Witam, Czy Ktoś zakładał osłonę chłodnicy na zimę? czy to coś daje ? (mniejsze spalanie, szybciej cieplej w aucie, szybciej się nagrzewa silnik), czy tylko wydane ok. 50 zł?

I drugie pytanko

Mam problem z silniczkiem krokowym. Po resecie komputera działał ok tygodnia i przestał. Podejrzewam że po ponownym resecie znowu będzie chodził tylko jak długo? Słyszałem że można go wżucić do nafty coby się wymoczył ? A jeżeli zmieniać to używka czy nówka ok 100zł różnicy. Pozdrawiam.

> Witam, Czy Ktoś zakładał osłonę chłodnicy na zimę? czy to coś daje ?

> (mniejsze spalanie, szybciej cieplej w aucie, szybciej się

> nagrzewa silnik), czy tylko wydane ok. 50 zł?

> I drugie pytanko

> Mam problem z silniczkiem krokowym. Po resecie komputera działał ok

> tygodnia i przestał. Podejrzewam że po ponownym resecie znowu

> będzie chodził tylko jak długo? Słyszałem że można go wżucić do

> nafty coby się wymoczył ? A jeżeli zmieniać to używka czy nówka

> ok 100zł różnicy. Pozdrawiam.

Witam

Co do pierwszego to zaraz Ci powiedzą, że to nic nie daje bo masz przecież termostat i że szkoda zachodu. Ja powiem tyle. Zasłaniam około połowy chłodnicy od dołu (tekturką). Cieplej w środku nie mam, ale zauważyłem, że trochę szybciej się silnik nagrzewa.

> Witam, Czy Ktoś zakładał osłonę chłodnicy na zimę? czy to coś daje ?

> (mniejsze spalanie, szybciej cieplej w aucie, szybciej się

> nagrzewa silnik), czy tylko wydane ok. 50 zł?

jeździłem tak dwie zimy - szybciej się silnik nagrzewał - szybciej się autko na gaz przełączało - cieplej w środku nie było.

> Witam

> Co do pierwszego to zaraz Ci powiedzą, że to nic nie daje bo masz

> przecież termostat i że szkoda zachodu. Ja powiem tyle.

> Zasłaniam około połowy chłodnicy od dołu (tekturką). Cieplej w

> środku nie mam, ale zauważyłem, że trochę szybciej się silnik

> nagrzewa.

to teraz wytłumacz to racjonalnie...

bo jeśli płyn nie krąży przez odciętą chłodnice termostatem to jaki to ma wpływ???

jedyne co to nie wieje na blok silnika...

ja zrobiłem sobie sam osłonę. zdjąłem grila, dociąłem karton. zakupiłem ogromny arkusz czarnej taśmy przylepnej, okleiłem kartonik poskładałem i efekt jest taki: nie widać, wilgoć nie niszczy kartonika (3 rok mi służy) i troszeczkę szybciej się nagrzewa. POLECAM!!!

> to teraz wytłumacz to racjonalnie...

> bo jeśli płyn nie krąży przez odciętą chłodnice termostatem to jaki

> to ma wpływ???

> jedyne co to nie wieje na blok silnika...

czyli zasłanianie to pic na wodę fotomontaż?

> czyli zasłanianie to pic na wodę fotomontaż?

logicznie patrząc przy sprawnym silniku to tak wygląda...

> logicznie patrząc przy sprawnym silniku to tak wygląda...

sprawnym termostacie

ale ja i tak sobie założe osłonke skoro poprzedni właściciel ją kupił (swoją drogą miał niesprawny termostat, musiałem wymienić po kupnie) to co ma sie kurzyć w garażu.

jak bedzie z -20 to nie zaszkodzi a moze mniej spali...

w każdym razie ładnie wygląda

> sprawnym termostacie

> ale ja i tak sobie założe osłonke skoro poprzedni właściciel ją

> kupił (swoją drogą miał niesprawny termostat, musiałem wymienić

> po kupnie) to co ma sie kurzyć w garażu.

> jak bedzie z -20 to nie zaszkodzi a moze mniej spali...

> w każdym razie ładnie wygląda

no jeśli już masz to zakładaj

> logicznie patrząc przy sprawnym silniku to tak wygląda...

a ja i tak odnoszę wrażenie, że silniczek szybciej sie nagrzewa. więc jak to zwykle bywa: teoria teorią, ale praktyka praktyką

> a ja i tak odnoszę wrażenie, że silniczek szybciej sie nagrzewa. więc

> jak to zwykle bywa: teoria teorią, ale praktyka praktyką

No moze sie szybciej nagrzewać bo jak przykładowo uruchmiasz zimny silnik i odraz na autostradę wylatujesz to podmuch zimnego powietrza przelatuje przez chłodnicę i owiewa silnik czyli poprostu chłodzi go.

