelu 80 KM. Zarówno w mieście jak i na trasie. W sumie to głównie na trasie. Robie długie trasy, z prędkościa około 120 km/h. Z góry dzięki za wszystkie opinie.

Mam taki samochód - konkretnie M II 2003 1.5dCi tyle że stukonny. Różnica polega na tym że nieco inna jest turbina - ma zmienną geometrię łopatek co daje trochę więcej mocy.

Wady które dostrzegłem do tej pory:

- duże asopowinowactwo tj. elementy które można wymienić samemu są umieszczone w takich miejscach że albo wymagają specjalnych narzędzi albo dużej desperacji (możliwość utraty palca)

- JAKIŚ IDIOTA postanowił że łożyska kolumn przednich będą plastikowe a kuleczki mniejsze niż mąka krupczatka - efekt - plastikowe trzaskania z okolic gniazd amortyzatorów. Do wymiany droga daleka ale od 50-60kkm zaczyna to trochę denerwować. Cena za sztukę - 43zł (oryginalne).

- u mnie wybił się sworzeń wahacza (prawy) - podobno nie zdarza się to często ale mój samochód ewidentnie wpadł w krater na księżycu. Cena - 31zł.

- ciut nieprecyzyjnie prowadzi się na 15-calowych kołach - myślę że to kwestia wysokich opon. Komfort wysoki ale jak ktoś chciałby poszaleć to lepiej kupić 17-tki. Ale to nie wada tylko cecha - co kto lubi.

Zalety zauważone do tej pory:

- bardzo cichy (w zasadzie powiniennem napisać NIEPRAWDOPODOBNIE CICHY) w środku

- bardzo fajnie pracujące zawieszenie - kostka brukowa czy "kocie łby" stają się niemal niewyczuwalne

- fantastyczna dynamika od samego "dołu"

- niskie spalanie (jeden zbiornik - jazda mieszana - 5l/100km, drugi - tylko miasto - 5.6l/100km)

- radio które wygląda jak nieszczęście zaskakująco dobrze gra (a może to kwestia głośników)

- świetne fotele - twarde, dobrze trzymające i co dla mnie najważniejsze - dostosowane również dla szerokodupnych

Zobaczymy co dalej - test trwa.....................

megi z 2005 roku dci , 60 tyś km, 80 kucyków , bo do koni to wiele brakuje...

Awarie czytknika kart , świec żarowych , ciekły drzwi i klapa tylna , skrzypią plastiki , praktycznie brak ogrzewania zimą , tragiczne przyśpieszenia , jak juz się ja dociśnie to sadzi dym z rury. Zarówki w reflektorach starczają na 2-3 miesiące ( niezależnie od producenta) , piszczące hamulce itd.

Auto dla fanatyków francuskich produktów , normalnym urzytkownikom odradzam.

> megi z 2005 roku dci , 60 tyś km, 80 kucyków , bo do koni to wiele

> brakuje...

> Awarie czytknika kart ,

świec żarowych ,

To akurat taniocha i dostęp niezły.

ciekły drzwi i klapa tylna

> , skrzypią plastiki ,

Dziwne - tu praktycznie jest bezgłośnie a co jak co ale plastiki absolutnie nie skrzypią.

praktycznie brak ogrzewania zimą ,

Znowu dziwne - mimo że jest to diesel ogrzewanie jest po prostu rewelacyjne.

> tragiczne przyśpieszenia , jak juz się ja dociśnie to sadzi dym

> z rury.

Dziwne po raz trzeci - ja mam coprawda 100KM ale kolega ma 82KM i też jest nieźle (tylko turbodziura jest większa).

Zarówki w reflektorach starczają na 2-3 miesiące (

> niezależnie od producenta) ,

Standard w dzisiejszych samochodach.

piszczące hamulce itd.

Hamulce są znakomite a co do piszczenia - nigdy się tym nie przejmowałem. Raz piszczą a za chwilę nie.

> Auto dla fanatyków francuskich produktów , normalnym urzytkownikom

> odradzam.

A co znaczy "normalny użytkownik"??

> Mam taki samochód - konkretnie M II 2003 1.5dCi tyle że stukonny.

