Witam, po wymianie sprezyn na Jamex (dedykowane do sportinga) przednie opony zaczely mi sie w tempie ekspresowym zdzierac od strony wewnetrznej. Przednie kola sa (gorna czesc) zwrocone bardzie do wewnatrz, dolna czesc na zewnatrz- czyli patrzac z przodu wyglada to mniej wiecej tak--> /\ (oczywiscie delikatniej). Co moge zrobic?

> Witam, po wymianie sprezyn na Jamex (dedykowane do sportinga)

> przednie opony zaczely mi sie w tempie ekspresowym zdzierac od

> strony wewnetrznej. Przednie kola sa (gorna czesc) zwrocone

> bardzie do wewnatrz, dolna czesc na zewnatrz- czyli patrzac z

> przodu wyglada to mniej wiecej tak--> /\ (oczywiscie

> delikatniej). Co moge zrobic?

ustawic geometrie

> ustawic geometrie

geometria w CC/SC jest wlasciwie nieustawialna, bez pilowania to poluzowac sroby mocowania zwrotnicy do amorka i naciaagnac ja max w + czyli gorna sroba max na zewnatrz dolna max do wewnatrz (niewiele ale zawsze) skrecic mocno i po tym ustawic geometrie.

z tymze kola w CC/SC daje sie wlasnie lekko w - aby miec lepsze przyczepnosc na winklach jest to wtedy niestety okupione szybszym zuzyciem opon

ale czy to normalne Panowie?

po kilku miesiacach nowe opony sa praktycznie do wyrzucenia

> ale czy to normalne Panowie?

> po kilku miesiacach nowe opony sa praktycznie do wyrzucenia

nie.... to nie jest normalne, ja kilka razy rozbieralem mcpersony, bez zbieznoci, po pol roku robilem zbieznosc (wyszko -6mm w sumie) i opony sie nie darly, a zimowki nawet byly.... jak bylo cieplo.... musisz miec dramat tam u siebie.... :/

nie kumam- przed wymiana sprezyn wszystko bylo ok :-(

> Witam, po wymianie sprezyn na Jamex (dedykowane do sportinga)

> przednie opony zaczely mi sie w tempie ekspresowym zdzierac od

> strony wewnetrznej. Przednie kola sa (gorna czesc) zwrocone

> bardzie do wewnatrz, dolna czesc na zewnatrz- czyli patrzac z

> przodu wyglada to mniej wiecej tak--> /\ (oczywiscie

> delikatniej). Co moge zrobic?

spróbuj pojechać na stację diagnostyczną i zrobić geometrię zawieszenia przedniego

jak zmieniałem zawiasik to nie robiłem, i nie mam zrobionej do tej pory zbieżności, opony ścieraja się normalnie, kiera prosto, nie ściąga i nic z tych rzeczy...

Zrobił Ci się tzw. NEGATYW, jedź na ustawienie geometri cena to jakieś 100-110pln. A mam takie pytanko, czy wydaje Ci się że zawieszenie bardziej stuka na dołkach??

> nie kumam- przed wymiana sprezyn wszystko bylo ok :-(

jedz na geometrie! ja rok temu zalozylem Weiteca i nie zauwazylem by opony sie nierowno scieraly a zbierznosci nie ustawialem! nic sie nie dzieje, nie sciaga itd

Ja tez tak mialem kiedys ale wpadlem w dziure. Po ustawieniu geometri jest juz ok opon nie tnie. Prowadzi sie lux. Pozdr

> nie kumam- przed wymiana sprezyn wszystko bylo ok :-(

czyli po wymianie ci się geometria "rozjechała" trzeba ustawić i będzie

> Witam, po wymianie sprezyn na Jamex (dedykowane do sportinga)

> przednie opony zaczely mi sie w tempie ekspresowym zdzierac od

> strony wewnetrznej. Przednie kola sa (gorna czesc) zwrocone

> bardzie do wewnatrz, dolna czesc na zewnatrz- czyli patrzac z

> przodu wyglada to mniej wiecej tak--> /\ (oczywiscie

> delikatniej). Co moge zrobic?

pojedz ustawic zbierznosc

Jedź na geometrię, niech cię pomierzą i poprawią zawieszenie, to nie jest wina jamexów, ludzie dużo krótsze springi wkładają i nic się nie dzieje ... mam je od pół roku i nic nie tnie, więc na geo jeszcze nie byłem

Czyli ustalone, żeby jechać na geometrie(jestem ciekaw ile osób to jeszcze napisze ) a tak swoją drogą zastanawia mnie to dlaczego koła masz w negatywie czy to wina mniejszych springów??

> Czyli ustalone, żeby jechać na geometrie(jestem ciekaw ile osób to

> jeszcze napisze ) a tak swoją drogą zastanawia mnie to dlaczego

> koła masz w negatywie czy to wina mniejszych springów??

To jest ciekawe, bo teoretycznie przednie zawieszenie ma jak powiedział mój meches "stałe punkty mocowania" i przy zwykłej wymianie bez względu jakie springi założysz, geometria nie powinna się zmienić

Ciekaw jestem kto robił ta podmiankę i co przy okazji było odkręcane ?