wzialem sie dzis za wymiane klockow hamulca przedniego i mialem duze problemy z cofieciem tloka.

1. czy po puszczeniu pedalu hamulca tlok powinien cofac sie do poziomu tego cylindra w ktorym pracuje, czy ma cos wystawac?

2. jak czy przy prawidlowym zachowaniu, powinienem dac rade cofnac jeszcze tlok do tylu reka? a jesli tak, to o ile?

> wzialem sie dzis za wymiane klockow hamulca przedniego i mialem duze

> problemy z cofieciem tloka.

> 1. czy po puszczeniu pedalu hamulca tlok powinien cofac sie do

> poziomu tego cylindra w ktorym pracuje, czy ma cos wystawac?

> 2. jak czy przy prawidlowym zachowaniu, powinienem dac rade cofnac

> jeszcze tlok do tylu reka? a jesli tak, to o ile?

Co do skoku to nie wiem.Myślę ,że za 2 cm.Ręką raczej nie wepchniesz.Ja zawsze to robię ściskiem stolarskim.Wchodzi bez problemu.Jak są opory tzn,że tłoczek zapieczony i do naprawy.

> wzialem sie dzis za wymiane klockow hamulca przedniego i mialem duze

> problemy z cofieciem tloka.

> 1. czy po puszczeniu pedalu hamulca tlok powinien cofac sie do

> poziomu tego cylindra w ktorym pracuje, czy ma cos wystawac?

> 2. jak czy przy prawidlowym zachowaniu, powinienem dac rade cofnac

> jeszcze tlok do tylu reka? a jesli tak, to o ile?

1. nie cofnie sie bo niby jak niema tam zadnej sprezyny

2. jezeli da sie reka go wcisnac to sukces ale watpie, ja zapodalem sobie kawalek plaskownika z nagwintowanym otworem i sruba M10 i za pomoca tego wciskam tloczek na swoje miejsce.

> 1. nie cofnie sie bo niby jak niema tam zadnej sprezyny

to na jakiej zasadzie maja puszczac klocki po zwolnieniu nacisku na pedal hamulca?

> 2. jezeli da sie reka go wcisnac to sukces ale watpie, ja zapodalem

> sobie kawalek plaskownika z nagwintowanym otworem i sruba M10 i

> za pomoca tego wciskam tloczek na swoje miejsce.

dociskalem trzonkiem mlotka, ale nie cofnelo sie odrazu, tylko musialem przez 2-3 sekundy napierac i cofalo sie powoli.

a czy klocki odsuwaja sie od tarczy na jakas widoczna odleglosc (1-2mm na przyklad), czy poprostu zwalnia sie ich nacisk, ale minimalnie slizgaja po tarczy?

> dociskalem trzonkiem mlotka, ale nie cofnelo sie odrazu, tylko

> musialem przez 2-3 sekundy napierac i cofalo sie powoli.

dlatego ze plyn musial sie cofnac

> a czy klocki odsuwaja sie od tarczy na jakas widoczna odleglosc

> (1-2mm na przyklad), czy poprostu zwalnia sie ich nacisk, ale

> minimalnie slizgaja po tarczy?

dokladnie, zwalnia sie ich nacisk, dlatego czasami slychac pisk klockow kiedy tloczek jest zapieczony i nie wraca

> dokladnie, zwalnia sie ich nacisk, dlatego czasami slychac pisk

> klockow kiedy tloczek jest zapieczony i nie wraca

a co zrobic na zapieczone tloczki? miedzy tloczkiem, a jego obudowa jest taka gumowa uszczelka i byla mocno zasyfiona, wiec na tyle ile sie dalo, to z zewnatrz ja odczyscilem. czy caly zacisk jest do wymiany, czy mozna to jakos lepiej zrobic?

> a co zrobic na zapieczone tloczki? miedzy tloczkiem, a jego obudowa

> jest taka gumowa uszczelka i byla mocno zasyfiona, wiec na tyle

> ile sie dalo, to z zewnatrz ja odczyscilem. czy caly zacisk jest

> do wymiany, czy mozna to jakos lepiej zrobic?

tzn ja u siebie to podwinelem ta gume sprawdzilem czy nie ma jakis wzerow przeczyscilem ze starego smaru i zapodalem smaru grafitowego bo nic innego sie nieda zrobic, a jezeli guma jest na tyle sfatygowana to lepiej ja wymienic

> a co zrobic na zapieczone tloczki? miedzy tloczkiem, a jego obudowa

> jest taka gumowa uszczelka i byla mocno zasyfiona, wiec na tyle

> ile sie dalo, to z zewnatrz ja odczyscilem. czy caly zacisk jest

> do wymiany, czy mozna to jakos lepiej zrobic?

w sklepach popytaj o coś takiego jak zestaw naprawczy zacisku hamulca, tam w komplecie powinna być taka gumka i parę innych bajerów, już nie pamiętam jakich.

pozdro