Mam pytanie, bo to moje pierwsze autko z klimą i nie wiem,czy wszystko ok .

Wymieniłem parownik, chłodnicę klimy - były wycieki, teraz układ jest szczelny, ostatnią razą gość nabił 900 g gazu i 50 g oleju. Podobno dlatego, że mam ciut większy parownik ( firma Harrison czy jakoś tak).

Teraz właściwe pytanie:

Układ jest szczelny - po dwóch miesiącach od nabicia dalej wszystko działa i nie ma śladów jakichkolwiek wycieków(nawet pod UV). Jak włączę klimę, autko trochę przytyka (sprężarka zabiera parę kucy), ale za chwilę (powiedzmy za 3,4 minuty) odtyka (jakby się wyłączyła), za chwilę znów przytyka i tak w kółko.Klima jest manualna, chłodek jednakowy leci non stop z kratek, a objawy takie, jakby sprężarka co jakiś czas się wyłączała na chwilkę.Na silniku deczko czuć, bo opór daje sprężareczka i włączone wentylatory chłodnicy (alternator). Tak ma być? Czy to powinno ciągle jednostajnie chodzić?

> Teraz właściwe pytanie:

> Układ jest szczelny - po dwóch miesiącach od nabicia dalej wszystko

> działa i nie ma śladów jakichkolwiek wycieków(nawet pod UV). Jak

> włączę klimę, autko trochę przytyka (sprężarka zabiera parę

> kucy), ale za chwilę (powiedzmy za 3,4 minuty) odtyka (jakby się

> wyłączyła), za chwilę znów przytyka i tak w kółko.Klima jest

> manualna, chłodek jednakowy leci non stop z kratek, a objawy

> takie, jakby sprężarka co jakiś czas się wyłączała na chwilkę.Na

> silniku deczko czuć, bo opór daje sprężareczka i włączone

> wentylatory chłodnicy (alternator). Tak ma być? Czy to powinno

> ciągle jednostajnie chodzić?

mechaniczna czy klimatronic?

Klima jak najbardziej mechaniczna - przycisk włącz/wyłącz.

Jeden mądry mechanior mówił, że tak ma być, sprężarka nabije jakieś ciśnienie w instalacji, wyłacza się, za chwilę dobije itd.

> Klima jak najbardziej mechaniczna - przycisk włącz/wyłącz.

> Jeden mądry mechanior mówił, że tak ma być, sprężarka nabije jakieś

> ciśnienie w instalacji, wyłacza się, za chwilę dobije itd.

wg mnie nie. mechaniczna klima pracuje cały czas. Wyłączyć ją może albo zbyt niskie ciśnienie w układzie, albo czujnik przyspieszania/pełne obciążenie.

Co robią te czujniki o których piszesz?

Ten efekt, który ja czuję, mogą powodować wentylatory-kręci się jeden, a jak silnik łapie temperaturę przyspiesza,później drugi dołącza. Może sprężarka cały czas chodzi,a ja się czepiam??

Nie słychać tykania przekaźników, jak przy włączeniu bądź wyłączeniu przyciskiem, tylko chwilami autko z włączoną klimą przyspiesza nieco lepiej,chwilami nieco gorzej,ale to takie ledwo-ledwo dostrzegalne zmiany.Ogólnie jak klimę włączę, autko jest nieco zmulone.Gazu mam chyba w sam raz - 900 g + 50 g oleju. Do w pełni fabrycznej klimy wchodzi w B4 750 g, ale u mnie przy tej ilości ledwo działała.

Zresztą przy remoncie silnika wypuściłem przez zawór co się dało, węże i sprężarka były wypięte z układu, a przy nabijaniu gość odciągnął z układu 700 g. Tyle musiało zostać w parowniku i osuszaczu.

Wiesz co, nie powiem Ci dokładnie co może być przyczyną, ale u mnie wyglądało to następująco: włączałem klimę i nigdy nie nastąpiło jej wyłączenie samoczynne (silnik 2.0 VW Passat).

Aby klima się włączyła musisz mieć:

a) odpalony silnik

b) włączony przycisk

c) włączony nawiew

d) ciśnienie w układzie

e) temp ukł chłodzenia poniżej 110C (około)

f) temp powyżej 5C

jeśli kompresor się wyłącza - któyś z pkt nie bangla

Pzdr

Może mi się wydaje.Dziś włączyłem, to nawet tak nie robiło.Za to ziąb straszny.

> Może mi się wydaje.Dziś włączyłem, to nawet tak nie robiło.Za to ziąb

> straszny.

mnie sie wydaje ze masz troszke za duzo tego czynnika, skoro sprezara stawia taki dosyc odczuwalny opor.

a wentylatory uruchamiją sie od razu od momentu zalaczenia klimy ?

a i jeszcze jak masz mozliwosc to sprawdz temp. pow. przy wlaczonej klimie na wylocie, w kratkach

najlepiej miernikiem ze specjalna sondą na 'patyku'

> mnie sie wydaje ze masz troszke za duzo tego czynnika, skoro sprezara

> stawia taki dosyc odczuwalny opor.

> a wentylatory uruchamiją sie od razu od momentu zalaczenia klimy ?

> a i jeszcze jak masz mozliwosc to sprawdz temp. pow. przy wlaczonej

> klimie na wylocie, w kratkach

> najlepiej miernikiem ze specjalna sondą na 'patyku'

Temperatura teraz waha się w oklicach 7-8 stopni na wylocie.Przy 10 na zewnątrz schodziła do 0.

Co do wentylatorów pierwszy włącza się z taką małą prędkością ( tak ledwo się obraca) zaraz po włączeniu klimy. W miarę wzrostu temp. silnika przyspiesza, przy 92 stopniach wpada w galop i dołącza do niego drugi.

Mam pytanko ? Zauważyłem ze jak jest gorąco i klima działa ostro , to na rurkach metalowych na dole (chyba przy skraplczu albo parowniku) skrapla sie woda (i kapie sobie) . Czy to moze byc wyciek ? Czy to naturalne zjawisko ? Nadmieniam ze klima dziala juz dluzszy czas bezproblemowo .

> Mam pytanko ? Zauważyłem ze jak jest gorąco i klima działa ostro , to

> na rurkach metalowych na dole (chyba przy skraplczu albo

> parowniku) skrapla sie woda (i kapie sobie) . Czy to moze byc

> wyciek ? Czy to naturalne zjawisko ? Nadmieniam ze klima

> dziala juz dluzszy czas bezproblemowo .

dobrzeze sobie kapie anizeli zalega gdzies w srodku - Naturalne zjawisko

> dobrzeze sobie kapie anizeli zalega gdzies w srodku - Naturalne

> zjawisko

Dzieki za rozwianie watpliwosci .

normalka musi sie woda skraplacj bio sie preza tam gaz i rozpreza.

Wszytsko jest w jak najwiekszym porzadku u mnie w punto jest tak samo, sprezaraeczka sie wlacza to szczegolnie na niskich biegach czuc bardzo mocno az nie raz leciutenko szarpnie na jedynce jak sprezarka cyknie.