Witaam..... ledwo jedną rzecz naprawiłem i znów coś padło ....

Sytuacja wyglądała tak...

ruszam spokojnie ze swiateł .... jedynka, dwójka.... iiii na dwójce ten lewarek dziwnie się wbił tak głęboko ze go miałem na fotelu udalo mi się zrzucić drugi bieg...

1. Lewarek nie odbija jak powinien...

2. pionowe jego położenie to jest max wychylenie w prawo...

3. w lewo idzie tak , że prawie się kładzie...

4. żeby wrzucić jedynke i dwójke musze sciagnac plastikową obudowe tunelu....

Mechanik pogrzebał coś przy linkach.. odpiął od skrzyni ... podpiął ... wszystko jest ok ... plastik w tunelu nie jest pekniety...

wybierak jest w prawidłowym położeniu ...

Dzwonił nawet do salonu fiata.. i powiedzieli mu tyle co sprawdzil.. wszyscy rozkładają ręce...

CO to może być jeszcze??

czy to jest problem lewarka?? może jakieś krzyżaki czy coś

może chociaż mi ktoś powie ... co to są te cięgna ... gdzie się znajdują... ?? Co to są krzyżaki przy lewarku i jak je sprawdzić

Źle podpięte linki.

Nie wiem na jakiej zasadzie to działa, ale wygląda że dobrze są podpięte, ale jednak nie. Miałem to samo po wymianie sprzęgła, jakieś 30-40 minut kombinowali z podpięcie i się udało.

> Źle podpięte linki.

> Nie wiem na jakiej zasadzie to działa, ale wygląda że dobrze są

> podpięte, ale jednak nie. Miałem to samo po wymianie sprzęgła,

> jakieś 30-40 minut kombinowali z podpięcie i się udało.

ale ... działało dobrze... jakby to były źle podpięte linki to by od wymiany sprzęgła źle działało... chyba?

> ale ... działało dobrze... jakby to były źle podpięte linki to by od

> wymiany sprzęgła źle działało... chyba?

Odpiął linki jakiś czas temu, zrobiłeś x kilometrów i się nagle popsuło, czy mechanik odpiął linki i po podpięciu było źle?

EDIT:

Nie ważne jakby się to staneło to obstawiam podpięcie linek.

ano ... lewarek wtedy chodzil normalnie ....

sparwdz mocowanie dzwigni wybierania (tej od układu drążków) do osi wybieraka