czy może tak być że pompa daje za małe ciśnienie i wtedy nie chodzi autko ??

bo mam taki dziwny objaw że nieraz odpali zaraz zgaśnie i juz nie odpala (pompe słychac kontrolka gaśnie)

dodam że na gazie jest wszystko ok

> czy może tak być że pompa daje za małe ciśnienie i wtedy nie chodzi

> autko ??

> bo mam taki dziwny objaw że nieraz odpali zaraz zgaśnie i juz nie

> odpala (pompe słychac kontrolka gaśnie)

> dodam że na gazie jest wszystko ok

albo pompa,albo regulator...zakładam,że filtr czysty i przewody nie pozaginane

> albo pompa,albo regulator...zakładam,że filtr czysty i przewody nie

> pozaginane

ty wiesz że dawno filtra nie zmieniałem

a regulator da sie sprawdzić jakoś ??

> ty wiesz że dawno filtra nie zmieniałem (tak ze 2 lata)

> a regulator da sie sprawdzić jakoś ??

> > a regulator da sie sprawdzić jakoś ??

bierzesz żabkę albo jakiś ściskacz i zaciskasz przewód powrotu benzyny...wtedy,jeśli regulator padł w pozycji max.przelewu,auto odpali...

Mozesz tez zdjąć przewód powrotny,załozyć tymczasowy wężyk z odpływem do jakiegoś naczynia,i zobaczyć,ile benzyny upuszcza...

To tak doraźnie...

Najlepiej to jednak wziąść jakiś manometr i pomierzyć ciśn ienia na dopływie i ew.odpływie

> ty wiesz że dawno filtra nie zmieniałem

to najpierw sprawdz to

> bierzesz żabkę albo jakiś ściskacz i zaciskasz przewód powrotu

> benzyny...wtedy,jeśli regulator padł w pozycji max.przelewu,auto

> odpali...

kurka ale jak przekręce stacyjke to pompa chodzi kontrolka gaśnie i wtedy sie wyłącza więc chyba jest dobrze

dobra jutro wymienie filtr

> kurka ale jak przekręce stacyjke to pompa chodzi kontrolka gaśnie i

> wtedy sie wyłącza więc chyba jest dobrze

kontrolka gaśnie nawet jak pompy fizycznie nie ma - w tym ukladzie nie ma zadnego czujnika ciśnienia paliwa.

Po prostu po przekręceniu stacyjki przez parę sekund jest załączone zasilanie na osprzęt - na cewki,czujniki,pompę,etc. - to jest wszystko jedno i to samo,na jednej linii zasilania z II sekcji przekaznika podwójnego.

Jesli w tym czasie nie podejmiesz próby odpalenia,to komp odcina masę od tego przekaznika,i gasi kontrolkę.

Ot cały mechanizm...

> kontrolka gaśnie nawet jak pompy fizycznie nie ma - w tym ukladzie

> nie ma zadnego czujnika ciśnienia paliwa.

> Po prostu po przekręceniu stacyjki przez parę sekund jest załączone

> zasilanie na osprzęt - na cewki,czujniki,pompę,etc. - to jest

> wszystko jedno i to samo,na jednej linii zasilania z II sekcji

> przekaznika podwójnego.

> Jesli w tym czasie nie podejmiesz próby odpalenia,to komp odcina

> masę od tego przekaznika,i gasi kontrolkę.

> Ot cały mechanizm...

a widzisz tego nie wiedzialem