Witam

Jakie sa plusy a jakie minusy posiadania overboostu.

Samochód to Uno Turbo. Fabrycznie bez overboostu.

Modyfikacje:

- Garret T25

- 2,5" wydech

- FMIC

- wieksze wtryski powiedzmy do 180 km starcza

- silnik po generalce przejechane jakieś 30-40 tyś km

- smt6

Chciał bym zrobić konwersję MAF->MAP oraz przez SMT6 styerowac doładowaniem tak własnie aby na poczetku mieć overboost do około 1,3b a potem ustabilizować na 0,9-1 b.

Czy ma to sens i przyniesie jakieś ułamki sekund przy sprincie do 0-100 i 1/4 czy lepiej ustawić w całym zakresie 1 b i już??

Przy 1/4 overboost nie pomaga.

to jest dobre na trase. Poprawia elastczność, gdyż zwiększa chwilowo moment

To jest też dobre jak chce się zrobić wrażenie na ludziach

taki overboost na niskich obrotach skutecznie zepsuje trakację przy starcie.

> taki overboost na niskich obrotach skutecznie zepsuje trakację przy

> starcie.

No tak z tym ze u mnie ten overboost był by pewnie około 3500 - 4000 obr a wiec jakś trakcję to już bym miał. Po za tym tak jak rosssa napisał elastyczność w trasie też by była fajna i czasami pokazówka w paleniu gumy.

skoro będzie to wystrojone na smt6, który również będzie "zarządzał" doładowaniem to możesz spokojnie zestroić auto w całym zakresie na 1,3bara a o wyskości doładowania i tak będzie decydował pedał gazu

> taki overboost na niskich obrotach skutecznie zepsuje trakację przy

> starcie.

czyżby to Twoja Nubirka była w ostatnim GT??

> czyżby to Twoja Nubirka była w ostatnim GT??

hehe, tak jakoś mi się właśnie wydawało...

pozdrawiam kolegę, pomieszkuję czasami w Bwie

olej overboost. przy modowanych autach i tak się do niczego nie przydaje. Skoro auto wytrzymuje overboost to i wytrzyma takie doładowanie w normalnej eksploatacji.