Witam somsiadufff

Chodzi o popychacze hydrauliczne w Bravo 1,4 12V, jeden lub dwa klepią jak opętany przez cały czas, silnik nie ma mocy, a wszystko co potrafi to 120 km/h tylko benzyna, przebieg 130 TTK....

Jest sens wymieniać tylko te, które się tłuką czy lepiej wszystkie

od razu wymienić?

Tym autkiem jeździ moja znajoma, która nie grzeszy szybką jazdą...

dzięki

pozdrawiam

> Witam somsiadufff

> Chodzi o popychacze hydrauliczne w Bravo 1,4 12V, jeden lub dwa

> klepią jak opętany przez cały czas, silnik nie ma mocy, a

> wszystko co potrafi to 120 km/h tylko benzyna, przebieg 130

> TTK....

> Jest sens wymieniać tylko te, które się tłuką czy lepiej wszystkie

> od razu wymienić?

> Tym autkiem jeździ moja znajoma, która nie grzeszy szybką jazdą...

> dzięki

> pozdrawiam

wszystkie

a umiesz wykombinowac ktory to stuka ? bo jak tak to smialo aha tak sobie mysle wlasnie ze to moze wiecej niz popychacz skoro nie ma szmocy - moze to walek

> a umiesz wykombinowac ktory to stuka ? bo jak tak to smialo aha tak

> sobie mysle wlasnie ze to moze wiecej niz popychacz skoro nie ma

> szmocy - moze to walek

dobra mysl skoro auto daj 120 tylko

Niby doświadczony forumowicz, a takie podstawowe błędy

Dlaczego tytuł wiadomości jest tak ważny ?

http://autokacik.pl/faq.php?Cat=0#subject

wiem, przepraszam, mój błąd.... zmęczony byłem inie pomyślałem...

Myślę, że któryś z czarodziejów u mnie w pracy jest w stanie to sprawdzić, przynajmniej w Toyotach to się da określić....

Z autem sprawa wygląd tak:

było sprowadzone w czerwcu br. i już tu na miejscu założono mu książkę serwisową, orginalnej nie było miał wymieniony wałek rozrządu!!!, pasek i parę innych

gadżetów, ale nie wymieniono pompy wody i rolki napinacza....

to wszystko przy przebiegu 114 tysi jest na to potwierdzenie i pieczęć zakładu, ale wszyscy wiemy że z takimi dokumentami to nie ma żadnego problemu....

jakiś miesiąc temu to autko kupiła moja znajoma, licznik wskazywał 124ttk.... realne - nie realne.... trudno powiedzieć...

w każdym razie silnik, nawet jak jest rozgrzany ewidentnie klepie owymi nieszczęsnymi popychaczami, wygląda jakby jednym, może dwoma.... trudno to ocenić.... moje cento nawet jak strasznie zmarznie to tłucze samoregulatorami max. minutę i mu przechodzi... a tu nie....

a dodatkowo, mocy nie ma jakiejś oszałamiającej, miałem nadzieję, że 1,4 i 80 kucy powinno żwawiej się ruszać..., a V max to tak jak pisałem wcześniej 120 z ogromnym bólem....

no moja padaka przy tym aucie to odrzutowiec

a na ile realne jest, żeby ten spadek mocy spowodowany był popychaczami? tak sobie wyknułem, że zawór / zawory może nie być zamykany / otwierany do końca i stąd taka kaszana...