Witajcie w tej świątecznej atmosferze

Mam taki problem:

Dzis przy okazji wyjadu na obiad do rodziny i tankowaniu do pełna zerknołem na bagnet oleju i okazało sie ze bagnet jest zamoczony w oleju samą koncówką (jakieś 2-3mm)

I tu pytanie czy możliwe jest zeby Tdiesel (isuzu) spalił tyle oleju?? Wymieniałem olej jakieś 3000km temu teraz sprawdzam i prawie go niema....

Prosze o wypowiedzi na ten temat oraz ewentualne przyczyny takiego stanu rzecz.

Pozdrawiam i wesolej reszty świąt...

> Witajcie w tej świątecznej atmosferze

> Mam taki problem:

> Dzis przy okazji wyjadu na obiad do rodziny i tankowaniu do pełna

> zerknołem na bagnet oleju i okazało sie ze bagnet jest zamoczony

> w oleju samą koncówką (jakieś 2-3mm)

> I tu pytanie czy możliwe jest zeby Tdiesel (isuzu) spalił tyle

> oleju?? Wymieniałem olej jakieś 3000km temu teraz sprawdzam i

> prawie go niema....

> Prosze o wypowiedzi na ten temat oraz ewentualne przyczyny takiego

> stanu rzecz.

> Pozdrawiam i wesolej reszty świąt...

Dolej troche oleju i sprawdz za jakis czas, te silniki mają tak ze stan oleju bardzo wacha sie w zaleznosci od polozenia, u mnie na przyklad jak wjade do garazu ktory jest nizej wolno, to pokazuje za malo, w inny dzien jak wjade szybko to pokazuje za duzo, jak parkuje na podwurku, na prostej powierzchni to pokazuje ok, chociaz nie zawsze, sądze ze to kwestia splywania oleju z filtra, bądź z jakiegos elementu we wnetrzu. Jezeli silnik nie dymi i nie ma znaczących wycieków, to ja bym sie nie martwił, dolej z 0,5l oleju i pojezdzij troche.

To mi troche ulzylo....

Bo wydalem teraz prawie 1000zl na autko (rozrząd, pompa itd) i kolejny wydatek by mnie dobił....

pozdrawiam

> Dolej troche oleju i sprawdz za jakis czas, te silniki mają tak ze

> stan oleju bardzo wacha sie w zaleznosci od polozenia, u mnie na

> przyklad jak wjade do garazu ktory jest nizej wolno, to pokazuje

> za malo, w inny dzien jak wjade szybko to pokazuje za duzo, jak

> parkuje na podwurku, na prostej powierzchni to pokazuje ok,

> chociaz nie zawsze, sądze ze to kwestia splywania oleju z

> filtra, bądź z jakiegos elementu we wnetrzu. Jezeli silnik nie

> dymi i nie ma znaczących wycieków, to ja bym sie nie martwił,

> dolej z 0,5l oleju i pojezdzij troche.

> Dzis przy okazji wyjadu na obiad do rodziny i tankowaniu do pełna

> zerknołem na bagnet oleju i okazało sie ze bagnet jest zamoczony

> w oleju samą koncówką (jakieś 2-3mm)

Jak lałeś do pełna to pewnie trwało to dłuższą chwilę, ale fachowcy radzą sprawdzać poziom po ok 20 min od wyłączenia silnika.

Oczywiście przy poziomym położeniu samochodu.

> To mi troche ulzylo....

> Bo wydalem teraz prawie 1000zl na autko (rozrząd, pompa itd) i

> kolejny wydatek by mnie dobił....

> pozdrawiam

> > dolej z 0,5l oleju i pojezdzij troche.

A zagladales pod auto. Ostatnio kolega SzefSzefów tez zrobil remoncik swojego turbolota i niestety mechanik przekrecil srube od weza w ktorym olej byl pod cisnieniem.

Skutek byl taki ze auto caly spod zakonserwowany mialo od oleju silnikowego.

Po dlugich bojach z poszukiwaniem takiej sruby udalo mu sie zakonczyc ta nierowna walke.

> u mnie na przyklad jak wjade do garazu ktory jest nizej wolno, to pokazuje

> za malo, w inny dzien jak wjade szybko to pokazuje za duzo

To zanim sprawdzisz stan oleju najpierw wyciągnij i przetrzyj bagnet a dopiero potem lookaj

> To zanim sprawdzisz stan oleju najpierw wyciągnij i przetrzyj bagnet

> a dopiero potem lookaj

tak wlasnie robie i naprawde stan oleju w isuzu jest bardzo wachliwy, kiedys to myslalem nawet ze leją mu wtryski i paliwo sie przedostaje do oleju i dlatego tak sie dzieje, ale jednak nie, doszedlem do wniosku ze nie ma sie czym przejmowac.