witam

uniak pracuje na wolnych obrotach ,zapalam światła obroty spadają,itd a jak załączy się wętylator chłodnicy to obroty spadają tak że silnik prawie gaśnie i strasznie szarpie?????? akumulator jest ok

> witam

> uniak pracuje na wolnych obrotach ,zapalam światła obroty spadają,itd

> a jak załączy się wętylator chłodnicy to obroty spadają tak że

> silnik prawie gaśnie i strasznie szarpie?????? akumulator jest

> ok

TTpTM

Ten Typ Prawie Tak Ma, a prawie, bo dziwi mnie to szarpanie

To calkowicie normalne. Zwieksz obroty na biegu jalowym i bedzie ok

> TTpTM

> Ten Typ Prawie Tak Ma, a prawie, bo dziwi mnie to szarpanie

zapomniałem dodac że raz szarpie raz nie

> witam

> uniak pracuje na wolnych obrotach ,zapalam światła obroty spadają,itd

> a jak załączy się wętylator chłodnicy to obroty spadają tak że

> silnik prawie gaśnie i strasznie szarpie?????? akumulator jest

> ok

obroty spadaja... a czy swiatelka przygasaja na biegu jalowym jak zalaczy sie wentylator?

> witam

> uniak pracuje na wolnych obrotach ,zapalam światła obroty spadają,itd

> a jak załączy się wętylator chłodnicy to obroty spadają tak że

> silnik prawie gaśnie i strasznie szarpie?????? akumulator jest

> ok

U mnie jeste to samo, na wolnych pracuje spoko, dołącze np. światła obroty spadają, a nich włącze jeszcze ogrzewanie szyby tylnej czy jak piszesz wentylator od chłodnicy zaskoczy to masakra, wolne obroty to chyba z 500 są silnik ledwo się przewraca, targa nim i tłucze jakby w skrzyni coś. Jak podciągne ssanie to obroty się wyrównują i jest OK. Po prostu alternator stawia taki opór przy poboże prądu że silnik nie daje rady. To tylko 45 kobył u mnie już 13 letnich.

> obroty spadaja... a czy swiatelka przygasaja na biegu jalowym jak

> zalaczy sie wentylator?

nie nic nie przygasa

> witam

> uniak pracuje na wolnych obrotach ,zapalam światła obroty spadają,itd

> a jak załączy się wętylator chłodnicy to obroty spadają tak że

> silnik prawie gaśnie i strasznie szarpie?????? akumulator jest

> ok

45 to chyba gaźnik? Wystarczy lekko podkręcić obroty i wsjo wróci do normy. Dzieje się tak, bowiem alternator stawia pewien opór i opór ten wzrasta proporcjonalnie do obciążenia... Czyli im więcej odbiorników włączysz, tym ciężej się kręci i co za tym idzie spadają obroty silnika.

Jasne?

> 45 to chyba gaźnik? Wystarczy lekko podkręcić obroty i wsjo wróci do

> normy. Dzieje się tak, bowiem alternator stawia pewien opór i

> opór ten wzrasta proporcjonalnie do obciążenia... Czyli im

> więcej odbiorników włączysz, tym ciężej się kręci i co za tym

> idzie spadają obroty silnika.

> Jasne?

> 45 to chyba gaźnik? Wystarczy lekko podkręcić obroty i wsjo wróci do

> normy. Dzieje się tak, bowiem alternator stawia pewien opór i

> opór ten wzrasta proporcjonalnie do obciążenia... Czyli im

> więcej odbiorników włączysz, tym ciężej się kręci i co za tym

> idzie spadają obroty silnika.

> Jasne?

> 45 to chyba gaźnik? Wystarczy lekko podkręcić obroty i wsjo wróci do

> normy. Dzieje się tak, bowiem alternator stawia pewien opór i

> opór ten wzrasta proporcjonalnie do obciążenia... Czyli im

> więcej odbiorników włączysz, tym ciężej się kręci i co za tym

> idzie spadają obroty silnika.

> Jasne?

To jest oczywiste ale jak podkręcisz obroty na właściwy przy obciążeniu to bez obciążenia będę je miał na 1,5 tyś.

> To jest oczywiste ale jak podkręcisz obroty na właściwy przy

> obciążeniu to bez obciążenia będę je miał na 1,5 tyś.

Nic na to nie poradzę. Zmień silnik na wtrysk, albo nie zapalaj świateł

> witam

> uniak pracuje na wolnych obrotach ,zapalam światła obroty spadają,itd

> a jak załączy się wętylator chłodnicy to obroty spadają tak że

> silnik prawie gaśnie i strasznie szarpie?????? akumulator jest

> ok

Stary, swojego jak kupiłem nówkę z salonu to pierwszego dnia stanąłem gdzieś na awaryjnych i mało nie padłem ze śmiechu jak obroty falowały równo ze światłami

Poprostu czysty power

Jak Ci za bardzo spadają to podkręć bieg jałowy.

> Nic na to nie poradzę. Zmień silnik na wtrysk, albo nie zapalaj

> świateł

Nie no ja już się do tego przyzwyczaiłem, do tego mam Lpg to te obroty spadają bardzo, ale wystarczy troszeczkę ssanie zaciuągnąć i obroty siępodnoszą i jest OK, w czasie jazdy wyłaczam ssanie i jest gut