Witam po sąsiedzku i proszę o poradę w wyborze autka.

Auto ma być dla mojej małżowinki , która wkrótce(mam nadzieję )kończy prawko.

Założenia:

-auto ma być oszczędne

-stan techniczny musi być bardzo dobry(drobnostki widoczne sam usunę), bo nie będę co drugi dzień za lawetę płacił

-stan wizualny-bez znaczenia- i tak je pewnie rozwali

-przydałaby się poducha(ze względu j.w.)

-auto bedzie eksploatowane tylko w mieście na krótkich trasach(do 5km) i prędkościami do 50 km/h

-700 odpada(miałem i dziękuję)

-cena zasadniczo nie gra roli-ma być to wypadkowa-jeszcze dobry a juz tani- w końcu nie zamierzam pakować bóg wie jakiej kasy w tone żelastwa

I teraz podstawowe pytania:

Jaką wersję silnikową i od jakiego przebiegu można spodziewać sie problemów?

Na co zwrócić szczególna uwagę przy kupnie?

Co koniecznie sprawdzić/zrobić po zakupie(typu rozrząd,zawiecha .tym podobne)?

Generalnie nie spieszy mi się,moge szukać do marca-kwietnia, teraz chciałbym trochę rozumów pozbierać.

Z góry dzięki za ew. porady.

Acha, proszę nie proponować innych wynalazków typu swift,corsa lub coś podobnego. Jako jedyną ewentualną alternatywę przyjmuję matiza, ale to juz inna bajka.

pozdro

jak na pierwsze auto to CC900 wystarczy

podstawowe kryterium to jest za jaka kase ma byc to autko

Osobiście polecam SC 900 bo jak dla żony to po co mocniejszy motor a 900 daje rade nie jest tak mulaste jak 700 a przy tym mało pali

cześć

co do silnika, to IMO rybka, czy 899, czy 1108, najważniejszy stan techniczny( za 899 mniejsze opłaty ) Przed zakupem sprawdź:

- amorki+silentblocki, czy nie tłuką...chociaż jak tłuką to wymiana jest dosyć tania

-czy bak paliwa nie przecieka, ewentualnie się nie poci na zgrzewie

-rdzy raczej nie powinienej uświadczyć( mój jest z końca 1998 i nawet purchelka nie ma)

-sprawdź układ chłodzenia, czy wentylator się załącza

Co do silnika, to np: w 900 jest łańcuszek, więc dopóki go nie słychać, to śmigasz( w 1.1 jest pasek, powinien być wymieniony po 105kkm). Częstym objawem jest pocenie się silnika...ale tylko pocenie, jak cieknie to nie jest dobrze . Jeżeli autko było eksploatowane prawidłowo i oszczędnie, to nie będzie brał oleju, ewentualnie będzie brał śladowe ilości( nigdy w życiu litr na 1000 )...ja dolewam ok. 120ml rocznie. Aha, w 900 często klepią popychacze na zimnym silniku...raczej to nie jest do wyeliminowania ...mnie to już nie przeszkadza, chwilę poklepie i przestaje.

jak mi sięcoś jeszcze przypomni to dopiszę

BTW i weź pod uwagę tego matiza...jakby był w dobrym stanie to IMO również warto...tylko trochę rdzewieją ..ale i na to jest sposób