> No moze sie szybciej nagrzewać bo jak przykładowo uruchmiasz zimny

> silnik i odraz na autostradę wylatujesz to podmuch zimnego

> powietrza przelatuje przez chłodnicę i owiewa silnik czyli

> poprostu chłodzi go.

jest to jedyne sensowne wytłumaczenie...

> Zasłaniam około połowy chłodnicy od dołu (tekturką). Cieplej w

> środku nie mam, ale zauważyłem, że trochę szybciej się silnik

> nagrzewa.

szkoda kasy tez to samo robie zima troche tekturki a za te 50zl wlej paliwko do baku ;D

> to teraz wytłumacz to racjonalnie...

> bo jeśli płyn nie krąży przez odciętą chłodnice termostatem to jaki

> to ma wpływ???

> jedyne co to nie wieje na blok silnika...

racjonalnie? proszę bardzo.

Chłodnica jest odcięta, nie dostaje ciepłej wody z silnika, jednak przepływ powietrza wymusza na niej temperaturę równą lub niższą od temperatury otoczenia (niższą ze względu na wilgotność powietrza i wilgoć skroploną na powierzchni samej chłodnicy). Silnik się nagrzewa, uchyla się termostat i na blok dostaje się ta właśnie zimna woda. Zanim zareaguje i z powrotem się domknie woda krąży w pełnym układzie. Ciepło się marnuje. Widać to jako bujnięcie się wskazówki termometru.

Sytuacja druga. Przepływ powietrza przez chłodnicę ograniczony. Zjawiska, o których wspomniałem mają mniejszy udział. Temperatura odciętej chłodnicy jest wyższa, poza tym mniej wieje po bloku. Po otwarciu termostatu na blok dostaje się woda o wyższej temperaturze a podgrzana już woda bezmyślnie puszczona w duży obieg nie odda tak szybko ciepła.

Trzeba pamiętać, że układ chłodzenia ma sporą bezwładność i działa tak jak powinien (czyli utrzymuje stałą temperaturę) w sytuacji, kiedy źródło ciepła grzeje ze stałą wartością i odbiornik odbiera ciepło cały czas w tym samym tempie, a taka sytuacja występuje wyłącznie podczas jazdy ze stałą prędkością.

Stwierdzono to na trzech samochodach: skoda favorit 136 i fiat uno 45S, polonez caro 1,6gle.

> racjonalnie? proszę bardzo.

> Chłodnica jest odcięta, nie dostaje ciepłej wody z silnika, jednak

> przepływ powietrza wymusza na niej temperaturę równą lub niższą

> od temperatury otoczenia (niższą ze względu na wilgotność

> powietrza i wilgoć skroploną na powierzchni samej chłodnicy).

> Silnik się nagrzewa, uchyla się termostat i na blok dostaje się

> ta właśnie zimna woda. Zanim zareaguje i z powrotem się domknie

> woda krąży w pełnym układzie. Ciepło się marnuje. Widać to jako

> bujnięcie się wskazówki termometru.

> Sytuacja druga. Przepływ powietrza przez chłodnicę ograniczony.

> Zjawiska, o których wspomniałem mają mniejszy udział.

> Temperatura odciętej chłodnicy jest wyższa, poza tym mniej wieje

> po bloku. Po otwarciu termostatu na blok dostaje się woda o

> wyższej temperaturze a podgrzana już woda bezmyślnie puszczona w

> duży obieg nie odda tak szybko ciepła.

> Trzeba pamiętać, że układ chłodzenia ma sporą bezwładność i działa

> tak jak powinien (czyli utrzymuje stałą temperaturę) w sytuacji,

> kiedy źródło ciepła grzeje ze stałą wartością i odbiornik

> odbiera ciepło cały czas w tym samym tempie, a taka sytuacja

> występuje wyłącznie podczas jazdy ze stałą prędkością.

> Stwierdzono to na trzech samochodach: skoda favorit 136 i fiat uno

> 45S, polonez caro 1,6gle.

No logicznie piszesz.

Ale podstawą sprawny termostat.

Moczenie silniczka krokowego w nafcie przez ok. 12h pomogło na tyle że od ok. 1,5 tyg. działa (tfu, tfu)

> Moczenie silniczka krokowego w nafcie przez ok. 12h pomogło na tyle

> że od ok. 1,5 tyg. działa (tfu, tfu)

Chwilowy efekt działania.

> w każdym razie ładnie wygląda

O to jedno to tak

Bo cała reszta to efekt psychologiczny jedynie

> O to jedno to tak

> Bo cała reszta to efekt psychologiczny jedynie

A kto z Was już założył osłonę?

Bo chciałem ją założyć tak przy -20 bo teraz to chyba bym przegrzał silnik

> A kto z Was już założył osłonę?

