witam chce zakupic golfa 3 1.8 (90KM) 1997 135 tyś przeb. na co bym musiał zwrócic szczególną uwage dzieki za info pozdrawiam

> witam chce zakupic golfa 3 1.8 (90KM) 1997 135 tyś przeb. na co bym

> musiał zwrócic szczególną uwage dzieki za info pozdrawiam

sprawdź ciśnienie w cylindrach, kolor oleju, zapytaj jaki był wlewany, jeśli właściciel będzie się kręcił w odpowiedzi, bądź też mówił, że jakiś jego mechanik wlewał to ściemnie i odpuść sobie...

silnik bardzo dobrze znosi instalację LPG II generacji, na przebieg 135kkm nie patrz, lepiej spójrz na rzeczywisty przebieg auta, wytarcie tapicerki, stan zawieszenia, luzów, blacharki

> sprawdź ciśnienie w cylindrach, kolor oleju, zapytaj jaki był

> wlewany, jeśli właściciel będzie się kręcił w odpowiedzi, bądź

> też mówił, że jakiś jego mechanik wlewał to ściemnie i odpuść

> sobie...

> silnik bardzo dobrze znosi instalację LPG II generacji, na przebieg

> 135kkm nie patrz, lepiej spójrz na rzeczywisty przebieg auta,

> wytarcie tapicerki, stan zawieszenia, luzów, blacharki

te autko jest sprowadzone z niemiec serwisowany do końca

> te autko jest sprowadzone z niemiec serwisowany do końca

serwisowany czy "serwisowany" ?

Nie patrz na pierwsze lepsze, ja auta szukałem 3 miesiące i trafiłem, już w polsce, na polskich nr od kilku lat w kraju., nie wszystko co od niemca będzie funkiel nówka lux maszina...

sprawdź progi i ich ranty za przednimi kołami,

jak pogięte czy pozaginane to zaraz wylecą dziury w okolicach najbliższego korka

> sprawdź progi i ich ranty za przednimi kołami,

> jak pogięte czy pozaginane to zaraz wylecą dziury w okolicach

> najbliższego korka

przebieg pisze UDOKUMENTOWANY książka serwisową

Mam takiego z `93. Silnik powinien rowno pracowac. Jezeli przebieg jest oryginalny to praktycznie sie dopiero dotarl. Na jezdzie probnej powinien ladnie wkrecac sie na obroty. Calkiem przyzwoicie przyspiesza. W srodku powinno byc dosyc cicho. Fotele nie moga byc przetarte. Jezeli ma szyberdach moze byc popsuty - wada seryjna. Silnik powinien byc idealnie czysty. Moj ma 200.000km i jest czysty i suchy. Jednak troche oleju bierze. ogolnie bardzo zywotna jednostka.

> Mam takiego z `93. Silnik powinien rowno pracowac. Jezeli przebieg

> jest oryginalny to praktycznie sie dopiero dotarl. Na jezdzie

> probnej powinien ladnie wkrecac sie na obroty. Calkiem

> przyzwoicie przyspiesza. W srodku powinno byc dosyc cicho.

> Fotele nie moga byc przetarte. Jezeli ma szyberdach moze byc

> popsuty - wada seryjna. Silnik powinien byc idealnie czysty. Moj

> ma 200.000km i jest czysty i suchy. Jednak troche oleju bierze.

> ogolnie bardzo zywotna jednostka.

byłem ogladnołem i str kierowcy , trudno powiedziec ze fes bity może ino tylko lekka stłuczka, błotnik raczej nowy i troszke zle założony bo nachodził na drzwi co powodowało ocieranie drzwi podłużnicza delikatnie naruszona , alumeczki ładne , cały nowy wydech, środek ok nietłuk sie jadac po jakis nierównościach silnik suchtuki czysciutki, jedna wada to uszczelka pod miską olejowa było widoczne kropki oleju wyciskane z pod tejze uszczelki co wy nato?

> co wy nato?

odpuść sobie na razie

> byłem ogladnołem i str kierowcy , trudno powiedziec ze fes bity może

> ino tylko lekka stłuczka, błotnik raczej nowy i troszke zle

> założony bo nachodził na drzwi co powodowało ocieranie drzwi

> podłużnicza delikatnie naruszona , alumeczki ładne , cały nowy

> wydech, środek ok nietłuk sie jadac po jakis nierównościach

> silnik suchtuki czysciutki, jedna wada to uszczelka pod miską

> olejowa było widoczne kropki oleju wyciskane z pod tejze

> uszczelki co wy nato?

szrot

> przebieg pisze UDOKUMENTOWANY książka serwisową

no i co z tego?

pierwszą lepszę III-kę zobaczysz na parkingu to weź wszdź głowę pod spód i zobaczysz o czym mowa - winni są GUMIARZE zaje.... bo nie wiedzą gdzie auto podkładać,

wiesz, ile razy mam III-kę na podnośniku to pokazuję klientowi jak to mu ktoś ładnie "podniósł" auto lewarkiem czy nawet podnośnikiem 2k.

to ja kurde, czołgam się za każdym razem żeby lookać pod spód autka gdzie łapę podnośnika podłożyć coby było OK, a taki FIUT gumiarz tak niszczy Wam GOLFY!

TO SKANDAL!!!

taki powinien od razu z roboty z hukiem wylecieć, bo sama naprawa to już tylko z zewnątrz, a co w środku pogięte to nie widać...

tyle razy już prostowałem te ranty że mi zbrzydło dokładnie

...poniosło mnie...

Zerknij na mojego golfa, bedziesz mial punkt odniesienia jak wygladac powinien. Ale nie wiem czy ci sie do Krakowa bedzie chcalo jechac.