Tydzien temu dałem do wymiany pompe wody , bo ciekła. Zalany Paraflu 4L ,czyli spokojnie wszedł, odpowietrzony. Odebrałem i po paru dniach jeżdzenia płynu chłodzącego było po korek Potem pare dni stał kropek w garażu i... znowu cieknie , po filtrze oleju ,czyli od pompy dalej mało tego , po otworzeniu korka zaczął się płyn wylewać , jutro jade do mechaniora ,ale boję się dziś jeździć kropkiem . Co jest grane ?

> Tydzien temu dałem do wymiany pompe wody , bo ciekła. Zalany Paraflu

> 4L ,czyli spokojnie wszedł, odpowietrzony. Odebrałem i po paru

> dniach jeżdzenia płynu chłodzącego było po korek Potem pare

> dni stał kropek w garażu i... znowu cieknie , po filtrze oleju

> ,czyli od pompy dalej mało tego , po otworzeniu korka zaczął

> się płyn wylewać , jutro jade do mechaniora ,ale boję się dziś

> jeździć kropkiem . Co jest g

po pierwsze zmień mechanika.a po drugie układ trzeba dobrze odpowietrzyć.

> po pierwsze zmień mechanika.a po drugie układ trzeba dobrze

> odpowietrzyć.

teraz to już zmieniam , tylko jak zapłaciłem to niech naprawi co spiepszył , mówił ,że odpowietrzał ukł

> teraz to już zmieniam , tylko jak zapłaciłem to niech naprawi co

> spiepszył , mówił ,że odpowietrzał ukł

gaz masz??

> gaz masz??

nie

> Odebrałem i po paru dniach jeżdzenia płynu chłodzącego było po korek

Po korek? Powyżej poziomu max?

> Po korek? Powyżej poziomu max?

po korek ,czyli dużo powyżej max a jak odbierałem tydzień temu było w normie

> Co jest grane ?

Może uszczelka pod głowicą?

> po korek ,czyli dużo powyżej max a jak odbierałem tydzień temu było

> w normie

No to coś jest nie tak.

Albo UPG, albo jest mocno zapowietrzony.

Co z temeperaturą silnika? Była w normie?

Jeżeli była ok, tzn że układ chłodzenia działa w porządku i ciśnienie rośnie przez przedmuchy z powodu padniętej UPG.

> No to coś jest nie tak.

> Albo UPG, albo jest mocno zapowietrzony.

> Co z temeperaturą silnika? Była w normie?

> Jeżeli była ok, tzn że układ chłodzenia działa w porządku i ciśnienie

> rośnie przez przedmuchy z powodu padniętej UPG.

no nie mów ,że to UPG cholera , temp. płynu chłodzącego była w normie ,jutro jeszcze raz odpowietrze ,zobaczymy czy pomoze

BTW przed wymianą nie było żadnych oznak padniętej UPG , ewidentnie ciekło z pompy , inne objawy UPG też nie występują - na bagnecie , nie dymi , oby to nie było UPG

Nie chce byc zlym prorokiem,ale mialem podobnie,wiec raczej na pewno to upg bedzie do wymiany.Z tym ze u mnie po dluzszej jezdzie krop ek grzal sie niemilosiernie.Nie pomagalo odpowietrzanie .Cala sytuacja miala miejsce na Slowacji i zaden z miejscwych specow nie byl w stanie i nie chcial brac sie za wymiane upg to zostalo ASO Fiata,ale i tak finalnie nie bylo zle bo auto bylo gotowe po 4 dniach a i finansowo wyszlo taniej bo w przeliczeniu na PLN bylo to ok 700 zl a w polskim ASO powiedzieli mi ok 1200zl po upustach ...

no to super ,a od czego mogła paść UPG ? Jakie mogą być tego przyczyny ?

Wiesz ja mam nabite juz ok 110 tys km(na nowej upg ok 5 tys km) , a do tego jeszcze instalacje gazowa i na starej uszczelsce widzialem wrzery korozyjne i przepalenie od temperatury.

