Witam

szukam wlascicieli takiej wlasnie astry, glownie chodzi mi o silnik i problem z dogrzewaniem swiec podczas jazdy

Srednio mi ono pasuje gdyz robie bardzo krotkie trasy ostatnio (5-6km max) i gasze silnik takze hmmmm....

I wolalbym zeby akumulator nie dostawal po du...

Prosze o pomoc co gdzie i jak..

> Witam

> szukam wlascicieli takiej wlasnie astry, glownie chodzi mi o silnik i

> problem z dogrzewaniem swiec podczas jazdy

> Srednio mi ono pasuje gdyz robie bardzo krotkie trasy ostatnio (5-6km

> max) i gasze silnik takze hmmmm....

> I wolalbym zeby akumulator nie dostawal po du...

> Prosze o pomoc co gdzie i jak..

A co chcesz zrobic z tymi swiecami? Sterownik swiec na poczatku jak silnik jest zminy przed odpaleniem zapala swiece na full, a pozniej jak juz chodzi to lekko je dogrzewa, az sie silnik nagrzeje, ale to juz z alternatora siorbie. Jezeli odlaczysz swiece to bedziesz mial spore problemy z zapaleniem. czy nie prosciej jest sobie kupic ladowarke i doladowywac aku od czasu do czasu, niz kombinowac ze swiecami?

> A co chcesz zrobic z tymi swiecami? Sterownik swiec na poczatku jak

> silnik jest zminy przed odpaleniem zapala swiece na full, a

> pozniej jak juz chodzi to lekko je dogrzewa, az sie silnik

> nagrzeje, ale to juz z alternatora siorbie. Jezeli odlaczysz

> swiece to bedziesz mial spore problemy z zapaleniem. czy nie

> prosciej jest sobie kupic ladowarke i doladowywac aku od czasu

> do czasu, niz kombinowac ze swiecami?

Nie chodzi mi o odlaczenie calkowite grzania swiec, tylko o odlaczenie ich dogrzewania...

A przyszlo mi to na mysl poniewaz na innym forum wyczytalem, ze:

"Chodzi o podłaczenie tej 4-pinowej wtyczki do altka?Zielony obrotomierz,niebieski z białym-lampka, czarny z zółtym plus za stacyjką.czwartego nie pamiętam.Niebieski z białym zasuwa tez do sterownika swiec.Zawsze sie go tam ucina (wiadome po co)

Ten kabelek jest po to aby było dogrzewanie silnika po uruchomieniu-leci tam sygnał ze silnik pracuje i sterownik włącza swiece do czasu aż temperatura silnika będzie około 50 st.Ten kabel sie zawsze odcina bo przez to rozwiazanie lecą diody w altku.(Altek przeciążony)"

Testowalas to ktos??pozdrawiam

> Nie chodzi mi o odlaczenie calkowite grzania swiec, tylko o

> odlaczenie ich dogrzewania...

> A przyszlo mi to na mysl poniewaz na innym forum wyczytalem, ze:

> "Chodzi o podłaczenie tej 4-pinowej wtyczki do altka?Zielony

> obrotomierz,niebieski z białym-lampka, czarny z zółtym plus za

> stacyjką.czwartego nie pamiętam.Niebieski z białym zasuwa tez do

> sterownika swiec.Zawsze sie go tam ucina (wiadome po co)

> Ten kabelek jest po to aby było dogrzewanie silnika po

> uruchomieniu-leci tam sygnał ze silnik pracuje i sterownik

> włącza swiece do czasu aż temperatura silnika będzie około 50

> st.Ten kabel sie zawsze odcina bo przez to rozwiazanie lecą

> diody w altku.(Altek przeciążony)"

> Testowalas to ktos??pozdrawiam

Powiem tak, te silniki sie wolno nagrzewają, do tego jak odlaczysz dogrzewanie swiec, to silnik bedzie sie jeszcze wolniej nagrzewal i bedzie nierowno pracowal i teraz gdy bedziesz jezdzil z niedogrzaną glowicą i bedziesz cisnął na gaz do dechy, to rozgrzewal sie bedzie tylko obszar zaplonu mieszanki i mozesz byc pewien ze peknie Ci glowica po pewnym czasie, co sie czesto zdarza w tych silnikach, a wiem to bo rozmawialem ze znajomym mechanikiem z warsztatu gdzie regenerują glowice. Poprostu gwaltowne zmiany temperatur, powodują silne naprezenia we wnetrzu aluminiowej glowicy a nie w cylindrze, a to dlatego ze zaplon nastepuje w komorze wirowej, a nie w cylindrze. Dogrzewanie swiec powoduje klarowniejszy przyrost temperatury, ale i tak jak silnik jest zimny to nie powinno sie gazowac do oporu. Więc radze nic nie kombinowac i kupic ladowarke.

Ja rozumiem ze alternator do isuzu jest bardzo drogi, ale taka kombinacja to juz chyba przesada moze lepiej poszukac gdzies opisow jak rozbiera sie altka i wymienie diody? Wtedy sie nauczysz czegos i przyoszczedzisz tez troche na ewentualnych naprawach...

poprostu pytam, czytalem i szukam innych opinni na ten temat

A powiedzcie mi moze jakie wy macie ladowanie, zaraz po odpaleniu i przy obciazeniu swiatlami mijania

> A co chcesz zrobic z tymi swiecami? Sterownik swiec na poczatku jak

> silnik jest zminy przed odpaleniem zapala swiece na full, a

> pozniej jak juz chodzi to lekko je dogrzewa, az sie silnik

> nagrzeje, ale to juz z alternatora siorbie. Jezeli odlaczysz

> swiece to bedziesz mial spore problemy z zapaleniem. czy nie

> prosciej jest sobie kupic ladowarke i doladowywac aku od czasu

> do czasu, niz kombinowac ze swiecami?

Na elektrodzie kiedys wyczytalem ze w czasie dogrzewania regulator zmniejsza ladowanie i u mnie jakby sie to zgadzalo. Z tym ze u mnie trwa to chwile, az plyn w zbiorniczku wyrownawczym nie osiagnie około 30* (bo tam mierzyłem). Oczywiscie przy temp. -20 trwa to duzsza chwile Tak jest w moim egzemplarzu, bo na elektrodzie pisali o 60*.

i co pomoze ktos i napisze jak to u was wyglada z tym ladowaniem?? i jak szybko przelacza sie u was na prawidlowe 13,8-14,3

Mi właśnie pada akumulator i musze sprawić sobie nowy. Jakie macie w tych silnikach i jak sie opne sprawują?

pzdr.

> Mi właśnie pada akumulator i musze sprawić sobie nowy. Jakie macie w

> tych silnikach i jak sie opne sprawują?

> pzdr.

Ja 1,5 roku temu zapodałem asterce aku VARTA i nie narzekam. jak na razie.

> Mi właśnie pada akumulator i musze sprawić sobie nowy. Jakie macie w

> tych silnikach i jak sie opne sprawują?

> pzdr.

Ja kupiłem w sobote Zap-Sznajder'a 74Ah ,680A za 196,8pln i jest ok