Czołem Uniackiej braci. Mam problem , w moim 1,0 coś pedał gazu nie odbija tzn pedał odbija ale silnik nie schodzi do normalnych obrotów na jałowym (1000 RPM) tylko piłuje ok 1500 RPM. Co może być powodem? Zaznaczam że znawca tematu ze mnie jak z koziej części ciała instrument dęty blaszany

Będę wdzięczny za pomoc i ewentualną naprawę przez kogoś z Wwy

> Czołem Uniackiej braci. Mam problem , w moim 1,0 coś pedał gazu nie

> odbija tzn pedał odbija ale silnik nie schodzi do normalnych

> obrotów na jałowym (1000 RPM) tylko piłuje ok 1500 RPM. Co może

> być powodem? Zaznaczam że znawca tematu ze mnie jak z koziej

> części ciała instrument dęty blaszany

> Będę wdzięczny za pomoc i ewentualną naprawę przez kogoś z Wwy

jesli wtrysk to moze silnik krokowy swiruje

> jesli wtrysk to moze sinik krokowy swiruje

A ciul go wie , wkurzyłem się na niego niewąsko

Myslałem że może linka się gdzieś zacina ale są to tak minimalne ruchy że ciężko zauwazyć. ile może kosztować ewentualna naprawa w warsztacie i czy ewentualnie można to samodzielnie zrobić?

> A ciul go wie , wkurzyłem się na niego niewąsko

> Myslałem że może linka się gdzieś zacina ale są to tak minimalne

> ruchy że ciężko zauwazyć. ile może kosztować ewentualna naprawa

> w warsztacie i czy ewentualnie można to samodzielnie zrobić?

w granicach pewnie 100zł nowy

nie wiem nie wymieniałem dziada

Widze ze gaz - to moze membrana sie wiesza? Kumpel w oplu astrze mial podobny problem.

> w granicach pewnie 100zł nowy

> nie wiem nie wymieniałem dziada

Uzywany ok 70-100zł ; nówka ok 160-300zł w zależności gdzie sie trafi 160 (allegro); 300 (sklep); wiem bo sam szukam w razie czego, na razie sprawdzam opcję moczenia w nafcie (może coś pomoże )

> Widze ze gaz - to moze membrana sie wiesza? Kumpel w oplu astrze mial

> podobny problem.

problem dotyczy benzyny - na LPG chwilowo nie jezdze

> jesli wtrysk to moze silnik krokowy swiruje

Krokowy to powodował by raczej falowanie obrotów. Z tego co kolega napisał to obroty zatrzymuja się na 1500 rpm. Cosik z linka jest nie tak

Aczkolwiek może być coś z krokowcem. Cięzko stwierdzić, trzeba dotknac, pomacać a wtedy będzie wiadomo

> A ciul go wie , wkurzyłem się na niego niewąsko

> Myslałem że może linka się gdzieś zacina ale są to tak minimalne

> ruchy że ciężko zauwazyć. ile może kosztować ewentualna naprawa

> w warsztacie i czy ewentualnie można to samodzielnie zrobić?

Dlaczego cięzko wystarczy że zamiast wciskać pedał gazu pociągniesz go do siebie jeśli spadnie ci z obrotów to linka ...

Moze coś ze ssaniem?

Jak ci się zatną obroty to szybko macha w góre i spróbuj ręcznie cofnąć przepustnice, jak spadną obroty to linka, cofnięcie pedału gazu ręcznie nic nie da, taka konstrukcja. Nie wiem jak to jest w uniaku na wtrysku ale brat miał podobny problem w golfie 2 1,8 też na wtrysku- ktoś pomylił węzyki podciśnieniowe i też wieszał obroty tylko że na 2500. Ewentualnie masz zabrudzoną przepustnice. Też się zdarza.

> Jak ci się zatną obroty to szybko macha w góre i spróbuj ręcznie

> cofnąć przepustnice, jak spadną obroty to linka, cofnięcie

> pedału gazu ręcznie nic nie da, taka konstrukcja. Nie wiem jak

> to jest w uniaku na wtrysku ale brat miał podobny problem w

> golfie 2 1,8 też na wtrysku- ktoś pomylił węzyki podciśnieniowe

> i też wieszał obroty tylko że na 2500. Ewentualnie masz

> zabrudzoną przepustnice. Też się zdarza.

i to chyba będzie to - zobacze jutro jak opuszcze fabryke i dotre do domu

dzieki

Nie wiem dlaczego twierdzisz ze taka konstrukcja ? Jak zacieło mi linke to normalnie mogłem cofać obroty pociągając pedał w górę, z tym że po dodaniu gazu znów zostawały podwyższone

Wiadomo że najlepiej zajzeć pod maske i spojzeć na przepustnice najczęsciej ta gumowa uszczelka sie na niej blkuje i z tąd tyle gazu

W uniaku linka jest tylko ciągnięta w drugą strone nie da się jej popchnąć, bo to jest na zasadzie haczyka. (chyba wiesz o co mi chodzi) Możliwe że cofnięcie da efekty ale tylko gdy linka będzie minimalnie zacięta i sam ciężar pedału będzie ją trzymał. Wtedy wystarczy cofnąć jak mówisz, ale pewniejsze jest cofnięce bezpośrednio przepustnicy, Jest 100% pewności. Wiem na przykładzie malucha, ale tam przeważnie zacinało pedał gazu w tulejce plastikowej i nie ma linki tylko drut.

> W uniaku linka jest tylko ciągnięta w drugą strone nie da się jej

> popchnąć, bo to jest na zasadzie haczyka. (chyba wiesz o co mi

> chodzi) Możliwe że cofnięcie da efekty ale tylko gdy linka

> będzie minimalnie zacięta i sam ciężar pedału będzie ją trzymał.

> Wtedy wystarczy cofnąć jak mówisz, ale pewniejsze jest cofnięce

> bezpośrednio przepustnicy, Jest 100% pewności. Wiem na

> przykładzie malucha, ale tam przeważnie zacinało pedał gazu w

> tulejce plastikowej i nie ma linki tylko drut.

Będę wdzięczny za foto i manual jak to sprawdzic i naprawić - taki ze mnie znawca mechaniki

> Będę wdzięczny za foto i manual jak to sprawdzic i naprawić - taki ze

> mnie znawca mechaniki

Masz gaźnik czy wtrysk, podejżewam to drugie. Fotki moge porobić ale ja mam gaźnik, wiec będzie inaczej.

> Nie wiem dlaczego twierdzisz ze taka konstrukcja ? Jak zacieło mi

> linke to normalnie mogłem cofać obroty pociągając pedał w górę,

> z tym że po dodaniu gazu znów zostawały podwyższone

> Wiadomo że najlepiej zajzeć pod maske i spojzeć na przepustnice

> najczęsciej ta gumowa uszczelka sie na niej blkuje i z tąd tyle

> gazu

No i wyszło szydło z wora. Sprawdziłem i okazało się że zsunął się teki gumowy kapturek z pancerza linki i wciął się gdzie nie powinien - 2 minuty roboty i po krzyku

Dzięki wszystkim za pomoc