tak jak wyzej poprosił bym o pomoc i instrukcję jak mozna zrobić otwieraną tylną klape na linkę by pozbyć sie zamka w klapie ??

> tak jak wyzej poprosił bym o pomoc i instrukcję jak mozna zrobić

> otwieraną tylną klape na linkę by pozbyć sie zamka w klapie ??

kupujesz mechanizm ja kupilem na gieldzie koszt 50 zł

> tak jak wyzej poprosił bym o pomoc i instrukcję jak mozna zrobić

> otwieraną tylną klape na linkę by pozbyć sie zamka w klapie ??

Potzreba nowy rygiel oraz linkę i dźwignię. Kiedyś był manual na centomania.pl chyba.

Potrzebne są następujące części (obok numery części w/g FIAT-a):

1. dźwignia - 7689977

2. linka - 46513018

3. tulejka x 2 - 15624411

4. śruba x 2 - 10707024

Koszt około 80 PLN.

Elementy 3 i 4 mogą okazać się zbędne, jeżeli ktoś wymyśli inny sposób na zamontowanie dźwigni. W niektórych SC element 3 jest już zamontowany (umiejscowienie tulejek w opisie). Należy wymontować fotel kierowcy i plastykową nakładkę na progu. Odchylić wykładzinę (może być konieczne zdjęcie jednej lub dwóch spinek przytrzymujących wykładzinę pod fotelem kierowcy i odkręcenie dolnego mocowania pasa kierowcy). Na progu z boku jest widoczne duże wycięcie i dwa otwory. W tych otworach należy umieścić tulejki (mogą być już zamontowane). Jednak otwory są za duże, a tulejki należy wbić, aby potem za pomocą śrub przykręcić dźwignię (nie wkładać tulejek od środka, bo po przyłożeniu dźwigni nie można ich przytrzymać, aby dokręcić śruby). Jednym ze sposobów jest lekkie zgniecenie tulejek i nagwintowanie ich śrubami, wtedy można je umieścić w otworach i się trzymają. Przeciągamy cieńszy koniec linki (ten bez walca) przez próg wkładając go w wycięcie pomiędzy tulejkami i wyciągamy otworem z tyłu progu. Zdejmujemy lewy tylny boczek. Dalej otworem razem z wiązką przewodów dochodzimy do przestrzeni za tylnym boczkiem. Zdejmujemy lewe tylne światło i przeciągamy linkę do korytarza nad tylnym zderzakiem. Odkręcamy część tylnego zamka przy zderzaku i wyciągamy tym otworem linkę. Zakładamy linkę do dźwigni i do zamka (może być potrzebna regulacja luzu linki aby nie spadła). Montujemy dźwignię, układamy linkę (mogą być potrzebne plastykowe paski do przypięcia linki szczególnie za tylnym boczkiem. Zakładamy zamek. Sprawdzamy funkcjonowanie. Składamy wszystko do kupy i gotowe.

Dużo pisaniny, a roboty niecała godzina.

Dodam tylko że jeszcze posmarowałem linkę smarem, co by nie zardzewiała. Działa bez zarzutów do dziś. Polecam kupno przynajmniej jednej tulejki ekstra do testów. Koszt ~70 pln. Czas montażu ~2h (no ale mi montaż obrotka zajął 2 dni).

autor:

Pafnucek

Nie lepiej na pilota. Koszt podobny, ale jaka wygoda. Wiem bo mam!

> tak jak wyzej poprosił bym o pomoc i instrukcję jak mozna zrobić

> otwieraną tylną klape na linkę by pozbyć sie zamka w klapie ??

kolega DARCYK1 ma do sprzedania takie cus

No tak,ale chyba to nie zalatwi sprawy,bo zamek (ja przynajmiej) mam na klapie a na budzie jest tylko ten pret na ktorym ten zamek sie zamyka,wiec pytanie jak to dziala w przypadku cc?? linke ciagnie sie na klape czy co??

hmmm na linke to jest banalnie jedziesz na szrot i szukasz cc900 po wypadku i po sprawie

ok idziex za opis i za pomoc. pozdrawiam