może ktoś z unofanów w swoim autku dokonał wymiany zestawu kontrolek tj. mam uno 899 zupełny golasek jest tam tylko prędkościom ierz, wskażnik paliwa kontrolka przedrzania silnika ' taki narysowany samochodzik i pod spodem zestawik lampek od kierunkowskazow , swiatel itp

brak zupełny obrotomierza wskażnika temperatury

czy jest możliwe bez zbędnych i kłpotliwych przerobek np. zakupienie bogateszej w kontrolki tablicy i włożenia do mego uniacza ??

pewnie ze mozna

najlepiej deska z SX bo masz obortek i temp. silnika a potrzebe ci będą :

1. jedne zegary z SX

2. czujnik temp. od CC 900 (taki czerwony)

3. kabel do obrotomierza

4. troszke czasu

ja tez mam 899 i juz nie mam tego problemu

tylko ze za zegary od SX duzo sie cenią na początek radze sobie kupić zegar z troche bogatrzej wersji do której jest dołozony wskaźnik temperatury i licznik przebiegu dziennego

> tj. mam uno 899 zupełny golasek jest tam tylko prędkościom ierz,

Witam, polecam strone kolegi ErJotEs

http://erjotes.ovh.org/index.php?nazwa=mody.txt&osoba=zeg_polon.txt

kilka osob wstawilo takie zegary (ja tez:)

pozdrawiam

Krzysztof Borowski

> tylko ze za zegary od SX duzo sie cenią na początek radze sobie kupić

> zegar z troche bogatrzej wersji do której jest dołozony wskaźnik

> temperatury i licznik przebiegu dziennego

Eeetam - "jak kraść to miliony"

Też myślałem tak jak Ty i w pierwszej kolejności zakupiłem licznik ze wskaźnikiem temp i licznikiem przebiegu dziennego.Trochę go przerobiłem, ale "apetyt rośnie w miarę jedzenia" więc zacząłem się rozglądać za zegarkami z SX i udało mi się takowe nabyć z czego jestem bardzo zadowolony

Koledze proponuję tak jak mówił ....Silver - poszukać deski od SX-a, zaznaczę od razu że nie będzie to łatwe zadanie i może się okazać że nieco kosztowne

właśnie sie na allegro zaczeła nowa aukja zegarków z SXlink do aukcji

> właśnie sie na allegro zaczeła nowa aukja zegarków z SXlink do

> aukcji

Widziałem - ostatnio ten sam gość sprzedał za trochę ponad 150 PLN bodajże jednemu z klubowiczów. Teraz wystawił kolejną aukcję i nawet fotki nie zmienił czyli nie wiadomo jak w rzeczywistości zakończyła się poprzednia aukcja, albo jak wyglądaja obecnie sprzedawane zegary.

Taką deskę można jednak kupić już za 100PLNów

ja sie tak dokładnie nie orjentyje w cenach tych zegarów ale wiem ze są trudno dostępne i są duzo drozsze od zwykłych zegarów

> ja sie tak dokładnie nie orjentyje w cenach tych zegarów ale wiem ze

> są trudno dostępne i są duzo drozsze od zwykłych zegarów

No taki to już ich los - jest ich stosunkowo mniej niż tych "zwykłych" więc i cena wyzsza

> ja sie tak dokładnie nie orjentyje w cenach tych zegarów ale wiem ze

> są trudno dostępne i są duzo drozsze od zwykłych zegarów

to fakt ale jak sie bawic to sie bawic

a ja i tak poluje na licznik ze sieny bo bardziej mi sie podoba

> a ja i tak poluje na licznik ze sieny bo bardziej mi sie podoba

Dokładnie

zgadzam się w 100%

> a ja i tak poluje na licznik ze sieny bo bardziej mi sie podoba

Ładna jest - to fakt, ale ta przerobiona z ATU plus'a też jest niczego sobie.

