Przekręcam kluczyk (nie zapalając auta) przy gorącym silniku (powyżej 80oC) i silniczek krokowy chodzi tam i spowrotem. Co to może być??? Wyłączam czujnik temp i dalej to samo... Ruchy silniczka były minimalne w obu przypadkach. Przy zimnym silniku do 80oC wszystko gra. Oczywiście po zapaleniu auta obroty falują (przez krokowego) Czujnik przy zimnym silniku pokazuje 4.3 kiloomów, przy gorącym 251 omów.

Sygnał o położeniu krokowego brany jest z mikrowyłącznika. Są to dwa górne lub dwa dolne piny we wtyczce. Musisz sprawdzić które to bo nie pamiętam. Odłącz te przewody od wtyczki i sprawdź czy krokowy uspokoi się (podłącz tylko zasilanie silniczka). Jeżeli nie to możliwe że ta para przewodów ma zwarcie gdzieś w wiązce.

Czujnik temperatury wygląda na sprawny.