od jakiegos czasu cos mi stuka w podłodze tak pod siedzeniem pasażera wczesniej miałem z tym problemy jak cofałem na wstecznym wczoraj najechałem na jakis dół i cos strzelił teraz ten zgrzyt słychać non stop nie wiem co sie mogło stć dzwiek jest taki niski nie metaliczny i wyraznie słychac pod tyłkiem pasażera.... pomocy bo nie wiem co robić

> od jakiegos czasu cos mi stuka w podłodze tak pod siedzeniem pasażera

> wczesniej miałem z tym problemy jak cofałem na wstecznym wczoraj

> najechałem na jakis dół i cos strzelił teraz ten zgrzyt słychać

> non stop nie wiem co sie mogło stć dzwiek jest taki niski nie

> metaliczny i wyraznie słychac pod tyłkiem pasażera.... pomocy bo

> nie wiem co robić

To przy cofaniu to często jest tłumik, ale sprawdź też mocowanie wahacza. Poza tymi dwoma mało prawdopodobne żeby coś innego w tym miejscu stukało.

a zaglądałeś pod niego ??

może sie odpiął z zaczepu pierwszy tłumik i wali ??

> od jakiegos czasu cos mi stuka w podłodze tak pod siedzeniem pasażera

> wczesniej miałem z tym problemy jak cofałem na wstecznym wczoraj

> najechałem na jakis dół i cos strzelił teraz ten zgrzyt słychać

> non stop nie wiem co sie mogło stć dzwiek jest taki niski nie

> metaliczny i wyraznie słychac pod tyłkiem pasażera.... pomocy bo

> nie wiem co robić

Wjedź na kanał i poogladaj, jak nie masz kanału to skocz na stacje obsługi pojazdów tam Ci to sprawdzą

> od jakiegos czasu cos mi stuka w podłodze tak pod siedzeniem pasażera

> wczesniej miałem z tym problemy jak cofałem na wstecznym wczoraj

> najechałem na jakis dół i cos strzelił teraz ten zgrzyt słychać

> non stop nie wiem co sie mogło stć dzwiek jest taki niski nie

> metaliczny i wyraznie słychac pod tyłkiem pasażera.... pomocy bo

> nie wiem co robić

sprawdź sworzeń wahacza najlepiej na stacji diagnostycznej

nie zaglodałem jeszcze bo dopier jakie 2 godzinki temu jechałem i wiechałem w dziure cos walneł i zaczeło sie takie trzeszczenie podczas jazdy wczeniej było to juz słychać ale jak napisałem wyzej tylko podczas jazdy na wsteczny po nierównosciach a teraz to trzeszczenie słychac cały czas bałem sie zeby cos naprawde złego sie nie stało jutro pod niego wejde to sie przekonamy co jest ale dzieki koledzy za cenne wskazówki.

> nie zaglodałem jeszcze bo dopier jakie 2 godzinki temu jechałem i

> wiechałem w dziure cos walneł i zaczeło sie takie trzeszczenie

> podczas jazdy wczeniej było to juz słychać ale jak napisałem

> wyzej tylko podczas jazdy na wsteczny po nierównosciach a teraz

> to trzeszczenie słychac cały czas bałem sie zeby cos naprawde

> złego sie nie stało jutro pod niego wejde to sie przekonamy co

> jest ale dzieki koledzy za cenne wskazówki.

Albo ktoś w Twoim pokoju śpi i musisz pisać bardzo cicho, albo masz popsutą klawiaturę, albo... albo musisz przeczytać ten wątek

> Albo ktoś w Twoim pokoju śpi i musisz pisać bardzo cicho, albo masz

> popsutą klawiaturę, albo... albo musisz przeczytać ten wątek

> Albo ktoś w Twoim pokoju śpi i musisz pisać bardzo cicho, albo masz

> popsutą klawiaturę, albo... albo musisz przeczytać ten wątek

zgadłes musze pisać cicho i po ciemku bo mam spiącą królewne w pokoju i własnie wróćiełem z roboty a byłem na wyjezdzie od 3 rano i troche wolno funkcjonuje sorka

> zgadłes musze pisać cicho i po ciemku bo mam spiącą królewne w pokoju

> i własnie wróćiełem z roboty a byłem na wyjezdzie od 3 rano i

> troche wolno funkcjonuje sorka

Domyślałem się, bo sam wiele razy musiałem tak robić i wiem jak wtedy wychodzi to ciche pisanie - co druga litera "nie wchodzi" - no problemo - po prostu dzisiaj była mała zadyma w tym temacie i tak nawiązałem

Co do stuków - mam też to samo, przy cofaniu wali mi tłumik końcowy (i jedyny ) muszę w końcu wryć się do tego kanału bo i z przodu coś się "wyluzowało"

kurde kolego jak ja bym chciał zeby to sie okazało ze to od tłumika, bo jak okaze sie ze wachacz to sie załame, moge wymienic sam ale nie mam kanału czyli do mechanika i ciekawe na ile mnie skasuje ???