> Ładna jest - to fakt, ale ta przerobiona z ATU plus'a też jest

> niczego sobie.

kazda jest ladna ktora ma juz obotomierz i temp. silnika

> kazda jest ladna ktora ma juz obotomierz i temp. silnika

Jest wiele prawdy w tym co mówisz

> 2. czujnik temp. od CC 900 (taki czerwony)

"czujnik pod wskazówkę" pasuje od poloneza (tez z czerwonym plastikiem) za cale 8 PLN, w przypadku silnika 899 gwint czujnika jest za długi o jakies 0,5 cm, z czym mozna sobie poradzić, nakręcając na czujnik odpowiedniej grubosci nakrętkę i dopiero taki "zestaw" wkręcamy do otworu w głowicy

pozdrawiam

Krzysztof Borowski

> "czujnik pod wskazówkę" pasuje od poloneza (tez z czerwonym

> plastikiem) za cale 8 PLN, w przypadku silnika 899 gwint

> czujnika jest za długi o jakies 0,5 cm, z czym mozna sobie

> poradzić, nakręcając na czujnik odpowiedniej grubosci nakrętkę i

> dopiero taki "zestaw" wkręcamy do otworu w głowicy

> pozdrawiam

> Krzysztof Borowski

A czujnik z CC kosztuje 12 PLN i nie trzeba nic nakręcać.

> Jest wiele prawdy w tym co mówisz

segary z obrotomierzem i temp. 50-200 zl

czujnik temp. 8-15 zł

kabel do obrotomierza 1-3zl

zdziwienie innych posiadaczy Uno- bezcenne

za wszystko inne mozna zapłacić kartą MASTERCARD

> tylko ze za zegary od SX duzo sie cenią na początek radze sobie kupić

> zegar z troche bogatrzej wersji do której jest dołozony wskaźnik

> temperatury i licznik przebiegu dziennego

o takie cus....

> A czujnik z CC kosztuje 12 PLN i nie trzeba nic nakręcać.

ale u mnie w miescie nie bylo do CC, a nie chcialo mi sie czekac na przesylke - stad do poloneza

A ja tak powoli dobijam do SX . Najpierw wstawiłem obrotek, zmieniłem podświetlenie na bursztynowe a teraz dołożyłem licznik dzienny. Tylko nie mam gdzie wstawić temp. płynu chłodniczego bo zegar mam. Za to mam wakuometr/ekonomizer.

A tak przy okazji to zapytam... wie ktoś może co zrobić żeby wskazówka prędkościomierza opadała przy postoju do zera. Przy tym nowym prędkościomierzu z licznikiem dziennym wskazówka zatrzymuje mi się na 10 km/h. Niby pierdółka ale mnie denerwuje.

Aha - to wszystko już mnie więcej kosztowało niż zakup normalnych zegarów SX ale teraz to mi znowuż szkoda kasy na zamianę wszystkiego. A te z SX są cudne.

> A tak przy okazji to zapytam... wie ktoś może co zrobić żeby

> wskazówka prędkościomierza opadała przy postoju do zera. Przy

> tym nowym prędkościomierzu z licznikiem dziennym wskazówka

> zatrzymuje mi się na 10 km/h. Niby pierdółka ale mnie denerwuje.

U mnie przy moich nowych zegarach z SXa też wskazówka zatrzymywała się przy 10-tce, no i tak jakby szybciej mi się jechało ale przy zmianie licznika kilometrów na moje oryginalne (żeby był faktyczny stan przebiegu) ustawiłem wskazówkę prędkościomierza dokładnie na 0, i teraz jest NORMALNIE

> o takie cus....

ale tez trzeba dac troszke kasy za takie zegary do tego tez czujnik temp. a pozniej jak by sie bawil w obrotomierz .... to moim skromnym zdaniem lepiej jak troszke kasy zaoszczedzi poszuka i kupi od SX ja tak zrobilem wolalem poszukac trafilem na okazje i kupilem

> a ja i tak poluje na licznik ze sieny bo bardziej mi sie podoba

Leży w piwnicy i się kurzy bo zanim założyłem to trafiłem na uniakowego SXa a że jestem leń i nie chciało mi się bawić w kabelki to założyłem od Uno

A sienowy do pożarcia.

Myślałem, żeby konkurs na najładniejszą stronę na wortalu zrobić i dać go w nagrodę, ale jak chcesz zakupić...

