witam Wszystkich.

mam mały kopot z odpalaniem Passata rano.obiawy są następujące wkładam kluczyk do stacyjki czekam aż nagrzeją się świece żarowe i odpali na krótką chwile może na 2s.póżniej gaśnie i nie daje znaku życia.trzeba go przeciągnąć troszeczke i odpala po jakiś dwustu metrach.co to może być???

pozdrawiam i czekam na jakieś rady.

narazie

> witam Wszystkich.

> mam mały kopot z odpalaniem Passata rano.obiawy są następujące

> wkładam kluczyk do stacyjki czekam aż nagrzeją się świece żarowe

> i odpali na krótką chwile może na 2s.póżniej gaśnie i nie daje

> znaku życia.trzeba go przeciągnąć troszeczke i odpala po jakiś

> dwustu metrach.co to może być???

> pozdrawiam i czekam na jakieś rady.

> narazie

jaki silnik?

podejzewam nieszczelnosc w ukadzie paliwowym (nie trzyma cisnienia i sie zapowietrza)

> podejzewam nieszczelnosc w ukadzie paliwowym (nie trzyma cisnienia i

> sie zapowietrza)

Kolega ma rację, podobny problem miałem kiedy "skakał" gwint obejmy przewodu z filtra paliwa. Przewody paliwowe mam przezroczyste i widoczne były pęcherzyki powietrza. Wymiana obejmy usuneła problem. Pozdrawiam.

witam

gdzie szukać nieszczelności przy filtrze paliwa czy przy wtryskiwaczach?

pozdrawiam

> witam

> gdzie szukać nieszczelności przy filtrze paliwa czy przy

> wtryskiwaczach?

> pozdrawiam

Przy filtrze paliwa masz 4 przewody paliwowe 2 zasilające i 2 to powrót(powinny być węższe) Przewody te są uszczelniane na łączeniu z filtrem obejmami, załóżmy że przewody masz całe (do pompy są plastikowe i przezroczyste sprawdź czy nie pękły gdzieś i widać będzie pęcherzyki powietrza jeżeli są zapowietrzone. A przy wtryskiwaczach sprawdź czy prewody z pompy są dokręcone. Tyle Ci mogę poradzić z mojego doświadczenia.

witam

dzięki za rade jutro sprawdze czy to to!

pozdrawiam

witam

warto by było sprawdzić zaworek przy pompie który utrzymuje ciśnienie paliwa żeby się nie cofało pompa nie musi ponownie zaciągać tego paliwa to tylko praypuszczenia