> Różnica polega na tym że nieco inna jest turbina - ma zmienną

> geometrię łopatek co daje trochę więcej mocy.

> Wady które dostrzegłem do tej pory:

> - duże asopowinowactwo tj. elementy które można wymienić samemu są

> umieszczone w takich miejscach że albo wymagają specjalnych

> narzędzi albo dużej desperacji (możliwość utraty palca)

> - JAKIŚ IDIOTA postanowił że łożyska kolumn przednich będą plastikowe

> a kuleczki mniejsze niż mąka krupczatka - efekt - plastikowe

> trzaskania z okolic gniazd amortyzatorów. Do wymiany droga

> daleka ale od 50-60kkm zaczyna to trochę denerwować. Cena za

> sztukę - 43zł (oryginalne).

> - u mnie wybił się sworzeń wahacza (prawy) - podobno nie zdarza się

> to często ale mój samochód ewidentnie wpadł w krater na

> księżycu. Cena - 31zł.

> - ciut nieprecyzyjnie prowadzi się na 15-calowych kołach - myślę że

> to kwestia wysokich opon. Komfort wysoki ale jak ktoś chciałby

> poszaleć to lepiej kupić 17-tki. Ale to nie wada tylko cecha -

> co kto lubi.

> Zalety zauważone do tej pory:

> - bardzo cichy (w zasadzie powiniennem napisać NIEPRAWDOPODOBNIE

> CICHY) w środku

> - bardzo fajnie pracujące zawieszenie - kostka brukowa czy "kocie

> łby" stają się niemal niewyczuwalne

> - fantastyczna dynamika od samego "dołu"

> - niskie spalanie (jeden zbiornik - jazda mieszana - 5l/100km, drugi

> - tylko miasto - 5.6l/100km)

> - radio które wygląda jak nieszczęście zaskakująco dobrze gra (a może

> to kwestia głośników)

> - świetne fotele - twarde, dobrze trzymające i co dla mnie

> najważniejsze - dostosowane również dla szerokodupnych

> Zobaczymy co dalej - test trwa.....................

Myślę że mogę się pod tym podpisać.

Pozdrawiam,

> megi z 2005 roku dci , 60 tyś km, 80 kucyków , bo do koni to wiele

> brakuje...

> Awarie czytknika kart , świec żarowych , ciekły drzwi i klapa tylna

> , skrzypią plastiki , praktycznie brak ogrzewania zimą ,

> tragiczne przyśpieszenia , jak juz się ja dociśnie to sadzi dym

> z rury. Zarówki w reflektorach starczają na 2-3 miesiące (

> niezależnie od producenta) , piszczące hamulce itd.

> Auto dla fanatyków francuskich produktów , normalnym urzytkownikom

> odradzam.

Z tej wypowiedzi sądze że o Megance to ty nie masz zielonego pojęcia , np.żarówki 2 lata od nowości bezproblemowo ,świece żarowe w tych silnikach prakrycznie

nie zniszczalne jeśli ci kopci to najprawdopodobnie masz zatkany filtr paliwa na a jeśli idzie o ogrzewanie to jest naprawde super nagrzewnica grzeja nawet w największe mrozy jeśli idzie o hamulce najlepsze w klasie a co do piszczenia to normalna sprawa odsyłam do forum mercedesa tam nikt z tego nie robi problemu...

> Z tej wypowiedzi sądze że o Megance to ty nie masz zielonego pojęcia

> , np.żarówki 2 lata od nowości bezproblemowo ,świece żarowe w

> tych silnikach prakrycznie

> nie zniszczalne jeśli ci kopci to najprawdopodobnie masz zatkany

> filtr paliwa na a jeśli idzie o ogrzewanie to jest naprawde

> super nagrzewnica grzeja nawet w największe mrozy jeśli idzie o

> hamulce najlepsze w klasie a co do piszczenia to normalna sprawa

> odsyłam do forum mercedesa tam nikt z tego nie robi problemu...

Może Kolega trafił niefartowny/zepsuty przez dealera/produkowany w poniedziałek rano samochód.

Dziwi mnie również tak zła opinia o dynamice. Jak na silnik o pojemności 1460ccm po prostu fruwa a wersją 1.9 jeździ się jak jakimś V6.

