WITAM! MAM PROBLEM Z MOIM SPRZĘCIOREM! PRZEDNIE KOŁA W MOIM UNIACZKU SĄ POCHYLONE? JEST TAK DOPIERO OD JAKIEGOŚ CZASU. CZY KTOŚ WIE JAKA MOŻE BYĆ TEGO PRZYCZYNA?

To chyba wachacze i chyba z tym tematem na fiatuno, a nie unoklubpolska

> WITAM! MAM PROBLEM Z MOIM SPRZĘCIOREM! PRZEDNIE KOŁA W MOIM UNIACZKU

> SĄ POCHYLONE? JEST TAK DOPIERO OD JAKIEGOŚ CZASU. CZY KTOŚ WIE

> JAKA MOŻE BYĆ TEGO PRZYCZYNA?

Albo wachacze ci pogieło albo padła guma na wachaczu (silentblock) albo przeciągneło ci zwronice na mocowaniu do mcphersona

> Albo wachacze ci pogieło albo padła guma na wachaczu (silentblock)

> albo przeciągneło ci zwronice na mocowaniu do mcphersona

WKURZYŁO MNIE TO POCHYLENIE, WIĘC WCZORAJ WYMIENIAŁEM AMORKI, WAHACZE, SPRĘŻYNY I ŁOŻYSKA NA NOWE LEWĄ I PRAWĄ STRONĘ! I NIC! CIĄGLE TO SAMO!

> WKURZYŁO MNIE TO POCHYLENIE, WIĘC WCZORAJ WYMIENIAŁEM AMORKI,

> WAHACZE, SPRĘŻYNY I ŁOŻYSKA NA NOWE LEWĄ I PRAWĄ STRONĘ! I NIC!

> CIĄGLE TO SAMO!

A może kielichy masz w tragicznym stanie???

No i wyłącz CapsLock

> WKURZYŁO MNIE TO POCHYLENIE, WIĘC WCZORAJ WYMIENIAŁEM AMORKI,

> WAHACZE, SPRĘŻYNY I ŁOŻYSKA NA NOWE LEWĄ I PRAWĄ STRONĘ! I NIC!

> CIĄGLE TO SAMO!

Wyłącz caps i nie krzycz W jakim stanie auto, może po dzwonie albo konkretnym przywaleniu np. w dziure i kielichy się rozeszły. A przy wymianie amorków ustawiałeś zbierzność i kąt pochylenia ustawiałeś? Bo tam są owalne dziury i można poszleć. W którę strone sa pochylone?

>W jakim stanie auto, może po dzwonie albo

> konkretnym przywaleniu np. w dziure i kielichy się rozeszły. A

> przy wymianie amorków ustawiałeś zbierzność i kąt pochylenia

> ustawiałeś? Bo tam są owalne dziury i można poszleć. W którę

> strone sa pochylone?

Koła się rozchodzą (tak jakby silnik ważył z tonę:-)), a zbieżność będę ustawiał jutro, bo wymianę skończyłem dziś o 4 rano. "kielichy" tzn. gniazda amortyzatorów?

> "kielichy" tzn. gniazda amortyzatorów?

Tak

> Tak

A jak sprawdzić, czy to kielichy? przyznam, że prawy wygląda podejrzanie, bo widać lekkie pęknięcia lakieru, a pod lakierem ślady korozji! Jeżeli to się okaże prawdą, to co mam dalej działać? Czy po ustawieniu zbieżności, to pochylenie kół może powodować ścinanie opon???

> A jak sprawdzić, czy to kielichy? przyznam, że prawy wygląda

> podejrzanie, bo widać lekkie pęknięcia lakieru, a pod lakierem

> ślady korozji! Jeżeli to się okaże prawdą, to co mam dalej

> działać? Czy po ustawieniu zbieżności, to pochylenie kół może

> powodować ścinanie opon???

Kurcze nie mam tak długiego metra przy sobie bo zmierzył bym ci odległość od środka kielicha do środka drugiego pod maską i byłoby wiadomo. Ale jak oba koła siedża to oba kielichy musiały by pójść do środka. Zobacz jak wyglądają uszy od mocowania wachacza czy nie są przeciągnięte na zewnątrz. Jak będziesz ustawiał zbierznosć to powiedz gościowi niech ustawi pochylenie koła. U mnie przy wymianie amorków sam to zrobił bo otwory są owalne i jest duże pole manewru, jak dziry okrągłe to wiertarka i robisz owalne i prostujesz koło. Opony będzie cieło w ekspresowym tępie bo nie będzie równomiernie przylegała do asfaltu. W twoim przypadku najpierw poleci część wewnętrzna.

Opony będzie cieło w

> ekspresowym tępie bo nie będzie równomiernie przylegała do

> asfaltu. W twoim przypadku najpierw poleci część wewnętrzna.

