Witam wszystkich.Problemik jest taki, ze po przekroczeniu okolo 120 -130 km. to zaczyna mi strasznie trzasc cala buda tak jakby silnik chcial wyskoczyc. Czy mial ktos podobny problem? Jaka moze byc przyczyna .Wczesniej tego nie mialem. Od czego mam zaczac?

> Witam wszystkich.Problemik jest taki, ze po przekroczeniu okolo 120

> -130 km. to zaczyna mi strasznie trzasc cala buda tak jakby

> silnik chcial wyskoczyc. Czy mial ktos podobny problem? Jaka

> moze byc przyczyna .Wczesniej tego nie mialem. Od czego mam

> zaczac?

stawiałbym na zbieżność, a właściwie jej brak

silnik Ci sie trzęsie (tzn. nierówno pracuje) czy raczej od przeniesienia napędu?

Od

1. sprawdzenia opon, wyważenia kół

2.sprawdzenie zawieszenia, geometria układu kierowniczego

Silnik normalnie ma kopa po wymianie przeplywki itd.jest z nim wszystko spoko.TYLKO PO DUZEJ PREDKOSCI BUDA BUCZY I LEKKO DRGANIA KIEROWNICY SA ODCZOWALNE

> Silnik normalnie ma kopa po wymianie przeplywki itd.jest z nim

> wszystko spoko.TYLKO PO DUZEJ PREDKOSCI BUDA BUCZY I LEKKO

> DRGANIA KIEROWNICY SA ODCZOWALNE

luzy na wahaczach, brak zbieżności, krzywa felga, z oponami coś nie teges, powodów może być sporo

> Silnik normalnie ma kopa po wymianie przeplywki itd.jest z nim

> wszystko spoko.TYLKO PO DUZEJ PREDKOSCI BUDA BUCZY I LEKKO

> DRGANIA KIEROWNICY SA ODCZOWALNE

W tamtym roku jechalosmy z kumplem do Rzeszowa i tez efekt był podobny jak u Ciebie (excortem jechalismy). Kombinowlismy co jest nie tak - wkoncu poptrzylismy na opony i po wizycie w wulkanizacji okazalo sie ze prawy przod jest praktycznie calkowicie pozbawiony powietrza. Nie sciagalo na bok - a po przekroczeniu 100 trzęsło niemilosiernie autem.

Proponuje wiec na poczatek sprawdzic cisnienie w oponach