Co do awaryjności w przyszłości - to wielka niewiadoma - te samochody są na rynku dopiero 4 lata.

> wersją 1.9 jeździ się jak jakimś V6.

Czyżby moje auto to było jakieś kuriozum?

Może przez to ze jest z Hiszpanii.

Jego awaryjnośc przechodzi wszelkie granice ( choć ostatnio juz nie ma co sie psuć) .

Przez pierwsze 6 miesięcy było 9 razy w serwisie ,( 2 razy na lawecie).

I ja mam mieć dobrą opinię o reanault?

Z tym ogrzewaniem to koledzy sobie żarty robia że tak dobrze grzeje? , gdy rano jest ok 4C moje auto potrzebuje ok 10 km aby wskazówka temperatury osiagnęła właściwy poziom , a tak na prawde żeby zaczęło grzać to musze przejechac ok, 15 km.

Ale nie jestem w stanie uzyskac komfortowej temperatury, jeżdzę w zapiętym płaszczu.

Gdy były mrozy -20C ( początek roku) nie byłem w stanie w kabinie osiagnąc temperatury powyżej zera nawet w trasie ponad 200 km , pojawiał się lód na przedniej szybie , skrobię ją podczas jazdy od wewnątrz .

Różne tekturki wkładane za chłodnice niewiele dają , ASO wzrusza ramionami , "bo ten typ tak ma".

Jeszcze dodam ciekawostkę , która zauważyłem ostatnio, po deszczu woda zbiera się w drzwiach ( wszystkich) , przy otwieraniu drzwi dopiero sie z nich wylewa , i to sporo , myśle że z 1/4 szklanki z drzwi.

Na szczeście wylewa sie na zewnątrz , wlewanie do środka mam juz naprawione.

Czy w Waszych autach tez jest to zjawisko?

> Czyżby moje auto to było jakieś kuriozum?

> Może przez to ze jest z Hiszpanii.

Mój jest turecki ale jeździł w hiszpańskiej wypożyczalni samochodów. Mam wszystkie dokumenty.

> Jego awaryjnośc przechodzi wszelkie granice ( choć ostatnio juz nie

> ma co sie psuć) .

> Przez pierwsze 6 miesięcy było 9 razy w serwisie ,( 2 razy na

> lawecie).

> I ja mam mieć dobrą opinię o reanault?

No to faktycznie pech. Tylko współczuć i mieć nadzieję że to co się do tej pory zepsuło to już "komplet" usterek.

> Z tym ogrzewaniem to koledzy sobie żarty robia że tak dobrze grzeje?

> , gdy rano jest ok 4C moje auto potrzebuje ok 10 km aby

> wskazówka temperatury osiagnęła właściwy poziom , a tak na

> prawde żeby zaczęło grzać to musze przejechac ok, 15 km.

> Ale nie jestem w stanie uzyskac komfortowej temperatury, jeżdzę w

> zapiętym płaszczu.

> Gdy były mrozy -20C ( początek roku) nie byłem w stanie w kabinie

> osiagnąc temperatury powyżej zera nawet w trasie ponad 200 km ,

> pojawiał się lód na przedniej szybie , skrobię ją podczas jazdy

> od wewnątrz .

> Różne tekturki wkładane za chłodnice niewiele dają , ASO wzrusza

> ramionami , "bo ten typ tak ma".

Bzdury opowiadają!!! Jak na diesla ma fantastyczne ogrzewanie. Już paręnaście sekund po odpaleniu zaczyna odparowywać przednia szyba, nadmuch jest silny i cichy, jedyne do czego mogę się przyczepić to wolno działające grzanie tylnej szyby (sedan).

> Jeszcze dodam ciekawostkę , która zauważyłem ostatnio, po deszczu

> woda zbiera się w drzwiach ( wszystkich) , przy otwieraniu drzwi

> dopiero sie z nich wylewa , i to sporo , myśle że z 1/4 szklanki

> z drzwi.

> Na szczeście wylewa sie na zewnątrz , wlewanie do środka mam juz

> naprawione.

> Czy w Waszych autach tez jest to zjawisko?

Dziwne - sprawdzę zawartość drzwi;].