> Wiesz ja mam nabite juz ok 110 tys km(na nowej upg ok 5 tys km) , a

> do tego jeszcze instalacje gazowa i na starej uszczelsce

> widzialem wrzery korozyjne i przepalenie od temperatury.

może też pójść od nieodpowietrzania :/ a wcześniej bulgotało mi jak dzisiaj pojeździlem to poziom płynu trochę opadł , jutro odpowietrze jeszcze raz i zobaczymy jak to będzie

Niestety,ale jest to możliwe.Na skutek złego odpowietrzenia w układzie pozostaje powietrze i silnik nie ma odpowiedniego chlodzenia.Takim elemetem,który podda się najszybciej przeważnie jest właśnie UPG

Jesli uwarzasz,że mechanior spartolił robote to jedzi i sie dopominaj o swoje,ale nie licz ,że będzie łatwo...

Powodzonka

odpowietrzyłem i poziom się obniżył poniżej maxa , czyli pozytywnie to wygląda chociaż nadal bulgocze a miałeś takie objawy przy padnietym UPG : po nagrzaniu w srodku zimne powietrze lecialo ( przedmuchana uszczelka ) i przy zapalaniu czasami nie zapal na wszystkie cylindry ( zalane swiece ) ? Bo mechanior mi takie objawy jeszcze podał , ktore naszczescie u mnie nie wystepuja

> odpowietrzyłem i poziom się obniżył poniżej maxa , czyli pozytywnie

> to wygląda chociaż nadal bulgocze a miałeś takie objawy przy

> padnietym UPG : po nagrzaniu w srodku zimne powietrze lecialo (

> przedmuchana uszczelka ) i przy zapalaniu czasami nie zapal na

> wszystkie cylindry ( zalane swiece ) ? Bo mechanior mi takie

> objawy jeszcze podał , ktore naszczescie u mnie nie wystepuja

Mam podobnie cieknie mi na filtr oleju płyn chłodniczy, bulgotanie występuje odpowietrzałem 3 razy bez rezultatu, płynu ubywa dolewam litr Paraflu na jakieś 3 miesiące zaprzyjaźniony mechanik powiedział ze to na 90% pompa wody i jak się pogorszy to przyjechać na wymianę, jeżdżę tak juz od 15 tyś km wyciek się nie zwiększa

Cze

Co oznacza "lekko dłubnięty srebrzak"?

> Cze

> Co oznacza "lekko dłubnięty srebrzak"?

wałek 866 i dolot własnej konstrukcji

> wałek 866 i dolot własnej konstrukcji

dlatego napisałem lekko

a powracając do wycieku to pompa wymieniana tydzien temu i nadal jakieś krople lecą po filtrze oleju jeszcze testuje , narazie po odpowietrzeniu cały czas na odpowiednim poziomie jest płyn w zbiorniczku wyrównawczym , czyli chyba to nie UPG

U mnie ciagle uklad sie zapowietrzal,silnik grzal sie az do tego stopnia ze zapala się czerwona kontrolna zbyt wysokiej temperatury,Pozatym jak wspomnialeś,okazało sie że auto pali na 3 cylindry no i ciagle ubywało płynu z układu chłodniczego.

> U mnie ciagle uklad sie zapowietrzal,silnik grzal sie az do tego

> stopnia ze zapala się czerwona kontrolna zbyt wysokiej

> temperatury,Pozatym jak wspomnialeś,okazało sie że auto pali na

> 3 cylindry no i ciagle ubywało płynu z układu chłodniczego.

uff także nic z tych objawów , czyli naszczęscie UPG trzyma się także dzięki za pomoc , jak zauważe takie objawy to będę wiedział ,że padło UPG

no i EOT

proponuję sprawdzić albo najlepiej od razu wymienić oring, który znajduje się w miejscu zaznaczonym na czerwono na załączniku. Wnoszę to z tego, iż miejsce które opisujesz z pojawiającymi się kroplami płynu odpowiada temu uszczelnieniu.

no to mam wymienione już i jest git