> kurde kolego jak ja bym chciał zeby to sie okazało ze to od tłumika,

> bo jak okaze sie ze wachacz to sie załame moge wymienic sam ale

> nie kanału czyli do mechanika i ciekawe na ile mnie skasuje ???

mnie wymiana kosztowała 60 zyli potem jeszcze zbieżność

> kurde kolego jak ja bym chciał zeby to sie okazało ze to od tłumika,

> bo jak okaze sie ze wachacz to sie załame, moge wymienic sam ale

> nie mam kanału czyli do mechanika i ciekawe na ile mnie skasuje

> ???

Bo ja wiem...

Jeżeli to tłumik to albo zerwał się na wieszaku albo masz wytłuczone (zerwane) poduszki pod skrzynią/silnikiem i wszystko podskakuje... koszt i roboty trochę...

Jak to mocowanie wahacza to najprawdopodobniej guma bo to co pisze gzymsik - sworzeń - to chyba nie stuka pod podłogą tylko tak jakby przy samym kole, no ale nie wiem bo mi jeszcze sworzeń nie stuka (chyba).

> mnie wymiana kosztowała 60 zyli potem jeszcze zbieżność

ale to jezt cena za samą wymiane czy wachacz + wymiana ( za całość)

no a u nie te stuki słychac pod tyłkie pasażera miedzy ta belka a nogami

> ale to jezt cena za samą wymiane czy wachacz + wymiana ( za całość)

tyle płaciłem za samą robocizne, a wahacz nie pamiętam ile

a to co piszesz w poście niżej to typowy objaw tego co pisze Glaca

> ale to jezt cena za samą wymiane czy wachacz + wymiana ( za całość)

Wahacz 52 zł + 40 zł wymiana ( wymiana 09,01,07); sam sworzeń ok 22-25zł tylko czy to się opłaca?

> Wahacz 52 zł + 40 zł wymiana ( wymiana 09,01,07); sam sworzeń ok

> 22-25zł tylko czy to się opłaca?

Widziałem na allegro sworznie z zabezpieczeniem - nakrętką.

Ja osobiście chętnie bym się pobawił w wymianę samego sworznia, gdyż w wahaczu jako-tako nie ma się co psuć więc po co przepłacać?

Co innego jak ktoś nie ma warunków...

mam ten sam objaw - tylny tlumik na zakretach i wybojach udeza o oslone blaszana ktora oslania tlumik od gory i po bokach - tez mnie zaczyna to denerwowac bo pewnie ta blacha sie zruszyla - odkrecila niewiem i wali rzezi puka stuka

> w wahaczu jako-tako nie ma się co psuć więc po co przepłacać?

> Co innego jak ktoś nie ma warunków...

może i nie ma co sie spsuć ale gumy też nie są wieczne

> mam ten sam objaw - tylny tlumik na zakretach i wybojach udeza o

> oslone blaszana ktora oslania tlumik od gory i po bokach - tez

> mnie zaczyna to denerwowac bo pewnie ta blacha sie zruszyla -

> odkrecila niewiem i wali rzezi puka stuka

U mnie ta osłona "na zakręcie tłumika" się odginała od wody, przez którą przejeżdżałem.

Młotek zrobił swoje i lekkie przeprofilowanie tej osłony załatwiło sprawę.

śłuchajcie posiedziałem w kanale i wiecie co tłumik walił mi w srubke wytajacą z podłogi tak na wyskosci tego uchetu gdzie sa zaczepione te gumy po srodku. Nie miałem pojecia co zrobic z tym fantem i miedzy srubke a raczej jej gwint a rure podłozyłem taka gruba gumowa podkładke. Teraz musze myslec jak zrobic to jakos porządnie. Ale nie mam zielonego pojecia co sie stał śrybaka sie opusciła przecież to nie możliwe...

> śłuchajcie posiedziałem w kanale i wiecie co tłumik walił mi w srubke

> wytajacą z podłogi tak na wyskosci tego uchetu gdzie sa

> zaczepione te gumy po srodku. Nie miałem pojecia co zrobic z tym

> fantem i miedzy srubke a raczej jej gwint a rure podłozyłem taka

> gruba gumowa podkładke. Teraz musze myslec jak zrobic to jakos

> porządnie. Ale nie mam zielonego pojecia co sie stał śrybaka sie

> opusciła przecież to nie możliwe...

Tłumik się nie zgiął?

A może poduszki pod skrzynią/silnikiem masz zerwane i tłumik ma większe ruchy i dobija.

> Tłumik się nie zgiął?

> A może poduszki pod skrzynią/silnikiem masz zerwane i tłumik ma

> większe ruchy i dobija.

nie jest zgiety, poduszek nie sprawdzałem, kurcze nie wiem co sie stał, patrzyłem czy nie jest nic powiginane i jest ok to w takim razie co sie mogło stac jakies sruby puscił ... naprawde nie wim zobaczymy jutro jeszcze raz wjade na kanał zobacze co jest no i poprawi ta dzisiejszą robote.