1. Czy po wymianie paska rozrzadu trzeba robic autoadaptację?

2. Czy po wymianie cewki trzeba robic autoadaptacje?

3. Jezleli trzeba robic autoadaptacje to czy wykasowanie starej mozna zrobic odlaczajac aku na pare godzin (wiem ze ostatnio bylo ale prosze o jednoznaczna odpowiedz tak lub nie)

Z gory dziekuje za wszelkie odpowiedzi.

> 1. Czy po wymianie paska rozrzadu trzeba robic autoadaptację?

NIE

> 2. Czy po wymianie cewki trzeba robic autoadaptacje?

NIE

> 3. Jezleli trzeba robic autoadaptacje to czy wykasowanie starej mozna

> zrobic odlaczajac aku na pare godzin (wiem ze ostatnio bylo ale

> prosze o jednoznaczna odpowiedz tak lub nie)

NIE

Z prostej przyczyny - autoadaptacji się nie robi, nie można jej włączyć ani wyłączyć. Zachodzi ona cały czas...

Charakterystyka czujników zmienia się w trakcie procesu ich zużywania, co nie znaczy, że działają gorzej - tylko inaczej. Powolne zmiany tych charakterystyk są wykrywane przez ECU samochodu i auto się adaptuje (stąd nazwa auto-adaptacja ), uczy się prawidłowo je odczytywać. To proces ciągły.

Tobie chodzi zapewne o proces adaptacji lub kalibracji - jednorazowego nauczenia komputera samochodu parametrów czujników w silniku. Proces ten można uruchomić z Examinera, np. po wymianie silnika krokowego itp.

Niektórzy twierdzą, że odłączenie akumulatora powoduje skasowanie parametrów autoadaptacyjnych i powrót do wartości domyślnych. Nie zaobserwowałem, mimo że miałem auto odpięte od aku przez dobre 12 godzin. Może moje czujniki są wzorcowe??

Niemniej jak auto nie odpala lub ma problemy, zawsze warto spróbować.

> NIE

> NIE

> NIE

> Z prostej przyczyny - autoadaptacji się nie robi, nie można jej

> włączyć ani wyłączyć. Zachodzi ona cały czas...

> Charakterystyka czujników zmienia się w trakcie procesu ich

> zużywania, co nie znaczy, że działają gorzej - tylko inaczej.

> Powolne zmiany tych charakterystyk są wykrywane przez ECU

> samochodu i auto się adaptuje (stąd nazwa auto-adaptacja ),

> uczy się prawidłowo je odczytywać. To proces ciągły.

> Tobie chodzi zapewne o proces adaptacji lub kalibracji -

> jednorazowego nauczenia komputera samochodu parametrów czujników

> w silniku. Proces ten można uruchomić z Examinera, np. po

> wymianie silnika krokowego it.p

> Niektórzy twierdzą, że odłączenie akumulatora powoduje skasowanie

> parametrów autoadaptacyjnych i powrót do wartości domyślnych.

> Nie zaobserwowałem, mimo że miałem auto odpięte od aku przez

> dobra 12 godzin. Może moje czujniki są wzorcowe??

> Niemniej jak auto nie odpala lub ma problemy, zawsze warto spróbować.

Wielkie dzieki . To sie nazywa konkretna odpowiedz. Rozumiem ze komputer adaptuje sie podczas jazdy na benzynie, bo podczas jazdy na lpg to steruje komp od gazu. Dobrze rozumuje?

> Wielkie dzieki . To sie nazywa konkretna odpowiedz. Rozumiem ze

> komputer adaptuje sie podczas jazdy na benzynie, bo podczas

> jazdy na lpg to steruje komp od gazu. Dobrze rozumuje?

Większość problemów z LPG wynika właśnie z tego, że podczas jazdy na gazie komputer benzynowy adaptuje się na podstawie emulowanych sygnałow, np. z sondy lambda. I potem na benzynie jechać nie potrafi...