Witam z sąsiedniego kacika. Postanowilem tu wrzucic temat bo na tamtym nie robia tyle modów co tu . Sprawa wyglada nastepujaco i dotyczy punto1. Na biegu jalowym slychac cos w rodzaju klekotu. W aso powiedzieli mi ze jest jakis luz na walku rozrzadu i to daje taki dzwiek i ponoc nic sie nie da z tym zrobic. .Ktos z Was cos takiego mial u siebie? Pytam fachowców co da sie z tym zrobic?

> Witam z sąsiedniego kacika. Postanowilem tu wrzucic temat bo na

> tamtym nie robia tyle modów co tu . Sprawa wyglada nastepujaco

> i dotyczy punto1. Na biegu jalowym slychac cos w rodzaju

> klekotu. W aso powiedzieli mi ze jest jakis luz na walku

> rozrzadu i to daje taki dzwiek i ponoc nic sie nie da z tym

> zrobic. .Ktos z Was cos takiego mial u siebie? Pytam fachowców

> co da sie z tym zrobic?

Jeżeli faktycznie te stukanie dochodzi od wałka rozrządu to najprawdopodobniej należy wymienić panewki i radziłbym to zrobić w dobrym warsztacie, który zmierzy wałek i dobierze odpowiedni rozmiar panewek. Jak chcesz trochę sam podłubać to zdejmij pokrywę skrzyni korbowej, złap za ten wałek i poruszaj nim mocno - jeżeli wyczujesz luz albo pukanie to na bank panewki. Nie wiem ile to kosztuje, ale unikaj ASO - oni nie mają bladego pojęcia o naprawach samochodów, natomiast wprost genialnie potrafią opustoszyć portfel klienta

No wreszcie jakas odpowiedz . A moze ktos siem z czestochowy wypowie , blisko mam z krakowa, jak co zajade na naprawe a przy okazji cos siem jeszcze zmodyfikuje. Płace gotówką

A jaki silink posiadasz w punto?? Pytam bo jeśli to silnik 1.1 lub 1.2 to co panewki maja wspólnego z wałkiem rozrządu??

> Jeżeli faktycznie te stukanie dochodzi od wałka rozrządu to

> najprawdopodobniej należy wymienić panewki i radziłbym to zrobić

> w dobrym warsztacie, który zmierzy wałek i dobierze odpowiedni

> rozmiar panewek. Jak chcesz trochę sam podłubać to zdejmij

> pokrywę skrzyni korbowej, złap za ten wałek i poruszaj nim mocno

> - jeżeli wyczujesz luz albo pukanie to na bank panewki. Nie wiem

> ile to kosztuje, ale unikaj ASO - oni nie mają bladego pojęcia o

> naprawach samochodów, natomiast wprost genialnie potrafią

> opustoszyć portfel klienta

Widać masz takie samo pojęcie o mechanice jak ASO...... przy wałku rozrządu NIEMA PANEWEK.....

> Widać masz takie samo pojęcie o mechanice jak ASO...... przy wałku

> rozrządu NIEMA PANEWEK.....

Prawdopodobnie w poście chodzi o poosiowy luz wałka rozrządu. Naprawić to można (podobno) poprzez napawanie wałka. Ale kto to zrobi, za ile i jaki jest koszt - to będą wiedzieć minn. na kąciku punto, ponieważ takie usterki w puntach zdarzaja się czasami.

> Widać masz takie samo pojęcie o mechanice jak ASO...... przy wałku

> rozrządu NIEMA PANEWEK.....

tommi ja juz dawno zauwarzyłem ze my to sie nie znamy .... tyle razy rozbierałem głowice i tyle razy wałek zakładałem a głupi ja nigdy nie znalałzem panewek wałka rozrządu .... chyba zajme sie jednak robieniem aniołków z ciasta solnego bo pamiętam z przeczkola ze zacne to zajęcie i dobry w tym byłem

jak puka to proponuje pomierzyć luzy zaworowe według fiata powinno być 0,30- 0,40 dolot 0,40 - 0,50 wydech ustaw raczej w dolnej granicy to bedzie lepiej górą ciągną i kultura pracy silnika sie poprawi .... a jeżeli sito nie to to albo rozbierz głowice do zera i dokłądnie obejrzyj albo jeździj dalej jak sie wysypie to sie dowiesz co stukało i ja bym tak zrobił

> tommi ja juz dawno zauwarzyłem ze my to sie nie znamy .... tyle

> razy rozbierałem głowice i tyle razy wałek zakładałem a głupi ja

> nigdy nie znalałzem panewek wałka rozrządu .... chyba zajme sie

> jednak robieniem aniołków z ciasta solnego bo pamiętam z

> przeczkola ze zacne to zajęcie i dobry w tym byłem

> jak puka to proponuje pomierzyć luzy zaworowe według fiata powinno

> być 0,30- 0,40 dolot 0,40 - 0,50 wydech ustaw raczej w dolnej

> granicy to bedzie lepiej górą ciągną i kultura pracy silnika sie

> poprawi .... a jeżeli sito nie to to albo rozbierz głowice do

> zera i dokłądnie obejrzyj albo jeździj dalej jak sie wysypie to

> sie dowiesz co stukało i ja bym tak zrobił

panie jakbys rozbieral walek rozrzadu i byz znalazl te panewki to daj foto bo kurcze wczorak skladalem silnik 1,2 i takowych nie widzialem, a moze kurcze nie zalozylem z pospiechu

> Widać masz takie samo pojęcie o mechanice jak ASO...... przy wałku

> rozrządu NIEMA PANEWEK.....

Sorry, myślałem, że istnieją (bynajmniej w 900 są łożyska ślizgowe na wałku), natomiast zastanawia mnie jedna rzecz - mimo tego, że między wałkiem rozrządu a mocowaniem go do głowicy przepływa olej to i tak następuje tarcie między tymi częściami, które może doprowadzić do wytarcia. Znakiem tego czyje rozwiązanie jest lepsze? Lepiej jest wymienić panewki (bądź profesjonalnie mówiąc łożyska ślizgowe) niż wypieprzać całą głowicę na złom (napawanie nie jest najlepszym rozwiązaniem). A za wprowadzenie w błąd serdecznie przepraszam.

> Sorry, myślałem, że istnieją (bynajmniej w 900 są łożyska ślizgowe na

> wałku), natomiast zastanawia mnie jedna rzecz - mimo tego, że

> między wałkiem rozrządu a mocowaniem go do głowicy przepływa

> olej to i tak następuje tarcie między tymi częściami, które może

> doprowadzić do wytarcia. Znakiem tego czyje rozwiązanie jest

> lepsze? Lepiej jest wymienić panewki (bądź profesjonalnie mówiąc

> łożyska ślizgowe) niż wypieprzać całą głowicę na złom (napawanie

> nie jest najlepszym rozwiązaniem). A za wprowadzenie w błąd

> serdecznie przepraszam.

Masz racje w starszych rozwiązaniach z wałkami w bloku byly panewki wałka rozrzadu (nie we wszystkich w niektorych silnikach Renault nie było), ale w głowicach raczej sie ich nie spotyka. Stare rozwiąznie dalo sie regenerowac a nowe juz nie. Ale tak jest polityka firm.