Scinanie opon było głównym powodem wymiany elementów zawieszenia. Dzięki za rady Co kilka głów to nie jedna POZDRAWIAM

> WITAM! MAM PROBLEM Z MOIM SPRZĘCIOREM! PRZEDNIE KOŁA W MOIM UNIACZKU

> SĄ POCHYLONE? JEST TAK DOPIERO OD JAKIEGOŚ CZASU. CZY KTOŚ WIE

> JAKA MOŻE BYĆ TEGO PRZYCZYNA?

Kolego to na pewno są wahacze . Ja wymieniałem je jakieś miesiąc temu. A przed wymianą pościnało mi opony . Koszt jednego wahacza to jest około 80 zł tak więc lepiej wymienić wahacze niż opony.

> Kolego to na pewno są wahacze . Ja wymieniałem je jakieś miesiąc

> temu. A przed wymianą pościnało mi opony . Koszt jednego wahacza

> to jest około 80 zł tak więc lepiej wymienić wahacze niż opony.

Ile ci wytrzymał już ten wachacz za 80zł, bo wg mnie to troche za tanie? Skoro sam sworzeń kosztuje 35zł (dobry), widziałem wachacz nawet za 50zł ale nigdy bym tego nie założył.

> Ile ci wytrzymał już ten wachacz za 80zł, bo wg mnie to troche za

> tanie? Skoro sam sworzeń kosztuje 35zł (dobry), widziałem

> wachacz nawet za 50zł ale nigdy bym tego nie założył.

Na ostatnich przejechałem ponad 90 tys .Tak więc nie wiem czym się różnią te a jakieś inne. Owszem za 50 zł też bym nie założył ale te co ostatnio miałem i te teraz to są włoskie. Więc chyba nie są złe

> Na ostatnich przejechałem ponad 90 tys .Tak więc nie wiem czym się

> różnią te a jakieś inne. Owszem za 50 zł też bym nie założył

> ale te co ostatnio miałem i te teraz to są włoskie. Więc chyba

> nie są złe

No to 90 tyś to sporo jak za taką cenę, ja mam jeszcze oryginały tylko jeden sworzeń wymianiałem 2 razy (lewy) a tak to nic. Przejechane mam 117 tyś km.

> JAKA MOŻE BYĆ TEGO PRZYCZYNA?

Czego tak krzyczy?

Miałem jedno koło pochylone do wewnątrz i żadnych oznak wskazujących na innych elementach zawiechy. Poleciłem wyciąć fasolki w mocowaniu amora do koła i problem się rozwiązał... W Twoim przypadku jakiś świr ( czyt. poprzedni właściciel) nie zwalniał na torowiskach i zwyczajnie rozjechała się buda. Uno ma miękkie blaszki i przez to taką właśnie skłonność, no i dla tego niektórzy montują rozpórki.

> Ile ci wytrzymał już ten wachacz za 80zł, bo wg mnie to troche za

> tanie? Skoro sam sworzeń kosztuje 35zł (dobry), widziałem

> wachacz nawet za 50zł ale nigdy bym tego nie założył.

To ile według Ciebie powinien kosztować wahacz? Ja jak wymieniałem u siebie, to raz dałem 100, a innym razem 105. Oba włoskie. Trzecim razem wymieniłem sam sworzeń.

> To ile według Ciebie powinien kosztować wahacz? Ja jak wymieniałem u

> siebie, to raz dałem 100, a innym razem 105. Oba włoskie.

> Trzecim razem wymieniłem sam sworzeń.

Wiem że tańszy niej szarpie kieszeń ale poniżej 100zł to podejżane. Licząc materiał i koszty roboty. Szajsu nie chce zakładać bo więcej roboty niż to warte. Dlatego sworzeń wachacza kupiłem Moog(35zł + własna robota) ponoć jeden z lepszych, wcześniej mechanik mi wymienił na jakiegoś optimala, wytrzymała 35 tyś km i się roztłukła niemiłosiernie a skosił mnie na 80zł.

> Wiem że tańszy niej szarpie kieszeń ale poniżej 100zł to podejżane.

> Licząc materiał i koszty roboty. Szajsu nie chce zakładać bo

> więcej roboty niż to warte. Dlatego sworzeń wachacza kupiłem

> Moog(35zł + własna robota) ponoć jeden z lepszych, wcześniej

> mechanik mi wymienił na jakiegoś optimala, wytrzymała 35 tyś km

> i się roztłukła niemiłosiernie a skosił mnie na 80zł.

Ja u siebie nie pamiętam, jakiego było to producenta. Sworzeń kupiłem u Pawła w sklepie. Poprzedni padł, jak zimą zaliczyłem sporą dziurę. Dlatego nie wymieniałem całego wahacza, lecz tylko sworzeń (wahacz był może kilkumiesięczny).

Sworzeń

Febi FE15885 za 27

Ocap OC400405 za 26

4MAX 4708-10-0007P za 26

> Sworzeń

> Febi FE15885 za 27

> Ocap OC400405 za 26

> 4MAX 4708-10-0007P za 26

Ale to są wtłączane ja za MOOGa na nakrętke zapłaciłem 35 zł wtłaczany 33zł, febi jest tylko w wersji wtłaczanej, 4max sobie można wsadzić do 4 liter tak samo jak optimal, ocapa nie znam.