> Bo chciałem ją założyć tak przy -20 bo teraz to chyba bym przegrzał

> silnik

Nie przegrzejesz, ja mam założoną już od ponad tygodnia i nic się nie przegrzewa. Jazda w ruchu miejskim na "zimno", trasa 350 km i korki w miastach: efekt - temp. w granicach 90 stopni (mam LPG więc reduktor trochę też wychładza)

Czy czasem zakładanie osłony na atrape chłodnicy nieogranicza dostępu powietrza do silnika?

> Czy czasem zakładanie osłony na atrape chłodnicy nieogranicza dostępu

> powietrza do silnika?

Ogranicza dostęp zimnego powietrza, a czo?

> Ogranicza dostęp zimnego powietrza, a czo?

Mniej powietrza dostaje się do silnika -> uboższa mieszanka paliwowo powietrzna -> mniejsza moc + większe zużycie paliwa

Dobrze rozumuje?

> Mniej powietrza dostaje się do silnika -Dobrze rozumuje?

źle,

osłona ogranicza atak zimnego powietrza bezpośrednio na goraca chłodnicę, bo dostępu powietrza do silnika nic Ci nie ogranicza

> źle,

> osłona ogranicza atak zimnego powietrza bezpośrednio na goraca

> chłodnicę, bo dostępu powietrza do silnika nic Ci nie ogranicza

Oj chyba nie do konca - stojac przodem do uniaka po lewej stronie atrapy jest wlot powietra do filtra, ktory dosc dobrze do niej przylega. Tak wiec powinno go troche przydusic, ale jak zobaczylem ile miejsca zajmuje termostat w obudowie filtra, to mozna dojsc do wniosku ze taka przyslona juz nic nie pogorszy (bo jest juz wystarczajaco zle).

> Oj chyba nie do konca - stojac przodem do uniaka po lewej stronie

> atrapy jest wlot powietra do filtra, ktory dosc dobrze do niej przylega.

U mnie rura doprowadzająca powietrze jest i tak zdjęta z tego wlotu i skierowana w kierunku silnika.

> U mnie rura doprowadzająca powietrze jest i tak zdjęta z tego wlotu i

> skierowana w kierunku silnika.

Cieple powietrze ciagasz? Ja specjalnie usunalem termostat i zabudowalem wlot cieplego powietrza znad kolektora wydechowego i nie mam najmniejszych problemow z odpalaniem czy jazda na zimnym silniku. Ponoc lepiej jak dostaje zimne powietrze.

> Cieple powietrze ciagasz? Ja specjalnie usunalem termostat i

> zabudowalem wlot cieplego powietrza znad kolektora wydechowego i

> nie mam najmniejszych problemow z odpalaniem czy jazda na zimnym

> silniku. Ponoc lepiej jak dostaje zimne powietrze.

Ponoć lepiej, ale mi czasem LPG potrafi zdusić podczas jazdy.

> Cieple powietrze ciagasz? Ja specjalnie usunalem termostat i

> zabudowalem wlot cieplego powietrza znad kolektora wydechowego i

> nie mam najmniejszych problemow z odpalaniem czy jazda na zimnym

> silniku. Ponoc lepiej jak dostaje zimne powietrze.

lepiej ale dłuzej się rozgrzewa

> Ponoć lepiej, ale mi czasem LPG potrafi zdusić podczas jazdy.

Aj, sorki, nie zauwazylem podpisu, przy LPG to cos slyszalem ze wlasnie tak jest - kumplowi w oplu astrze tez dusilo jak mial wlot normalnie z przodu a jak go calkowicie zatkal to bylo OK.

> lepiej ale dłuzej się rozgrzewa

Nie zwrocilem na to uwagi, a sa jakies inne skutki uboczne?

> Aj, sorki, nie zauwazylem podpisu, przy LPG to cos slyszalem ze

> wlasnie tak jest - kumplowi w oplu astrze tez dusilo jak mial

> wlot normalnie z przodu a jak go calkowicie zatkal to bylo OK.

> Nie zwrocilem na to uwagi, a sa jakies inne skutki uboczne?

Jak narazie to nie zaobserwowałem takowych.

> Witam, Czy Ktoś zakładał osłonę chłodnicy na zimę? czy to coś daje ?

Temat bumerang powracający każdej zimy. Osobiście zakładam taką osłonkę na chłodnicę. Jedyny plus takiego udoskonalenia pojazdu to to, że silnik jest ciut mniej omiatany zimnym powietrzem i prędzej łapie temperaturę na międzymiastowej - co dla mnie ma znaczenie jeśli wstaję o 4:00 i wsiadam do zimnego autka. Potem nie ma już żadnych plusów. Rozwiązanie to jest korzystne dla posiadaczy aut z dziurawym termostatem