Witam.

Mam takie szybkie pytanko.

Pacjent: pug 106 xsi 92 rok, silnik 1,4

A pytanie czy podejdzie glowica od 1,4 xsi (od mojego) do silnika 1,6?

Xsi 1,6 ma takie same wymairy tłoka i cylindra jak zwykly 1,6 czyli musza roznic sie tylko glowicą. Stąd wnioskuje ze jakby podeszla moja glowica do 1,6 to bym kupil dół od 1,6 zeby podniesc moc.

Tylko czy sie da?

1.4 i 1.6 roznia sie tylko skokiem tłoka?

> 1.4 i 1.6 roznia sie tylko skokiem tłoka?

Srednica i skokiem, ale według lasera mają taki sam blok. To mi sie wydaje ze beda sie róznic tylko srednicą komory spalania w glowicy i uszczelką pod glowice (srednica otworu cylindra.) Ale niewiem dokladnie i dlatego pytam.

Moze spytaj na propug.pl

musza roznic sie tylko glowicą

No nie tylko-inaczej ukształtowane może też być denko tłoka...

> musza roznic sie tylko glowicą

> No nie tylko-inaczej ukształtowane może też być denko tłoka...

No denko denkiem, ale wiesz moze czy ta glowica z 1,4 spasi do 1,6?

Hmm..Ty masz silnik TU3 i coś tam, 1,6 to TU5 i cośtam (chyba ze cztery różne cośtam:) )W EPC do tych silników głowice mają rózne numery , ale czym się różnią Co do denek tłoków-może to mieć bardzo duże znaczenie-cokolwiek bardziej wypukłe mogą oznaczać "bliskie spotkanie III stopnia" z zaworami w przypadku założenia głowicy z inaczej ukształtowaną komorą spalania...jednym słowem-najlepiej porównać organoleptycznie

> jednym

> słowem-najlepiej porównać organoleptycznie

no tak bede musial zrobi. Zdjac glowice i mierzyc.