cześć mam pytanko.W okolicy wybieraka na skrzyni biegów Mk II zaczyna sie pocić wiem że do wymiany jest simmering tego wałka ktoś to może wymieniał.Na jakie niespodzianki można sie natknąć podczas pracy.Pozdrawiam

Nie jest to trudne ale trudno dostepne-praca polega na wymontowaniu elemenu z fotki-

a wiec wiecej demontażu niż naprawy...przyglądałem sie jak to robił mechanik i jak pamietam najwiecej kłopotu sprawiło mu pózniejsze spasowanie wewnętrzych elementów.-osobiscie tego nie robiłem wiec nie powiem nic na temat niespodzianek bo

> Nie jest to trudne ale trudno dostepne-praca polega na wymontowaniu

> elemenu z fotki-

> a wiec wiecej demontażu niż naprawy...przyglądałem sie jak to robił

> mechanik i jak pamietam najwiecej kłopotu sprawiło mu pózniejsze

> spasowanie wewnętrzych elementów.-osobiscie tego nie robiłem

> wiec nie powiem nic na temat niespodzianek bo

Ciezka sprawa to powiem do kupy zlozyc

> Ciezka sprawa to powiem do kupy zlozyc

Rafał ale wcale nie jest to takie trudne.Ktoś kto robi to pierwszy raz powinien sobie po rozłożeniu w kolejności wsio poukładać

he he trzeba wiedzieć jak to składać aby poszło gładko

> Rafał ale wcale nie jest to takie trudne.Ktoś kto robi to pierwszy

> raz powinien sobie po rozłożeniu w kolejności wsio poukładać

> he he trzeba wiedzieć jak to składać aby poszło gładko

Pierwszy raz zawsze jest trudny

ok dziękuję za podpowiedzi jakoś sobie poradzę no i trzeba będzie tam jakąś osłonę założyć taka jak jest na zdjęciu bo ja jej nie mam niestety

> cześć mam pytanko.W okolicy wybieraka na skrzyni biegów Mk II zaczyna

> sie pocić wiem że do wymiany jest simmering tego wałka ktoś to

> może wymieniał.Na jakie niespodzianki można sie natknąć podczas

> pracy.Pozdrawiam

Kolezanko radze Ci zostawić te pocenienie w spokoju, oczywiście jezeli nie kapie. Przerabiałem to kiedyś, auto byo na gwarancji i naprawialo to aso. Fakt że naprawa trwała niespełna godzine ale nie dośc że następnego dnia wzywałem lawetę po puntka to nie miałem go przez następne połtora tygodnia z tego tylko powodu ze nie mieli w magazynach(w kraju) zabezpieczenia wałka wybieraka kosztującego parę groszy (należy go roziercic przy demontazu), po czym mieli problemy z uszczelnieniem elementu przedstawionego na fotce przez kolege, co oczywiscie skutkowało kilkoma wizytami w serwisie. Teraz nawet tam nie zagladam, chyba że będzie plama pod samochodem.

Życzę szerokości.

A czy to co zaznaczyłem na czerwono to "odpowietrznik na wybieraku" przez który można wlać olej do skrzyni biegów ? Planuje to nie długo zrobić w moim MK2

> A czy to co zaznaczyłem na czerwono to "odpowietrznik na wybieraku"

> przez który można wlać olej do skrzyni biegów ? Planuje to nie

> długo zrobić w moim MK2

Zalacznik cos nie bangla

> Zalacznik cos nie bangla

nie wiem, co jest z tym załącznikiem, próbowałem już 100 razy, 31,1 KB, jpg, nie ma komunikatów o błędach, ale nie ważne.

Chodzi mi o ten czarny koreczek który jest na wysokości 1/4 tego wcześniejszego zdjącia. Czy jest to ten "odpowietrznik na wybieraku" w MK2 i czy tam można wlać olej do skrzyni ?

> nie wiem, co jest z tym załącznikiem, próbowałem już 100 razy, 31,1

> KB, jpg, nie ma komunikatów o błędach, ale nie ważne.

> Chodzi mi o ten czarny koreczek który jest na wysokości 1/4 tego

> wcześniejszego zdjącia. Czy jest to ten "odpowietrznik na

> wybieraku" w MK2 i czy tam można wlać olej do skrzyni ?

Mozna

wcześniej czy później trzeba sie za to zabrać ale teraz wiem że warto zapytać czy ASOma to zabezpieczenie bo nie chce czekać aż to sprowadzą,nie wiedziałam ze trzeba tam coś rozwiercać nikt inny też nic o tym nie pisał ale dziękuje za info POZDRAWIAM

> wcześniej czy później trzeba sie za to zabrać ale teraz wiem że warto

> zapytać czy ASOma to zabezpieczenie bo nie chce czekać aż to

> sprowadzą,nie wiedziałam ze trzeba tam coś rozwiercać nikt inny

> też nic o tym nie pisał ale dziękuje za info POZDRAWIAM

Z tym rozwiercaniem to może było tylko w moim przypadku, może da sie go wybić w innym aucie, w kazdym bac razie jest to blacha sprawa ale mogaca popsuc humor