Nie wiem od jakiego to modelu ale jak chcesz to mogę jutro rano (dziś ciemno i się boję pająków ) obfocić i na giełdę wystawić.

czyli jak jak jade sobie powiedzmy 100 licznikowo to tak jakbym jechal 90 ?? przez to ze nie pada mi na 0

> czyli jak jak jade sobie powiedzmy 100 licznikowo to tak jakbym

> jechal 90 ?? przez to ze nie pada mi na 0

Pewnie tak. Ja tak zaobserwowałem na nowych zegarach, teraz mam znowu tak jak wcześniej.

> Pewnie tak. Ja tak zaobserwowałem na nowych zegarach, teraz mam znowu

> tak jak wcześniej.

czyli wystarczy wyciagnac ten cyferblat i wskazowke dac nizej i tyle ??

> czyli wystarczy wyciagnac ten cyferblat i wskazowke dac nizej i tyle

> ??

szkoda ze v-max sie zmniejszy

> U mnie przy moich nowych zegarach z SXa też wskazówka zatrzymywała

> się przy 10-tce, no i tak jakby szybciej mi się jechało ale

> przy zmianie licznika kilometrów na moje oryginalne (żeby był

> faktyczny stan przebiegu) ustawiłem wskazówkę prędkościomierza

> dokładnie na 0, i teraz jest NORMALNIE

U mnie raczej o coś opiera. Sprawdzałem wskazanie prędkościomierza porównując prędkość/bieg/obroty i jest OK. Nie wiem tylko czy mogę ot tak sobie tam jakiegoś smarowidła zakroplić. Nie wiem do końca jak działa prędkościomierz.

Raven a za ile byś te zegary ze sienny sprzedał???

> Raven a za ile byś te zegary ze sienny sprzedał???

giełda

> U mnie raczej o coś opiera. Sprawdzałem wskazanie prędkościomierza

> porównując prędkość/bieg/obroty i jest OK.

Jeśli dobrze pokazuje to i nie ma co rzeźbić. Zauważyłem, że na wszystkich zegarach SXa które widziałem to wskazówka stoi koło 10-tki, czyli tak chyba ma być. Więc nie wiem, czy ja dobrze zrobiłem

> Nie wiem tylko czy mogę ot tak sobie tam jakiegoś smarowidła zakroplić. Nie wiem do

> końca jak działa prędkościomierz.

Raczej bym niczym nie zakrapiał, potem będzie się łapał tylko kurz, i może się wszystko przytkać.

> pewnie ze mozna

> najlepiej deska z SX bo masz obortek i temp. silnika a potrzebe ci

> będą :

> 1. jedne zegary z SX

> 2. czujnik temp. od CC 900 (taki czerwony)

> 3. kabel do obrotomierza

> 4. troszke czasu

> ja tez mam 899 i juz nie mam tego problemu

no dobra , klawuśnie , sporo tych podpowiedzi ,,,,,,,,,, ale ???

pytanko ... czy wystarczy tylko stara deche wyciągnąc , do nowej podpiąć kabelki i będzie grac ???

czy trzeba sie troszkę nadłubać dorobic jakieś przewody itp??

> no dobra , klawuśnie , sporo tych podpowiedzi ,,,,,,,,,, ale ???

> pytanko ... czy wystarczy tylko stara deche wyciągnąc , do nowej

> podpiąć kabelki i będzie grac ???

> czy trzeba sie troszkę nadłubać dorobic jakieś przewody itp??

jesli nie wymienisz czujnika ( nie dotyczy jeśli mialem w starych wskaznik temp. silnika) i nie dasz kabla od obrotomierza wszystko inne bedzie bez problemu działać

ps. oczywiście jesli deska jest sprawna oczywiscie mowie tutaj o zegarach SX

> no dobra , klawuśnie , sporo tych podpowiedzi ,,,,,,,,,, ale ???

> pytanko ... czy wystarczy tylko stara deche wyciągnąc , do nowej

> podpiąć kabelki i będzie grac ???

> czy trzeba sie troszkę nadłubać dorobic jakieś przewody itp??

Poszukaj w archiwum pod hasłem SX - tam są kilogramy wiadomości na ten temat